2021上海车展丨奕炫MAX首发亮相，东风风神开启DSMA架构造车时代

2021上海车展丨奕炫MAX首发亮相，东风风神开启DSMA架构造车时代超级黄金左手txt 在2021上海车展上，东风风神奕炫MAX完成全球首秀，新车是东风风神首款基于DSMA模块化架构打造的产品，作为东风乘用车“十四五”期间的主力架构，东风风神后续将基于全新模块化架构投放共计

在2021上海车展上，东风风神奕炫MAX完成全球首秀，新车是东风风神首款基于DSMA模块化架构打造的产品，作为东风乘用车“十四五”期间的主力架构，东风风神后续将基于全新模块化架构投放共计10款新车。

奕炫MAX在外观上采用了“音爆数字格栅”、“风刃雕刻曲线”、“光刃贯穿尾灯”、17寸“疾风战戟轮辋”等诸多特色设计元素，内饰提供两种内饰风格选择，分别对应运动和豪华两种风格。新车标配3D曲面中控大屏，配备唯一配备智能扫风出风口以及12向电动调节、24种智能按摩座椅等特色配置。

在动力上，奕炫MAX燃油版搭载的C15TDR发动机，拥有行业同排量最高升功率和升扭矩，最大功率150kW，峰值扭矩320Nm，动力水平可媲美2.0T发动机；另外，应用于混动模块的HD120混动总成最高系统效率96.4%，电机最大功率130kW。

值得一提的是，奕炫MAX是东风风神首款基于DSMA架构打造的车型，DSMA架构是东风汽车集团整合全球优势资源，历时5年打造的面向中高端车型的高级模块化架构，具备多维高效、燃擎驾享、进阶智能三大优势，将成为东风汽车集团“十四五”期间的主力架构。

据官方介绍，DSMA架构采用分层架构设计，由硬件层、软件层、服务层三个层面共同支撑，拥有主流架构领先的舒适性、安全性、可靠性，搭载DSMA架构的奕炫MAX集驾控优势、生态体验与智能体验于一体。

根据规划，未来的“十四五”期间，东风风神将基于全新模块化架构投放6款燃油车、4款新能源车共计10款新车型。