南航掌舵人司献民被调查 副董事长火速接手

　　南方航空掌舵人司献民被调查 副董事长火速接手

　　本报见习记者 黄 荣

　　11月5日晚间，南方航空发布公告称，根据《公司章程》规定，董事会授权公司副董事长行使董事长职权，按照《公司法》、《公司章程》和公司相关管理制度规定履行职责。授权公司副董事长、总经理根据公司的实际经营需要就具体事宜进行转委托。本授权立即生效。

　　根据南方航空集团公司官网显示，中国南方航空股份有限公司副董事长、总经理为谭万庚，他同时还担任着中国南方航空集团公司党组书记一职。

　　就在前一日，中纪委官网通报，中国南方航空集团公司党组副书记、总经理，中国南方航空股份有限公司董事长司献民涉嫌严重违纪，目前正接受组织调查。随后，南方航空也发布了《关于董事长接受调查的公告》，并表示公司生产经营一切正常，将根据相关法律法规及上市规则的规定适时发布进一步公告。

　　值得注意的是，在昨天的公告发布后，两市开盘后南方航空股价低开高走，并一度拉升至9%的涨幅，但午盘后股价又开始回落。截至收盘，南方航空收报8.84元每股，涨幅4.74%。

　　业绩下滑

　　公开资料显示，今年56岁的司献民是清华大学高级管理人员工商管理硕士(emba)。自1975年参加工作以来，司献民在南航系统已经工作了近40年。

　　根据中纪委公布的履历，司献民曾任南航河南分公司政治处副主任、主任，到贵州航空有限公司党委书记、副总经理，再到中国南方航空股份有限公司党委副书记、纪委书记，南航北方公司党委书记，最终进入中国南方航空集团公司党组，位至南方航空集团公司总经理、党组副书记，中国南方航空股份有限公司董事长。

　　2003年7月份，在成功登陆香港联合交易所有限公司和美国纽约证券交易所[微博]上市之后，南方航空又转战国内资本市场，于上海证券交易所[微博]挂牌上市，并成功募资27亿元。

　　一年之后，2004年10月份，司献民成为南方航空的“二把手”，开始担任总经理职位，随后还兼任公司董事。据业内评价，司献民为人低调，执行力较强。也正因为这样的特点，2009年，在金融危机导致三大航全部巨亏之时，司献民被推上前台成为掌舵人，任南航集团总经理、南航股份董事长。

　　而现在的南方航空，也已经逐渐成长为亚洲机队规模最大，航线网络最广的航空公司。根据南航的半年报显示，南航拥有638架飞机，世界第五，亚洲第一。

　　“南航近几年基地扩张比较快。从规模和收入上来说，南航现在应该是‘三大航’里最高的，也是国内唯一一个运输旅客人次超1亿的航空公司。”民航资源网专家邹茂功告诉《证券日报》记者。

　　不过，尽管规模最大，南航的业绩表现却令人忧虑。从财报上看，2011年南航实现净利润50.75亿元，同比下降12.58%；2012年净利润26.28亿元，同比降48.22%，也是四大航空公司中跌幅最大的一家。此后两年业绩依然未能振作，2013年净利18.95亿元，下降27.89%；2014年净利17.73亿元，下滑6.44%。

　　管理仍存问题

　　事实上，除了司献民之外，南航系统内已有多人被中纪委调查。早在2014年11月27日，中纪委第一巡视组进驻南航集团，按照原计划，此轮巡视本应在当年12月26日结束，但巡视组延长了调查时间。

　　2015年2月9日，巡视组列出了反馈意见，指出南航的营销领域为贪腐问题多发区，在协调航线、编排航班、客货销售中存在权钱交易、利益输送问题。

　　此外，巡视组还指出，南方航空在采购、维修等领域存在寻租等廉政风险；执行财经制度不严，资金管理使用不规范；工程建设领域违纪违法问题多发；公款吃喝时有发生，公款打高尔夫球问题有禁不止；干部选拔任用不规范不严格，买官卖官、带病提拔等问题反映较多；落实“两个责任”不到位，监督管理失于宽软。

　　“民航业整体上还存在很多的公司管理、市场营销等方面的问题。”一位民航业内人士告诉记者。另有分析人士称，司献民之后，民航业反腐还会掀起新的高潮。