吉林财经大学贴吧(吉林财经大学贴吧 邵鲁)

 

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44分钟，这是乘地铁从城南西桥站出发，到达城北尖草坪站所花费的大致时间。难以想象，南北穿越太原中心城区可以如此之快。只需听几首歌的时间，即可联动一城的繁华，地铁让太原提速！

1 地铁让太原提速

12月26日，太原地铁2号线一期正式开通，宛如一条巨龙纵贯城市南北。太原的地铁时代就这样驶向了我们，在曾经的梦想与现实之间开辟了一条希望之路。这一天，地铁成为市民谈论最多的话题，各个站点内外人潮涌动，市民轻松刷脸进站，一张张激动、兴奋、幸福的面孔穿梭其间。站台上，人们纷纷拿出手机，想要捕捉地铁驶进站台的瞬间，车厢内的乘客则摆出各种姿势合影留念。

对一座城市来说，地铁是激活城市区域能力的快捷方式。这一天，太原人期盼了许久：2016年3月15日，2号线一期工程全线开工；2017年4月22日首台盾构机龙城一号在中心街站始发；2018年12月底全线实现洞通；2019年8月12日车站主体结构全面封顶；2019年12月底全线实现轨通电通；2020年5月4日，首列车抵达贾家寨车辆基地；2020年9月1日开始空载试运行……2020年12月26日地铁2号线一期开通初期运营，历时4年9个月、1700多天，太原人的梦想终于成真！太原地铁绝非是从无到有这么简单，就拿2号线一期工程来说，23.647公里的长度、沿途23座车站，建设过程中攻坚克难，融入人文、绿色、智慧理念，广泛应用新技术、新产品，凸显后发优势。值得一提的是，太原注重利用本土资源，基本实现了太原地铁太原造，从而带动我省轨道交通全产业链发展：隧道作业使用的盾构机，有8台来自太重。A型不锈钢电客车车体全部采用太钢产品，齿轮箱、车轴来自太重，牵引系统来自永济电机厂。这些，就是对太原地铁太原造自主创新精神的最生动诠释，以及我市高端装备制造业强劲实力的最好检验。

地铁开通，这是一件大喜事。市民争相打卡首班车，都很开心，也很自豪，因为这是我市乃至我省的第一条线路，意义非凡，使我省中部盆地城市群形成集民航、铁路、公交、高架、城轨于一体的立体化、综合型交通网络，标志着我省轨道交通事业从此进入到一个乘势而上、奋起直追、全力提速的新时代。

地铁2号线一期，作为太原城建史上投资规模最大的城市基础设施单体项目，每个环节都坚持对标一流。诸如全线共23座车站，以寻梦晋阳为装修主题，风格简洁大气，一站一景，力求多维度展示太原的人文底蕴。再如列车，目前国内地铁列车的主流车型分为宽度为2.8米的B型车和宽度为3米的A型车，太原地铁列车采用的是乘坐体验感更好的A型车，运营维护成本更低，具有低碳环保、安全可靠、乘坐舒适等优点。

一道白光闪过，地铁快速平稳地穿城而过，它正在以比想象中更快的速度，改变着这座城市的气质，并将悄然改变生活在这座城市中每个人的生活，新的都市商圈、新的城市格局、新的交通模式等都将蓄势而出，太原的地铁时代刚刚开始……

2 看着它慢慢长大

你看，咱们买到的是太原地铁2号线大南门站的第一张车票。邵鲁向记者展示他手中刚买到的车票，激动之情溢于言表。

这一天，他等了将近五年。作为中铁十四局太原地铁2号线大南门站的项目部生产经理，邵鲁参与了太原地铁2号线建设的全过程。为了让太原人早点坐上地铁，他和同事们夜以继日地加班加点，坚守在施工一线。

今年31岁的邵鲁来自山东济南，来到中铁十四局大南门站项目工地，一转眼已经工作了近五年。这五年里，从煎饼卷大葱到西红柿刀削面，邵鲁感觉自己成了半个太原人。

施工中，我们把许多的不可能变成了可能。据他介绍，大南门站有三个最，跨度最大、转角最多、基坑最深，但是在施工过程中，这些难题都迎刃而解。此外，这里地处太原市交通要道，紧邻迎泽公园，又与附近的景峰国际大厦不足6米，与迎泽湖最小间距不足3米，与地下管线最近不足2米，即使如此，经过大家的共同努力，2018年6月10日零时，车站顺利完成主体结构施工。

第一趟列车缓缓驶入大南门站，邵鲁迫不及待地上了车。给我拍张照片吧。接过他的手机，记者为他拍了一张车厢内的全身照。此刻的他就像个孩子一样，摸摸这里，看看那里，用手机记录车厢内的一切。这地铁就像是自己的孩子，从前期筹备到后期施工，每一根钢筋、每一块瓷砖，都倾注了建设者的心血。看看它一点点地‘成长’，我们心里充满了自豪。作为建设者今天我们就要把它郑重交给运营者了。邵鲁说，接下来他还要继续参与地铁1号线的建设，太原这座城市就是自己的第二个故乡。

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3 志愿服务暖人心

小伙子，我67岁了，应该怎么买票？大爷，您好！您到旁边的服务台，拿身份证换车票。12月26日下午3时，郭超凡已经在地铁2号线的府西街站服务了3个多小时，很多老人是第一次乘坐地铁，不清楚乘车流程。只要求助于郭超凡，他都一一耐心讲解。

一对中年夫妇走过来，他们拿出残疾证比划着，原来他们都是聋人。郭超凡掏出手机，在写字簿上打出：你们要坐地铁？跟我来，到那边的服务台，拿着残疾证换车票。郭超凡的贴心举动，让这对中年夫妇露出开心的笑容。郭超凡帮他们换了车票，又送他们通过安检，将他们托付给安检口内的志愿者后，这对夫妇竖起大拇指，比划出谢谢的手语。

郭超凡是一名大三年级的学生，来自太原城市职业技术学院。学校有百余名同学被选为地铁服务志愿者，大家在12月20日接受培训，从12月21日起上岗，一直服务到明年1月31日。

同样在该校就读三年级的朱灏则在大南门站担任志愿者，现在已经对站内的布局和乘车流程非常熟悉。作为太原地铁最早的体验者，每天早上7时，他和学校其余的志愿者从大北门站上车，分赴地铁沿线各站点服务，从学校到大南门站只要7分钟。作为一名城市轨道交通机电专业的学生，与普通乘客不同，朱灏更多的是感受地铁内的各种技术设备和先进设施，对自己未来的工作也有更多的期待。

当天，数百名志愿者用自己的优质服务，温暖了广大乘客。

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4 微笑刷出好感度

小姑娘，今天能不能办储值卡?你好，我有两个孩子，怎么办理免费乘车?……中午12时许，地铁2号线府西街站的客服中心柜台前，前来咨询的乘客已排起了长队。由于咨询的乘客较多，客服中心的工作人员十分忙碌。排队咨询的乘客主要是老年人和带孩子的家长。由于老年人对地铁购票流程不太了解，工作人员逐一耐心讲解，旁边的志愿者也积极帮忙解答。

一位老大娘到客服中心办理免费乘车，没带身份证，随身只有一张老年公交卡，老人咨询工作人员，老年公交卡是否管用。工作人员微笑着回答：没问题，我帮您查询一下，只要信息正确，就可以帮您办理一张免费乘车票。经核实，确定老人的年龄超过了65岁，工作人员立即给老人办理了车票。接过车票后，老人连连夸赞工作人员的服务态度好，做事有耐心。

咱们有了地铁是件大好事，尤其对65岁以上老人免费，让我们很感动。不过，我也想提点意见，咱们的地铁票能不能和公交卡合并使用，那样更方便!现在不少家庭有两个孩子，身高低于1.3米的孩子能否都免费！当天，有不少乘客提出自己的意见和建议。对此，工作人员都耐心记录下来，并表示会向上级部门反映乘客诉求，不断提高服务质量，让乘客乘车更方便。

客服中心工作人员的微笑服务，赢得了广大乘客的一致认可。

5 咱们的地铁超赞

在地铁2号线的府西街站，来自山西财经大学华商学院的大三学生小吴，兴奋地站在出站口自拍留念。

咱们的地铁太漂亮了，各个站点的设计都不一样，不但突出了山西的历史文化，而且科技感十足。小吴兴奋地说。地铁试运行期间，小吴就想试乘一下，但一直没抢到测试券。得知地铁正式运营后，她便兴冲冲地赶到龙城公园站，乘地铁前往食品街。

山西财经大学华商学院位于龙城大街以南的红寺北街，距离柳巷和食品街太远，乘坐公交车要一个多小时，因此小吴和同学们很少去食品街。这次乘坐地铁，仅用二十多分钟，小吴觉得以后能经常来市中心商业街逛逛了。

当天有不少老人前来乘坐地铁。在南中环站，70岁的张大娘高兴地说：实在太方便了，风吹不着，雨淋不着，65岁以上老人还免费，最重要的是准时，不耽误事！

张大娘家住东缉虎营，孙子在南中环街一所高中就读。因为儿子和儿媳工作忙，她便主动提出为孙子做午饭。从东缉虎营到南中环街，乘坐公交车至少要一个小时，遇到雨雪天或者堵车，时间耽误得更长。地铁通车了，张大娘兴奋不已，立刻乘车探路先体验了一回。进入站点后，她仔细研究乘车流程，拍照记录下沿线站点的样貌，并记录下起始时间。

以前路上耗费至少一个小时，现在坐地铁只要十几分钟，真是太好了，我为咱们的地铁点赞！张大娘说。

6 莲花落里夸地铁

太原人民真能干，一身泥土一身汗；滨河东西两条线，中环围着城市转；高楼大厦立交桥，汾河架起幸福桥；地铁开通二号线，节能环保没污染；经济腾飞大发展，不堵车来又安全；起步价来才两元，全程票价六元钱；连接南北交通线，轨道交通新名片……12月26日，刚体验完地铁2号线的马振山将自己创作的莲花落《太原地铁赞》发在了朋友圈中。

马振山是小店街道孙家寨社区党支部书记。地铁2号线经过小店街道8个社区，他在办公室就能看到通达街站的出入口，走过去不到5分钟。体验一番后，他自豪地说：和别的城市相比，咱们太原的地铁一点都不差，不仅速度快、运行稳，而且用上了很多高科技手段，网络信号也不错。感谢地铁建设者，这个莲花落作品是送给他们的礼物。12月26日上午，还未到正式开通时间，尖草坪站4个出入口已是人头攒动，很多市民都想第一时间体验太原地铁。12时，出入口的闸门缓缓开启，大家依次有序排队进入。

在购票大厅，不少老太原正在驻足拍照。72岁的秦引仙大妈与老伴专程从阳曲县赶来尝鲜，轮椅上的一名八旬大妈在儿媳的陪伴下从南寨公园打车前来体验，他们都是特意赶来乘坐首班地铁。每个人手中都捏着车票，却没有明确的目的地，只想以这种特别的方式追随城市发展的脚步。 记者 李涛 毕晶晶 侯慧琴 魏薇 郭晓华 王丹 辛欣 摄影 米国伟

太原晚报

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