中国版“马歇尔计划”浮出水面 将投海外4万亿

　　11月3-4日，中国版马歇尔计划成为点亮a股港口概念股、基建概念股的一枚引信。

　　何谓中国版马歇尔计划，根据市场传闻，核心战略是将四万亿人民币投往海外，桥梁恰恰是a股这两天大涨的交通、基建、港口、能源等板块，路径则是国内往国外担保投资港口公路铁路，消耗国内过剩产能；而中国国内做运营，税收留在国外，国内港口以及高速公路公司有望成为对外投资的主体，建筑公司作为承建主体。

　　四万亿，占到中国57万亿gdp的7%，从体量上比当年美国马歇尔计划还要威猛。1947年美国国务卿马歇尔将军启动的欧洲复兴计划(马歇尔计划)，四年内美国向西欧提供了130亿美元的援助，不过是1948年美国2580亿美元gdp的5%，现如今全球第二大经济体拿出gdp7%投向海外，这么大的rumor资本怎能放过泡沫投机的好机会。

　　西方舆论愿意将两者相提并论，中国版马歇尔计划一词从某种意义也切中了当下全球第二大经济体的现实战略脉搏。与60年前马歇尔主导的美国美元资本全球输出相类似，时隔60年后，亚洲和全球将迎来人民币产能和资本的双轮输出，潜在逻辑是中国渴望依托产能和资本双向输出解决中国困扰已久的产能过剩问题。

　　这个逻辑没有错。“产能和资本双输出”政策逻辑，也可以从习李政府上台以来的一系列经济外交观察到相似路径：2013年以来，习近平提出21世纪海上丝绸之路和丝绸之路经济带，即“一路一带”规划，尽管目前这一战略仍未具象化，但其潜在经济、军事、能源等多重战略意图已经不言而喻；2014年以来李克强多个外交场合提及的“高铁外交”、“核电外交”则是中国高端制造业产业输出的载体，中国渴望摆脱低廉的“世界工厂”代名词；同时，中国发起成立金砖银行、亚洲基础设施投资银行、上合银行、丝路基金，其战略意图是金融铺路，资本保障，最后再辅之以人民币不可阻挡的出海之势……投资者眼中的中国版的“马歇尔计划”蓝图大抵如此。

　　所以，10天前，亚洲开发银行总裁中尾武彦公开表示，不欢迎成立一家目的基本相同、由中国牵头成立的另一家区域性银行