口岸通关便利化助推大连港迈向东北亚国际枢纽港

　　本报讯（记者赵蕴颖）自2015年7月，东北地区通关一体化工作顺利启动，实现与全国互联互通一年来，该项大幅减少了通关手续，显著降低了企业跨关区通关成本，每票货物降低了30%左右的物流成本，已惠及4万余家企业。仅大窑湾口岸“关检原产地封志”互认一项措施，每年就可为相关企业节省直接物流成本近400万元。

　　近年来，为了切实贯彻国务院《落实“三互”推进大通关建设方案》文件，大连港(601880,股吧)密切配合相关口岸单位，积极推进“单一窗口”建设，大力构建通关一体化管理格局，全面建立健全口岸联合防控机制，极大地提升了监管资源使用效能，从信息互换、资源共享、监管互认、执法互助等多个层面有效推进口岸“三互”及大通关建设。2015年，大连获得国家海关总署批准，建立了东北地区唯一的多式联运海关监管中心，为口岸通关便利化水平的进一步提升奠定了有利基础。

　　通关一体化一年以来，据统计，今年前5个月，大连关区出口报关单24小时通关率达到98.2%，处于全国领先水平。同时，大连口岸冷链、木材等产品也已成功实现“三互大通关”操作，确立了信息互换、监管互认、执法互助和资源共享的“3+1”新兴口岸合作模式，实现了关区业务领域全覆盖。以大窑湾口岸“关检原产地封志”互认一项措施为例，每年可为相关企业节省直接物流成本近400万元。

　　凭借优越的区位条件和航线网络优势，大连港不断加强集装箱转运枢纽建设，已成为东北亚国际枢纽港和环渤海地区中转中心。虽然面临东北地区进出口贸易连续下滑的不利局面，但口岸的不断优化，逐步吸引了国内外货源，大连港外贸航线和箱量取得快速发展。2015年至今，大连港新增外贸航线10条，为腹地外贸企业有效拓宽物流通道，降低物流成本。

　　同时，凭借丰富的航线网络及便利的中转通关，大连港逐步建成辐射日韩朝，连接欧洲、地中海区域的国际中转体系，与中远海运、马士基、达飞等国际重点航运企业共同开展国际中转业务。2015年，大连港国际中转箱量同比增长102%；2016年上半年，同比增长17%。

　　近年来，大连港着力建设以大连为口岸，以沈阳为中心，以、、通辽为主要节点的冷链物流网络布局，并借助国家“一带一”战略，建立辐射全球的冷鲜物流网络。伴随大连港冷链物流通关便利化程度不断提升，口岸冷藏箱量也在快速增长。2015年，以水果、肉类、水产品为主的进出口冷藏集装箱超过20万标箱，年均增幅超过15%，有力推动东北冷藏加工、运输、仓储、配送、销售等全产业链协同发展，助力东北产业结构转型升级。

　　今年6月，检验检疫部门在大连港首次对国际中转水产品货物出具原产地证明和卫生证书，此举不仅极大地拓展了东北地区水产品货物转口贸易的发展空间，也为大连口岸打造国际水产品贸易中心创造了良好条件，预计未来每年经大连港中转的国际水产品货量将超过10万吨，成为东北亚国际水产品转运中心。

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