中国将借国际港口合作建21世纪海上丝绸之路

　　中国交通运输部国际合作司副司长任为民在深圳表示，港口在建设21世纪海上丝绸之路进程中起着至关重要的作用，沿线国家和地区间的港口投资建设运营合作，是未来建设21世纪海上丝绸之路的重要方向。

　　任为民是在第九届中国(深圳)国际物流与交通运输博览会上作上述表述的。由中国交通运输部、深圳市人民政府联合主办的第九届物博会14日至16日在深圳举行。展会迎来全球40多个国家和地区的1300多家参展商以及全球70多个国家和地区的近10万人次的专业观众和采购商，共寻发展共赢之路。

　　21世纪海上丝绸之路战略是中国国家主席习近平在2013年10月访问东盟期间提出的倡议，其核心内涵包括政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通和民心相通。“21世纪海上丝绸之路”与陆上“丝绸之路经济带”，构成了当前中国推进国际合作与发展的“一带一路”战略构想。

　　“21世纪海上丝绸之路大体路线有两条：一是从中国的沿海经南海、马六甲海峡，到印度洋、地中海；另外一个是从中国沿海，经南海，经过印尼群岛，到南太平洋，国际合作范围包括海洋科考、渔业、旅游业、资源开发等。”任为民认为，海上运输是21世纪海上丝绸之路不可或缺的支柱，港口的作用主要就体现在其作为陆地与海洋的界面、海运贸易活动发生的中心、海上丝路的节点等方面。

　　据介绍，港口合作正逐渐成为中国与港口国家交往的一种重要方式。在国际港口的投资建设运营合作方面已有许多成功的案例，如中国企业已经投资建设和运营了斯里兰卡科伦坡港集装箱码头以及希腊比雷埃夫斯港集装箱码头等。此外，深圳港也已经与全球14个重点港结成友好关系，下一步还将继续拓展友好港的范围。

　　广东省交通运输厅副厅长兼港航管理局局长刘晓华说，在建设21世纪海上丝绸之路中，广东将积极强化与丝绸之路经济带沿线地区的通道建设，形成一带一路齐头并进的互利格局，打造全程物流服务体系，并在巩固现有港口良好合作的同时，加强与东南亚、中东、西非等新兴市场的港口联系。

　　全球物流协会首席执行官基兰