业绩亏损近亿元，游资凶猛扫货，6连板牛股紧急公告来了

业绩亏损近亿元，游资凶猛扫货，6连板牛股紧急公告来了强娶凤池吟 中汽协表示，汽车芯片短缺可能持续到二季度。 宜宾纸业6连板 1月13日早盘，宜宾纸业高开高走，气势旺盛，很快就封住涨停，收于14.52元/股，成交活跃，换手率为11%，该股已是连续6个涨停板，累计上涨77%，公司

中汽协表示，汽车芯片短缺可能持续到二季度。

宜宾纸业6连板

1月13日早盘，宜宾纸业高开高走，气势旺盛，很快就封住涨停，收于14.52元/股，成交活跃，换手率为11%，该股已是连续6个涨停板，累计上涨77%，公司股价从底部强势反弹。

2017年以来，造纸行业表现一直较差，宜宾纸业在内的众多造纸企业市值近乎腰斩。宜宾纸业的股价在2017年到达高点后，便一路下跌，2020年末股价创下阶段新低7.72元/股，下跌超七成。

宜宾纸业股价连续涨停，近几日宜宾纸业曾多次向市场强调2020年前三季度净利润亏损且资产负债率高达82.24%的潜在风险，但依然未能影响股价连板的趋势。

宜宾纸业近亿亏损，难挡再次涨停

为充分提示潜在风险，先是1月12日宜宾纸业录得5连板后，公司在盘后发布2020年年度业绩预亏公告。预告显示，经财务部门初步测算，预计2020年度归属于上市公司股东的净利润约为-9800万元，将下降约890%，扣除非经常性损益的净利润预计约为-16900万元。

公司表示，2020年1-9月，受全球疫情影响，国际浆价处于历史低位，公司下游客户需求下降，主要产品食品包装原纸及生活原纸量价齐跌，从而导致公司产品的综合毛利率下降，2020年公司因技术改造、疫情停产及周期性停车大修影响，公司固定费用增加。上述综合原因导致公司经营亏损增加。

意外的是，1月13日宜宾纸业似乎并未受到多大影响，早盘高开高走，很快便封住涨停。6连板后，公司在当晚紧急发公告提示风险，重申2020年大幅预亏外，还强调了生产经营风险。

宜宾纸业称公司未来经营业绩改善存在较大不确定性。经初步测算，公司2020年主要产品食品包装原纸以及生活原纸平均销售价格分别较2019年平均销售价格分别下降约5%和11%。公司关注到近期产品价格有所上涨，但是属于阶段性上涨，是否可持续及持续时间存在较大的不确定性，另原材料木浆价格变动等不确定因素也会对利润产生一定的影响，故公司提示广大投资者理性投资，注意风险。

值得注意的是，公司2020年整体预亏，但仅第四季度来看，宜宾纸业净利润已成功扭亏。按照2020年的预告业绩，第四季度宜宾纸业预估净利润约900万元，相比2020年前三个季度分别多达几千万元的亏损，改善巨大。从扣非净利润来看，公司第四季度依旧亏损4100万元，环比第三季度有所降低。

从近几日披露的龙虎榜数据来看，公司所在地宜宾及临城自贡的游资出现有意思的异动。6连板行情期间，共披露3次龙虎榜，卖出席位中均出现宜宾、自贡地区的游资，累计出现5次，合计卖出宜宾纸业3817万元。

汽车芯片短缺，概念股有望受益

1月13日，中汽协副秘书长陈士华发表了对汽车产业缺芯的看法，他表示：“芯片短缺从12月份下旬开始，对2021年一季度的生产造成很大影响，有可能会对二季度产生影响。”

不只中国，汽车芯片的短缺似乎是一个全球性的问题。因芯片短缺，包括福特、菲亚特克莱斯勒、丰田等车企在内的多家汽车巨头，宣布将削减汽车产量。德国大众在去年底就表示，将调整中国、北美和欧洲工厂的生产。

分析人士表示，如今大多数汽车都至少需应用40多种芯片，而高端车型更是多达150种，只要有部分缺乏，就会影响生产。随着下半年车市逐渐复苏，特别是中国汽车尤其明显，但芯片厂商已无产能应对汽车芯片爆增的需求，导致汽车芯片的供应停滞。

面对车用芯片短缺，厂商一方面加大生产速度，另一方面也祭出了汽车芯片涨价的招数。有业内人士分析认为，产能吃紧的情况短期得到缓解的可能性不大，2021年全产业链的涨价行情有望继续维持较长时间。

数据宝梳理显示，汽车芯片概念股有18只，市值合计1.5万亿元。随着半导体产能短缺，产品供不应求等消息的到来，半导体板块内多只个股先后结束回调，股价开启上涨模式。

7只概念股已披露2020年业绩预告，业绩向好个股占大多数，有5只。披露2020年业绩增幅区间的4只概念股，全部为预增或扭亏，比亚迪预告增幅最高，预计2020年业绩同比增长160.15%至184.93%。