北汽怎样才能逃脱豪车市场萎缩魔咒

　　北汽怎样才能逃脱豪车市场萎缩魔咒？

　　在资本市场眼里，中国汽车市场的增长光环已经不再耀眼。库存增加，价格战此起彼伏，中国汽车市场正遭遇多年未见的增长停滞。豪华车市场更是因反腐、股市动荡等因素一片惨淡。如何才能打破这一魔咒？

　　文_本刊记者 马吉英

　　在资本市场眼里，中国汽车市场的增长光环已经不再耀眼。库存增加，价格战此起彼伏，中国汽车市场正遭遇多年未见的增长停滞。甚至连增速一直快于市场平均水平的豪华车市场，也因反腐、股市动荡等因素而充满负能量。

　　“今年年初资本市场认为豪华车肯定不行了，也有些厂家借反腐跟资本市场说，别指望了，根本不灵了。”一位不愿具名的上市车企高管说。

　　这也是北京汽车(1958.hk)所面临的不确定性之一。北京汽车2014年12月19日在香港上市，主要业务包括北汽品牌自主品牌业务、合资公司北京现代和北京奔驰。其中北京奔驰销量已经连续多年在中国豪华车市场排名第三。豪华车市场的寒意是否会影响到上市公司的业绩？资本市场对此心有疑虑。

　　1-8月份的销量数字让资本市场颇感意外。有公开数据显示，今年前8个月奔驰在中国市场的销量为22.7万辆，同比增长27%，远远高于奥迪-0.8%和宝马[微博]0.9%的增速。“北京奔驰上半年的增速非常高，甚至是整体豪华车市场三四倍的增速，这让大家很意外。”北京汽车总裁李峰说。在他看来，北京奔驰产品的提升，以及整合后的消费渠道也发挥了非常强劲的优势。

　　而得益于中国市场销量大涨，奔驰全球销量已超过奥迪，成为全球销量第二的豪华车品牌，仅次于宝马。

　　但这并不能满足奔驰在中国市场的野心。在五周年庆典仪式上，北京汽车发布了只有一个字母的新五年规划：π计划。该计划称，未来五年内北京奔驰将在中国市场上成为豪华车第一。“目前奔驰在全球其他市场已经是第一，只有在中国市场排名第三。”李峰说。

　　中国市场的快速增长也让北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪凯看起来喜上眉梢。他赴任中国时，奔驰在中国豪华车市场扮演的是一个悲情角色