大众排放造假恐蔓延 1100万辆只是开始

　　1100万辆只是开始？ 大众排放造假恐蔓延

　　孙铭训

　　继排量2.0l的ea189系列发动机被查出存在排放造假问题之后，大众v6系列柴油发动机再次被指控涉嫌排放造假。

　　11月2日，美国环保署再次发布声明称，在与加利福尼亚州的一项联合排放实验中发现，大众集团旗下的排量为3.0l的v6系列发动机也被安装了排放作弊软件，该发动机被搭载在大众集团旗下的2014年大众途锐，2015年保时捷卡宴，2016年奥迪a6quattro、奥迪a7quattro、奥迪a8、a8l和q5。

　　大众集团当天发布声明否认美国环保署的指控，表示该集团并未在上述车型中安装可以改变车辆排放属性的软件，但表示将继续与美国环保署保持合作。

　　造假蔓延

　　今年9月份，美国环保署曾指控德国大众汽车集团下的大众汽车公司、奥迪公司和大众美国公司2008年以来在美国销售的约48.2万辆柴油车内安装了一种特殊软件，能够让车辆通过美国的尾气排放检测，但在日常行驶中，车辆的实际氮氧化物排放量最高可至法定标准的40倍，违反了美国《清洁空气法》。

　　随后，大众汽车承认违背测试结果的仅仅是装有引擎为ea189型四缸柴油发动机的汽车，全球约1100万辆汽车牵涉其中。

　　这一次，美国环保署指出，大众在搭载v6系列发动机上同样也制造并安装了该软件，当该软件侦测到车辆正在进行测试时，能够启动并使车辆能够达到标准的排放，使得氮氧化物的排放处在较低的级别。而在测试阶段结束后，其氮氧化物的排放将急剧升高，达到此前的9倍。

　　美国环保署的一位名为cynthiagiles的工作人员表示，“大众再一次没有遵守相关保护空气的法律，而在美国所有的企业都必须遵守相同的法律，epa(美国环保署)将继续对该事件进行深入的调查”。

　　大众汽车在声明中表示，集团已经接到了来自美国环保署的通知，但“3.0l的v6系列发动机并没有安装任何作弊软件”。“大众汽车完全配合美国环保署的工作，去澄清这一问题。”此外发布声明的还有保时捷北美公司，它在表示“吃惊”的同时，还表达了愿意配合调查的态度，并强调“截至目前，所有保时捷车型仍然满足美国的排放标准”。

　　中国市场尤为关键

　　美国环保署表示，搭载了涉嫌排放造假的3.0l柴油发动机的大众途锐、保时捷卡宴等造假车型中2014款和2015款在美国共销售了10000辆，但目前尚无法统计2016款的销售数字。

　　尽管涡轮增压技术的发展，让3.0l的v6发动机使用不如ea189系列发动机广泛，但却被广泛搭载在大众旗下的利润更高的高端产品上，如大众品牌的辉腾和途锐。

　　如果v6系列发动机被证明确实存在排放造假，其面临的处罚力度或将进一步加大。

　　此前，美国环保署表示，违反《清洁空气法》最高单辆车的罚金是3.75万美元，近50万辆汽车意味着大众汽车可能面临最高180亿美元的罚款，专家预测，仅应对ea189系列发动机的排放造假，大众汽车就可能付出780亿欧元。现在看来，这一数字可能还将进一步扩大。

　　为应对即将到来的处罚，大众汽车在第三季度财报中计提66.85亿欧元的专项基金，造成该集团出现了近15年来的首个季度亏损。

　　当然，在大众汽车cfo弗兰克