涨停股摇篮：今日十大利好公司一览

　　海信电器今日公布了2010年度报告，2010年度实现营业收入212.64亿元，同比增长15.52%；净利润8.35亿元，同比增长67.57%，同时公司拟向股东每10股派发现金2元。

　　在国内外市场竞争不断加剧、上游原材料价格坚挺、劳动力价格上涨等诸多不利因素并存的形势下，2010年，海信电器准确把握行业趋势，通过积极的产业转型，突出高端产业，率先推出智能电视、3D电视等高端产品，引领了行业趋势，抢占了市场主动权，企业获得了稳步健康发展。

　　公司总经理刘洪新认为，全新的彩电智能化时代已经到来，为消费者量身定做个性化电视，提供专业化的服务，将是彩电企业今后研发和推广的主攻方向。海信电器准确把握了彩电业的发展趋势，不断加大在数字多媒体领域的研发投入，不仅确立了在平板上游产业链上的研发、制造优势，占据智能电视的技术制高点，在产品品质方面上升到新的高度。

　　上海医药今日发布了一季度业绩预告，预计今年1至3月归属于母公司所有者的净利润与上年同期相比增长100%以上。2010年同期数据为3.9亿元，基本每股收益0.198元。公司表示，今年一季度主营业务稳步增长，同时合并报表范围因广东天普生化医药股份有限公司发生变化产生一次性投资收益，综合导致公司业绩增幅较大。

　　公司同时称，香港交易所上市委员会于2011年4月14日举行上市聆讯，审议公司发行不超过7.64亿股境外上市外资股并在港交所主板上市的申请。公司H 股保荐人已收到香港交易所向其发出的信函，当中指出上市委员会已审阅本公司的上市申请，但该信函并不构成正式的上市批准。

　　南风股份上周末召开年度股东大会，公司副董事长、总经理杨子善详解了日本核泄漏事件给公司带来的影响，同时表示对公司今年的业绩更加乐观。

　　作为国内唯一的产品线涵盖核电领域HVAC所有品种和具有核电领域HVAC设备总承包经验的供应商，南风股份受日本核泄漏事件的利空影响，股价一度重挫。对此，杨子善表示，此次事件对公司没有大的影响。

　　他认为，核电产业仍然会得到大力发展，国家对核电产业的技术和安全要求将会提高。目前，公司当前的订单仍在执行当中，并未受到影响。而且，对于核电生产企业来说，将会更加审慎，以新的更高标准来选择供应商，这对公司来说是有利的。

　　杨子善告诉记者，公司现在仍以核电业务为主，正加快募投项目建设来解决产能不足的问题。董秘周晖透露，公司的募投项目预计将于年底部分投产，将会带来约5亿元的收入增量。年报显示，公司2010年营业收入为3.39亿元，同比增长18.29%。

　　值得一提的是，公司将会加大对风电项目以及地铁轨道交通领域的投入规模。杨子善表示，公司会将风电业务的占比提高至20%至30%。公司还考虑将叶片的生产安排到当地生产，以降低运输等成本及减少对现有厂房的占用。年报显示，2010年，风力发电类产品营业收入达3174万元，同比增长828.50%，风电业务占营业收入的比例为10%左右。

　　同时，地铁轨道交通领域也是公司今后大力发展的方向。据周晖介绍，“十二五”期间，我国每年将会新增地铁25条左右，地铁通风与空气处理设备市场前景巨大。预计今年下半年地铁项目的招投标将增多，公司现已加强销售团队，将开展“地毯式”的营销，扩大市场份额。

　　江淮汽车集团在国内率先实现纯电动私家车及纯电动公交车的推广运营，并在4月15日举行了中国合肥私人购买新能源汽车示范应用仪式。

　　江汽集团涉足新能源不算最早，却是商品化速度最快的。2011年1月，江淮汽车585辆纯电动同悦轿车批量进入私家车市场，在私人购买新能源汽车领域首创国内、乃至全球最大规模的示范运营，开创了全国纯电动轿车规模投放市场的先河。目前，江淮纯电动同悦轿车试验总行驶里程累计近11.5万公里，单车最高行驶里程超过5000公里，60公里/小时等速行驶下续驶里程达150公里，在城市工况下行驶续驶里程达100公里，百公里平均耗电量13千瓦时，未发生过较大故障，受到用户好评。而作为最早投入研制并运营的中国新能源客车的“领跑者”，安凯客车目前已有400多辆纯电动客车在15个城市示范运营，实际投入商业化运营的纯电动客车已经占据国内市场的80%以上。

　　“举行中国合肥私人购买新能源汽车示范应用仪式，标志着江汽纯电动车步入产业化阶段。江淮汽车精准把握了新能源发展的技术趋势，实施三步并作两步走的科研和产业化发展策略，大大加快了商品化的产出速度。”江汽集团董事长左延安在接受记者采访表示。所谓“三步并作两步走”，即第一步先出产品，批量进入市场，用来检验产品技术和制造技术，探索新能源汽车运营的商业模式。第二步，集中优势资源，在电控、电机核心技术上取得突破。第三步，在核心零部件、整车匹配技术方面上取得重大进展，成本满足商业化要求。第二步与第三步同步进行。

　　据介绍，自开展新能源汽车示范运营以来，江汽集团新能源汽车产业化显著提速：目前江淮汽车已具备年产1万台新能源乘用车的产能建设和产品研发、试验能力，2015年将实现年产10万辆新能源乘用车的产业化规模。安凯客车现新建两条新能源客车生产线辆/年。

　　中工国际今日公告，4月15日，公司与赞比亚工程部道路发展局签署了赞比亚穆巴拉--纳孔德公路建设项目。

　　据公告，该项目合同金额为1.8亿美元，位于赞比亚北方省，内容为建设一条从穆巴拉到纳孔德的171.9公里双向双车道的沥青标准公路，具体工作范围包括修建公路所包含的土建工程，路标工程等，合同工期为36个月。该合同金额约合11.88亿元人民币，为中工国际2010年营业总收入的23.49%。该合同生效后，对公司随后三年的营业总收入、利润总额将产生一定的影响。

　　巨力索具今日披露的一季报显示，报告期内公司营业收入为3.4亿元，同比增长12.1%；净利润4215万元，同比增长7%。公司预计今年上半年净利变动幅度小于30%。

　　公司前10大流通股股东榜单显示，其中前9个席位均是新面孔。除了天威保变等3家刚解禁的原始股东外，一季度进驻的新军中抢筹最多的是泽熙瑞金1号，持有773万股；此外，华泰紫金3号集合资产管理计划、万家和谐增长基金、中信信托--上海建行820、华夏蓝筹核心等持股数在100万股至200万之间。报告期内，巨力索具股价涨幅较大，其中1月26日至3月28日连续拉升，最高涨幅达50%。

　　安纳达一季度盈利1084万元，同比增长148.25%。值得注意的是，报告期内，汇丰晋信旗下3基金联袂进驻，合计持有331万股；招商核心价值基金抢筹180万股，而公司2010年年报并未出现机构身影。从股价走势看，安纳达在今年3月份以来强势拉升，股价最高涨幅逾60%，而此前走势一直较平稳。

　　巨化股份靓丽的一季报使得近三个月氟化工概念股的暴涨神话终于获得业绩验证。同时，或是基于行业高景的刺激，巨化同时还公告了一系列收购计划，筹谋经营成果更上一层楼。

　　巨化股份今日披露2011年一季度报告，实现营业收入21.32亿元，同比增长98.3%；实现净利润4.16亿元，同比增长311.17%。值得注意的是，十大股东榜上，华安系旗下三基金合计持股1975万股。

　　同时，巨化股份预计公司2011年上半年净利润较上年同期上升200%以上，主因为氟化工行业景气度回升，预计氟化工产品价格较上年同期上涨；同时公司具备产业链完整优势，可保证主要盈利产品稳定生产，氟化工产品成本得到有效控制。

　　今年1月25日，巨化股份股价最低见到13元，如今不过才3个月，股价已达35元，涨幅将近3倍。同时，国内另一家氟化工龙头三爱富一季度股价也涨幅惊人，从最低的12元一路涨至35.6元，达到3倍，预计其一季度财报也将超过预期。

　　或是受行业景气度快速恢复的影响，巨化股份还公告了一系列收购行动，如收购凯恩集团持有的浙江凯圣氟化学有限公司10%股权即500万元股权，收购傅霞持有的凯圣公司14%股权即700万元股权。同时，巨化股份还拟收购衢州市九洲化工有限公司持有的浙江衢州联州致冷剂有限公司45%股权即270万元股权，使其成为公司的全资子公司。

　　明细来看，首先，凯圣公司成立于2003年6月6日，主营无水氟化氢、工业氢氟酸、氟硅酸(副产)的生产。2008年9月25日，巨化股份受让凯恩集团所持凯圣公司800万元股权，同时，以货币出资方式出资，将凯圣公司的注册资本由2000万元增加至5000万元，取得76%的控股权。截至2010年12月31日，凯圣公司总资产为19606.38万元，负债为12439.69万元，净资产为7166.69万元；2010年实现营业收入29949.56万元，净利润2582.79万元。

　　针对此次收购，巨化股份表示，AHF是公司核心产业氟化工的必需基本原料且存在较大供应缺口，电子级氢氟酸是公司“十二五”期间重点发展的产品。本次收购上述股权的目的，是进一步增强核心产业链的协调控制能力。

　　巨化股份表示，收购上述股权的主要目的是强化公司对核心产业的控制力，做强做大氟致冷剂小包装产品和混配产品，适应公司氟致冷剂产品消费终端细分市场竞争需要。

　　金种子酒今日公告， 根据公司发展战略需要，逐步将公司营销中心向省会转移，拟与全资子公司阜阳金种子酒业销售有限公司共同出资设立安徽中酒酒业有限公司，注册地在合肥市高新区。中酒酒业注册资本拟为3000万元，公司以自有资金出资2700万元，占比90%，阜阳金种子公司以现金出资300万元，占比10%。

　　昨日，特锐德与西门子中压开关技术(无锡)公司签署了三个协议，双方拟合作生产应用于高铁市场、城市轨道交通市场的10kV环网柜、35kV GIS(免维护充气柜)产品，并联合开发应用于煤炭、钢铁市场的35kV多单元GIS产品。其中35KV GIS 技术的引进和联合开发将填补国内超高压电网配电开关设备领域的空白。这意味着，特锐德将开始生产箱变的核心部件，进一步延展了产品链，并将进军地铁市场，开拓新的市场领域。

　　特锐德是国内第一台高铁远动箱变的研发者和标准的制定者，市场占有率近60%。但箱变的核心部件高压环网柜一直从西门子、ABB等公司外购，每年采购都在6000个单元以上。10kV环网柜项目中，西门子向特锐德输出环网柜的核心技术和工艺，特锐德作为西门子环网柜LP生产工厂进行生产。这将使特锐德在拓展新产品同时降低箱变生产成本。

　　到2015年，包括青岛在内的全国22个城市将投资8820亿元建设城市轨道交通，鉴于特锐德在青岛本地的突出地位，为了扩大西门子产品的市场占有率，西门子拟与特锐德合作生产应用于城市轨道交通的35kV GIS产品。GIS产品既可整合在箱变内，也可单独投标。西门子将此项技术独家转让给特锐德，使该产品由特锐德实行本地化生产。

　　35kV多单元GIS产品为两家公司合作开发的新产品。特锐德在煤炭市场份额2010年同比增长了122.58%，煤炭箱式变电站市场占有率达70%，鉴于特锐德在此领域的突出表示，以及煤炭、钢铁市场领域对于电力设备抗污秽等级和防凝露等级的严格要求，西门子拟与特锐德合作，联合开发适用于煤炭、钢铁等高污秽领域使用的35kV多单元GIS产品，以带动特锐德35kV箱式变电站产品的发展。

　　ST黄海与青岛海创开发建设投资有限公司日前就公司搬迁应享有的搬迁补助达成一致，并签订《企业搬迁补助协议》，双方确认归ST黄海享有的政策性综合补助费为1921.2万元，其中企业转移补助1200万元，应奖励的地铁建设基金721.2万元。