一的行情中行业间轮动的秘密
这本书,主要讲了我们怎么利用周期性,用什么方式来合理的配置资产。规避不必要的风险。文章篇幅过长不便阅读,原稿在鹅裙,欢迎持续关注。
上次说到了股票和经济的关系,股票一般领先于实体经济。今天讲讲中的轮动原理,行情中的先行指标。
公用事业类,如高速公路,电力,天然气,水利等,是资本密集型,所以对利率十分敏感,如果利率下调,能够释放出大量业绩,这类企业股息率一般很高,一旦利率走低,甚至比债券更有吸引力。如山东高速,在2014年7月股价只有2.6元,而分红达到每10股1.5元,股息率接近6%,与债券收益率相近。在2014年9月走出了牛市,不到1年时间涨到了11块,这就是无风险收益率,远比存银行要划算的多。对于股息率可以去看前面的文章:为什么要用周期和调整组合来配置资产利率筑底时,银行,保险,券商金融行业也开始筑底,银行跟公用事业同理,此时也会有很好地股息率,所以在熊市里买银行是十分安全的。如工行,2014年7月工行每10股2.6元,而股价只有2.8元,股息率超过了9%,这跟P2P都差不多,此时完全没有顾虑,而后工行也一路涨到了7.7元,涨幅2.7倍。这几年仍然保持每年10股2.3-2.5的红利。做投资没有想象的那么难,关键是价值观和方,事情都想清楚了,也就没风险了,剩下的只是时间问题。
运输行业也是关键的早期指标,道氏理论认为,任何工业类企业股票的强周期,都应该得到运输股的证实,换句话说只有运输股涨,强周期才算回来。如中国中铁,大秦铁路,这些股票都是在2014年11月份时确认上涨。而他们开始走熊,就说明经济周期结束。运输股现在一直没有起来,说明强周期还没有到来。
在中,最后走出底部的是日常消费股,如食品饮料,个人护理用品,超市等,先工业复苏,然后涨工资,增加消费,所以在强刺激后,会有食品饮料的机会。如贵州茅台,在2010年-2012年的牛市,是4万亿刺激后发生的,最近这波牛市,是2015年去库存之后发生的。消费类通常会后于市场见顶,如果大牛市后期感到风险还舍不得离开,就应该换仓,买入食品消费股。即使大盘崩了,也能多挺一阵。事实证明,股灾后大家回补资金,一定是消费股优先,2008年伊利在金融危机叠加三聚氰胺的危机下,基本一年就缓过来了,2010年就创出了新高。
基础行业,技术,工业,以及资源类股票,在经济周期的后端会有表现,这些板块是收益驱动型,商品价格走出低谷,强周期确认回归,并且上涨一段时间,这些板块才有表现。自身不具备定价权,要根据市场价格而定。所以做石油类股票,就应关注油价,做煤炭要看煤炭价格,做有色金属,就应盯着铜价走势。什么时候该关注,一旦运输类个股走强,就应该关注这些行业,自选股中,无论是否需要,也应各类股票都放上一两只,以方便判断经济周期逻辑。
耐用消费品,如汽车,家电,医疗保健属于弱周期,没有具体的上涨逻辑,只能是业绩驱动。军工,通信、农业和环保基本都是事件驱动,吹牛就涨一下,该兑现时就要大跌了。
作者还介绍了一个指标RSI,相对强弱指标。一般的软件都有,在月线图中,一旦出现顶背离,就意味着一波大牛市即将结束。(不过个人不是很愿意看这些技术指标,因为技术指标相当于后视镜,没有先行性)
阶段一,股票整体处于亏损状态,利率和股票价格都下跌(如2014年的第三季度)此时已不是所有股票都跌了,公用事业类,和金融类已经走出了不错的行情,流动性驱动的行业,已经开始追随利率下跌而反应。运输业也因有好的预期,也出现一些积极的表现。
阶段二,债券开始进入牛市,这个阶段消费股都处于价值低估区间,无论是日常消费还是可选消费,都会有很不错的机会。相对来说,金融和公用事业的涨幅就会偏弱了。
阶段三,此时公用事业类股票见顶,商品价格即将上涨,原材料等工业资源类更多被市场关注,金融和消费股上涨趋势放缓,这两个板块的收益明显下降。
阶段四,工业技术板块会在这个阶段爆发,医疗股也在牛市末期发力,通常都在经济周期的中后期,才会有盈利改善的情况。但这个阶段开始,就要开始小心了。
阶段五,喝酒吃药是这个阶段唯一幸存的品种,但也明显出现了滞涨,这是牛市结束的信号。大家死守价值时,恰恰说明市场信心不足而抱团取暖。牛市的顶点,一定是垃圾股满天飞的,改个名字,都能几个涨停板。
公用事业类,包括电力,港口,高速公路,机场,水利等,这些股票最好买入时间在阶段1和阶段2,基本跟债券同步,这些是类债券股票,所以基本买入方法跟债券相同,在前两个阶段,能产生11%的回报,而进入阶段3和阶段4,回报就会下降到3.5%附近,进入阶段5和阶段6,公用事业类的股票就是负收益率,分别收益下跌1%和2.8%,公用事业类股票成本固定,如(长江电力,宁沪高速)建成就会坐等收益。所以穿越周期的长期持有也是赚钱的。
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- 编辑:崔雪莉
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