融创中国：一场和逼空无关的大涨（股票t+0）买涨买跌怎么配资

　　（原标题：融创中国(01918)：一场和“逼空”无关的大涨，市值就这么大翻一倍）

　　时隔几日，融创中国(01918)再次大涨逾10%，这对于长期融创中国的投资者而言，显得理所当然。

　　6月13日，融创中国股价开盘后快速上攻，创上市以来新高，盘中一度涨超14%。截至当日收盘报15.38港元，大涨12.43%，领涨内房板块;总成交额高达10.85亿港元。

　　自2017年至今，融创中国累计涨幅为138.45%;股价也由原来的6.45港元大涨了138%;市值由251亿港元翻番至599亿港元。

　　对于融创中国表现如此强劲的理由，业界有许多解读。不过有分析人士向智通财经表示，这并不是一场“逼空”大战，而是缘于多重利好消息的叠加。

　　其实早在2015年、2016年孙宏斌不停拿地之时，就已为融创中国今日的牛气冲天埋下了一个大伏笔。

　　在一些分析人士看来，6月13日的融创中国涨势和6月12日长城汽车(02333)的涨势有几分相像，猜测融创中国当天也在上演“逼空”大战。不过从以下几点分析来看，融创中国的这一场大涨和“逼空”无关。

　　1、如果说长城汽车在12日的大涨有些“逼空”的趋势，那么融创中国此番大涨并未这样的趋势。长城汽车被外资长期看空，积压了大量沽空盘，截至6月2日，总量达7.06亿股，占流通股本22%。而融创中国的沽空盘少，根据证监会数据显示，截至6月2日，其淡仓股约2.54亿股，仅占流通股本6.5%。

　　2、融创中国并未出现势均力敌的多空两派。从3月29日融创中国开完2016年度业绩会后，市场主流在唱多。无论是中资券商还是外资大行大都看好融创中国，如花旗、德银、野村、兴业证券等。

　　3、数据显示，从5月至今融创中国的沽空比率不断下降。6月13日当日的沽空比率仅为7.898%。