福田上马轿车：资本局背后的整合猜测

　　福田上马轿车：资本局背后的整合猜测 

　　刘晓林

　　陈军(化名)已经到福田汽车面试两次了，都是奔着轿车项目去的，对方对他很满意，但最后都因为轿车项目的停滞而没了下文。前两天，朋友告诉他福田正式宣布要造轿车了，但陈军表示，已经没兴趣了。

　　踯躅多年后，福田此次是真的要造轿车了。10月29日，福田汽车发布公告，宣布启动轿车业务，同时公布《关于发展轿车、解决同业竞争问题的议案》(简称《议案》)，针对将与控股股东北汽集团旗下另一家上市公司北汽股份产生的同业竞争问题，给出的解决方案是：由北汽股份或北汽集团委托第三方收购福田轿车业务，或者收购整个福田汽车。这被认为是为了解决困扰已久的轿车资质难题，福田最终决定与股东北汽集团坐上谈判桌。此前，双方的僵持一直是福田轿车项目难以推进的关键因素。

　　这则跳跃性的公告同时引发了业界的推测与疑惑，推测的是福田造轿车一定是在其收购的德国宝沃汽车平台上展开；疑惑的是福田的轿车资质哪里来？福田真的要割肉，以被北汽股份收购的方式换取轿车资质吗？就在福田发布上述公告的同一天，北汽集团控股的山东滨州的渤海活塞(600960)发布重大事项停牌公告，称北汽集团正在筹划可能涉及本公司的的重大资产重组。时间点的巧合，让业界对于该“重大资产重组”的猜测不仅局限于北汽旗下零部件公司海纳川的借壳上市、新能源资产的注入，还包括为福田轿车做配套。而可以肯定的是，借此机会，北汽集团董事长徐和谊酝酿已久的大资产重组或将启动。

　　另一条线上，福田与宝沃在中国的大蓝图也在紧锣密鼓铺开，记者获悉，宝沃首款宝沃suv　bx7的车辆实测数据已经上报相关主管部门，密云工厂也已做好生产准备。此外，福田近期又接连发布两条公告，包括成立研发公司