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上汽三方面转型布局全球化 欲破走出去痛点

  • 来源:互联网
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  • 2016-05-16
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  欲破“走出去痛点” 上汽三转型

  法治周末记者 马金顺

  随着中国汽车产业进入整体增速放缓的“新常态”,不仅是自主品牌,包括合资品牌在内,都在积极拓展中国以外的市场。

  “汽车行业是一个全球化的行业,从本土经营向全球化经营是汽车行业的基本特征。”12月3日,上海汽车集团股份有限公司(以下简称上汽)国际业务部总监杨晓东在“2015年中国汽车企业走出去战略高峰论坛”上表示。

  据杨晓东介绍,上汽全球化战略转型升级,上汽要成为全球布局、跨国经营、具有国际竞争力和品牌影响力的世界著名汽车公司。

  布局全球化,不是一时冲动

  在杨晓东看来,上汽布局全球化之路,绝对不是一时冲动。

  “从国家战略来看,‘一带一路’、人民币的国际化,确实给中国汽车企业带来了机遇;从汽车行业特征来看,汽车市场本身就是一个国际化的市场;从车企本身来看,全球化有助于提升它们的核心竞争力。”杨晓东说。

  清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全在论坛现场也强调,“中国企业要想做大做强,无论整车厂还是零部件企业,都必须坚定不移地走出去,走国际化道路,打造全球化的企业”!

  虽然国家也一直鼓励中国汽车企业走出去,并且车企也一直尽力往外走,但是从目前市场表现来看并不乐观。

  中国汽车工业协会统计数据显示,今年1到10月份,我国汽车出口60.8万辆,比上年同期下降17.5%。其中乘用车出口35.7万辆,同期下降18%,商用车出口25万辆,同期下降16.7%。

  “自2012年出口达到了105万辆后,中国汽车出口连续两年销量出现下降。”中国汽车工业协会副秘书长师建华认为,“这些情况与我国车企在海外遇到的客观环境有很大关系。如俄罗斯、巴西、智利等国家,是我国汽车传统出口市场,但经济形势不好。乌克兰、伊拉克等国家的政局不稳,阿尔及利亚法规升级等都在影响我国汽车出口。此外,汇率影响、全球经济低迷、地缘政治、区域经济政策、缺乏金融支持等问题也是车企走出去面临的困难。”

  “当然这也与我国汽车企业的海外市场抗风险能力低、自身能力不强有关系。”师建华补充说。

  杨晓东也坦承,“虽然上汽去年在福布斯五百强排名第60位,在全国汽车行业排名第9位,但是我们的跨国化技术还比较低,我们也看到了问题、看到了挑战”。    师建华在论坛现场透露,“目前中国汽车工业协会正组织汽车行业制定‘十三五’规划,目标是到2020年,实现产销规模2800万辆到3000万辆,其中自主品牌要占到50%以上,与此同时,中国汽车出口包括当地生产总量达到300万,还要建成5家具有国际竞争力的知名企业”。

  在自强之路上,上汽面临很多痛点

  “走出去”,虽然只是简单的三个字,但在赵福全看来,却不那么简单。

  “如果只是简简单单地把中国制造的产品卖出去,这种走出去根本没有意义。真正的走出去应该是要占领国外那个市场,要从品牌、技术、管理、人才等多方面下工夫。”赵福全说。

  奇瑞汽车总经理助理金弋波也曾表示,随着出口量的增长,简单“走出去”的方式已不太适合市场发展需要,品牌正成为制约自主品牌企业进一步发展的主要因素之一。

  杨晓东坦言,“在自强之路上,或者说在‘走出去’的道路上,我们有很多痛点”。

  在杨晓东看来,自强之路上的第一大痛点便是产品。“所有的一切,讲到底,就是产品,如果没有一款明星产品,或者说适合某区域的一款车,接下来如何来打造品牌、体系?”

  公开资料显示,从2003年开始,上汽展开了一系列的海外行动,通过在海外进行股权或资产收购、设立合资生产基地等方式,一方面旨在取得海外先进技术,同时也致力于拓展海外市场与营销渠道。mg罗孚品牌的收购,目前被广泛认为是国内汽车企业最为成功的对外投资模式之一。

  据杨晓东介绍,上汽在泰国建立生产基地,去年第一辆车投产,但整个市场对这个品牌还不接受,去年卖了100多辆车。今年3月上市的mg3,上汽预计是5000辆的销量,可以说是爆发式的增长。

  “这个爆发性的增长背后,是我们做了大量的更改,包括法规、配置的更改。同时在品牌上,不管是线上还是线下,包括售后服务方面,我们都做了大量的精心准备,所以今年才取得了这个成果。”杨晓东说。

  杨晓东透露,明年上汽在泰国的目标为三个“1”,即销量破万、经销商超过一百家,品牌进入前十。

  在对外发展的过程中,上汽也意识到了人才的重要性。“人才确实是企业海外发展的一个瓶颈。特别是刚刚输出基地的时候,或者在海外做营销的时候,人才是非常重要的。”杨晓东说。

  杨晓东认为,把本地化人才培养成全球化人才的同时,也要把他们培养成真正的忠诚于企业的人才,或者说反哺成为上汽的人才,是一个非常具有挑战性的课题。

  另外,杨晓东表示,“要想快速切入到海外某个市场,仅靠自身的力量还是不够的,一定要强强联合”。

  将从三方面转型

  “我们已经意识到自身的问题,在自强之路上我们面临很多痛点。所以,下一步我们需要转型。”杨晓东说。

  据杨晓东介绍,下一步上汽集团将从经营理念、业务模式和机制体系三个方面进行转型。

  “目前海外经营,实际上比较主流的模式还是传统出口总代模式,可以形象地称之为望远镜

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