山东高速拟改扩建济青高速 遭两董事反对

　　李继远 

　　山东高速(600350)周二晚间公告称，公司拟投资济青高速公路改扩建工程项目，根据《济南至青岛高速公路改扩建工程工程可行性研究报告》(下称《工可》)估算项目总投资约为307.99亿元，平均每公里造价9961.9万元。

　　公告显示，济青高速改扩建项目起于青岛朱家官庄村，沿原济青高速公路扩建前行，止于济南零点互通立交。主要采用“双侧拼宽为主、单侧拼宽、单侧分离和双侧分离为辅”扩建方式，由双向四车道拓宽至双向八车道，拓宽里程309.172公里，计划于2015年10月底开工建设，2019年6月底建成通车。

　　根据《工可》测算，2023年项目通行费收入可以满足利息和经营费用支出，2035年可还清银行贷款，还清银行贷款后累计现金流入434.84亿元。项目资本金内部收益率为8.1%，财务净现值为378603万元(i=6.0%)，静态投资回收期17.24年(不含建设期)、动态投资回收期为21.89年(不含建设期)。

　　山东高速表示，济青高速是公司最核心的路桥资产，投资济青高速改扩建工程既是山东省经济发展的客观需要，又是公司自身发展的内在需求。不仅可以增强公司长期盈利能力，提高核心竞争力，促进公司可持续发展；更有利于提升公司公共服务水平，切实履行社会责任。但考虑到济青高速公路改扩建工程项目投资及收益等方面具有较大风险，副董事长郑海军、董事许红明在表决时投了反对票。