长城汽车欲2年实现“大跃进”，推第二期股权激励计划激励近9000名员工

长城汽车欲2年实现“大跃进”，推第二期股权激励计划激励近9000名员工吕德彬 长城再次推出股权激励计划，欲通过激励近9000名核心员工，2年内实现销量和利润“大跃进”。记者从长城汽车方面获悉，长城汽车正式发布了《长城汽车股份有限公司2021年股票期权激励计划(

长城再次推出股权激励计划，欲通过激励近9000名核心员工，2年内实现销量和利润“大跃进”。记者从长城汽车方面获悉，长城汽车正式发布了《长城汽车股份有限公司2021年股票期权激励计划(草案)》和《长城汽车股份有限公司2021年限制性股票激励计划(草案)》，拟分别向8,784名激励对象授予股票期权39,710.1万份，向不超过586名激励对象授予限制性股票4,318.4万股。

据悉，第二期股权激励计划采用的激励工具为股票期权和限制性股票，股票来源为长城汽车向激励对象定向发行的公司A股普通股股票，首次授予比例均为80%，预留20%。2021股权激励计划将在其公司股东大会、A股及H股类别股东会议审议通过后实施。

相比2020年长城汽车发布的第一期股权激励计划，此次发布的第二期股权激励计划的受益面更广，激励对象及股票期权份数大幅增加，但销量目标权重提升，考核目标也更具挑战性。

根据长城汽车发布的公告显示，此次激励对象包括在长城汽车任职的高级管理人员、公司控股子公司董事和高级管理人员，公司（含控股子公司）中层管理人员及核心技术（业务）骨干。激励计划的行权考核年度为2021-2023年三个会计年度，销量考核目标分别为149/190/280万辆，净利润考核目标分别为68/82/115亿元。

对比2020年长城汽车111.6万辆年销量和53.62亿元的净利润数据来看，若该业绩考核目标最终顺利完成，2023年长城汽车将跻身全球汽车品牌销量排行榜前十位，大致排名在7-8名左右，看得出长城汽车的巨大野心。

长城汽车表示，推出本次激励计划，目的在于进一步建立、健全经营机制，建立和完善公司及高级管理人员、中层管理人员以及核心技术（业务）骨干激励约束机制，形成“利益共同体”，有效推动员工由“打工者”向“合伙人”转变，把“做工作”变成“干事业”，促进企业长期稳健发展。

通过设定挑战性目标，长城汽车赋予激励对象新的压力与动力，能够帮助调动公司管理层和核心骨干人员的积极性和创造性，进而提升公司整体竞争力。

而另一方面，大规模的股权激励、阶梯式的行权方案，以及预留的20%股票期权和限制性股票，也有助于长城汽车吸引更多优秀的管理人才和业务骨干的加入，帮助长城汽车进一步在各领域吸纳优秀人才。

截至目前，长城汽车2020年和2021年两期股权激励计划授予对象总人数为10,669人，占企业员工总人数的16.89%。