试驾丨从广汽本田新冠道看逆行者的自我革新

试驾丨从广汽本田新冠道看逆行者的自我革新刘悦莹 SUV市场作为近年来支持并推动整个国内乘用车销量的关键品类，已经被几乎所有汽车品牌当做发展重点。在此其中，日系品牌作为国内最早布局SUV市场的先行者，凭借对SUV的产品定义更加深刻的

SUV市场作为近年来支持并推动整个国内乘用车销量的关键品类，已经被几乎所有汽车品牌当做发展重点。在此其中，日系品牌作为国内最早布局SUV市场的先行者，凭借对SUV的产品定义更加深刻的认识，打造了诸多“爆款”车型。

在中型SUV这个细分市场，当“7座”已毫无疑问成为重要产品标签的背景下，广汽本田独出心裁地推出了冠道——一款拥有大5座设计，主攻豪华感的中型SUV，对中型SUV的产品逻辑进行了重新定义，一经推出便广受市场欢迎，以逆行者的身份获得了市场的席位。

公开数据显示，作为广汽本田的旗舰SUV，冠道自2016年首次推出以来，以22万元的高起售价，上市半年便收获订单2.7万辆，截至2019年，冠道累计销量超过26万辆，2020年在疫情影响下，3月31日正式推出年款升级的冠道，近3个月累计订单已突破2万辆，其中6月实现销量5,634辆，环比增长了12.4%。

怀着探究热销本质的好奇心，笔者对冠道进行了一次简短试驾体验，试图解开这位逆行者成功的秘诀。

舒适豪华再进化

本次体验的冠道是广汽本田于今年3月下旬发布的2020款车型，也是目前在售的最新款车型，依旧提供240TURBO（1.5T）和370TURBO（2.0T）两种动力选择，全系满足国VI排放标准。

相比于老款而言，2020款冠道作为一次年度改款，整体变化并不算大，不过，大量造型及配置上的细节上的调整和升级，仍让这款入市已近4年的产品变得更加富有竞争力。

从外观造型上看，新款冠道主要变化在于运用了新式样的前格栅，前后LED增加流光转向灯效果，同时还增加自适应远近光灯功能光感式自动大灯，尾部部分车型使用了双边四出排气管设计，更显运动气息，另外，新车新增了一款全新颜色“威尼斯蓝”，370TURBO部分版本还提供双色车身可选。

车内部分装饰件升级为暗银色饰条，包括座椅、扶手等在内的部分材质用料也有所变化，以进一步突显豪华感。配置上，新车根据配置级搭载了外后视镜电动折叠、等离子净化器、手机无线充电、双层隔音隔热玻璃，前排座椅通风、智能电动尾门、全景影像等配置，整体水准较高。

在智能科技方面，新款冠道配有Honda SENSING （安全超感）智能驾驶辅助系统，该系统由6项细分功能组成的主动安全配置，可实现车道保持、主动刹车、盲区监测、自适应巡航等功能。另外，部分车型配备了升级后的Honda CONNECT 2.0智导互联系统，强化了实时拥堵信息等在内的导航功能，提升了在线音乐、电台的娱乐体验，并支持支付宝停车场支付功能。

驾乘高质感

实际体验时，首先最令人印象深刻的是其后排独特的大五座设计，得益于较大的车身尺寸基础，以及出色的产品设计理念，冠道后排不仅拥有超级宽大且舒适的座椅，同时，后排中央纯平的地台，以及可实现90度开启的后车门设计，对于部分行动不便的老人上下车，以及对仍需要使用专用座椅的儿童进行行程前准备工作等特定用途给予了极大便利。

需要指出的是，一般的传统中型SUV在主打7座卖点的同时虽然大多也提供5座版本，但由于设计层面对5座布局优化不足，存在后备厢较大，而乘坐空间与7座并无显著差异的现象，而相比之下，冠道对于内部乘坐空间和储物空间的利用更加合理。

驾驶新冠道，很快就会沉浸在其营造的豪华感氛围中，一方面，让人难以置信的优秀静谧性配合ADS全时自适应减震系统带来了行驶时的惬意感受，另一方面，内饰足够下本的用料配合优异的触感，同样令人沉醉。

据官方透露，冠道在隔音方面除使用了夹层玻璃外，还追加了发动机罩，轮圈增加谐振块，运用了ANC主动降噪技术等能够切实改善静谧性的举措，从实际表现来看，实在让人难以相信这是一台本田拥有的素质。

在动力匹配方面，官方透露，2.0T+9AT原先的平顺性问题在新款车型上得到了优化，同时进一步优化了SPORT模式下性能，可实现0-100km/h加速时间7.8s的成绩，另外，1.5T车型也针对变速箱匹配进行了升级，日常行驶时动力响应更优秀。

整体来看，专注于5座的冠道，通过在空间和驾乘豪华感上给予用户远超期待的表现，将自身的优势全面放大，实现对细分市场占领。新款车型通过功能配置的升级，进一步强化了整车豪华感知。

不过，此举相对应的也会带来一定的局限性，作为广汽本田的旗舰SUV产品，冠道开拓了一片新天地，却也舍弃了诸如三排7座和越野市场，随着广汽本田销量节节攀升，市场规模的扩大，如何在专注极致和面面俱到之间做出平衡，同样是一件需要思考的课题。