谁揭发了大众汽车在美国环保测试中的造假事件

　　这几天，大众汽车的高层都在被美国环保署(epa)下令召回近50万辆汽车的事搅得心神不宁。其因是从2008年-2015年间售出的共计48.2万辆柴油车涉事排放造假，或将面临最高180亿美元的罚单。

　　然而这整件事并非如我们想象是epa调查并且发现的。据彭博社最新消息，是一位名为peter mock的行业人士在实验中找出的端倪。

　　peter mock是一个不知名清洁空气组织的欧洲常务董事，他去年在欧洲对帕萨特、捷达和宝马[微博]x5等15款柴油车进行了道路排放测试，并发布了一份名为《主流柴油车型在实际道路中的排放测试》(real-world exhaust emissions from modern diesel cars)的报告。其初衷是为了测试这些主流的柴油车是否能符合最新的欧6标准。

　　实验中他发现，大众的柴油动力车在行驶中会喷射有害废气，且超标。于是他又萌生了新的想法，他希望在美国做一遍同样的实验。他认为，在美国这个全球排放法规最严苛的国家，美版车型应该能满足法规要求。然而，当mock和他在icct(国际清洁交通委员会)的小伙伴john german进行实验时，发现结果和他们的预想的不同。

　　john german曾公开表示：“我们此前一直认为它们(指实验中的柴油车)是‘干净’的。”

　　为了进一步证实自己的实验结果，peter mock和john german向美国佛吉尼亚大学寻求合作，这所学校的“替代燃料、发动机和排放中心”有着实验所需的车载尾气检测系统(pems)