华为首款鸿蒙汽车AITO问界M5上市，补贴后售24.98万起

华为首款鸿蒙汽车AITO问界M5上市，补贴后售24.98万起维克斯讨论区,天雷动,预售火车票, 2月25日，华为造车AITO品牌下的首款车型-问界M5正式上市，并推出了3款增程式混动车型，其中后驱标准版综合补贴后售24.98万元起，四驱标准版综合补贴后售27.98万元起，四驱旗舰版综合

2月25日，华为造车AITO品牌下的首款车型-问界M5正式上市，并推出了3款增程式混动车型，其中后驱标准版综合补贴后售24.98万元起，四驱标准版综合补贴后售27.98万元起，四驱旗舰版综合补贴后售31.98万元。与在去年底公布的预售价相比仅便宜了200元。与此同时，首销权益（12000元选装权益和2000元提车礼包）也将从2022年2月23日延期至2月28日。

问界M5外形基本继承了金康赛力斯SF5动感流畅的车身轮廓，但相比之下AITO问届M5在细节处进行了更为内敛的调整。其中最为抢眼的是被官方命名为“鲨鳍流光车灯”的前大灯组，支持自适应远近光切换以及自动头灯功能。底部则是较大的梯形进气格栅，内部还使用了多条横向镀铬饰条来点缀，两侧是竖状的LED日间行车灯。

车身侧面是传统SUV的造型，并采用了平直的上腰线和上扬式的下腰线勾勒，使得整体线条流畅且动感，同时整车的风阻系数也只有0.32Cd。车身的长宽高分别为4770mm/1930mm/1625mm，轴距2880mm。

车尾造型饱满且富有层次感，其中简洁风格的贯穿式LED尾灯组是最大亮点，点亮后的视觉效果也很具辨识度和精致感。

整体来说，车身外观比较耐看，拥有不错的运动感却不是那么的张扬。近年来流行的元素和科技配置都有体现，受众群体比较宽。

内饰方面，问界M5采用了一体环抱式的座舱设计，并配备了全液晶仪表盘和15.6英寸的中控屏，内部可达到2K HDR的分辨率，不过最大亮点还是首搭华为的Harmony OS车载系统，以及华为自家的音响系统HUAWEI SOUND。

而通过HarmonyOS智能座舱，问界M5还能与其他智能终端无缝流转，例如车主可通过手表进行车况查询、远程控车、无感解锁以及手表寻车，HUAWEI WATCH 3系列将率先支持此功能。通过车机控制中心，便能掌控家中的智能家居设备，实现“人、车、家”的全场景互联。

智能驾驶方面，问界M5支持 L2+ 级别智能辅助驾驶，包含车道巡航辅助、驾驶盲区预警、前雷达警示、车道偏移。同时，新车还支持 360 度智能全景泊车。

动力方面，问界M5全系采用增程式混合动力系统，该系统由一台1.5T四缸增压器+驱动电机+40kWh三元锂电池组成，满油满电状态在WLTC测试工况下续航里程可达1100km，纯电续航里程150km。

后驱车型搭载永磁同步电机，最大功率200kW（272马力），最大扭矩360Nm；两款四驱车型前轴搭载交流异步电机，后桥搭载永磁同步电机，四驱性能版车型系统最大功率315kW（428马力），最大扭矩720Nm；四驱旗舰版车型系统最大功率365kW（496马力），最大扭矩675Nm。

渠道和交付方面，AITO问界M5已于去年12月23日起陆续在42城市180家华为门店进行展示，从2022年1月20日起在118座城市500家华为门店开启试驾。另外，新车将会在今年3月开启大批量交付。

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