北部湾自贸区迎提速契机 九股暴涨引擎将启动

　　【编者按】中共中央政治局12月5日下午就加快自由贸易区建设，进行第十九次集体学习。习近平总书记在主持学习时强调，要加快自贸区实施战略，起到辐射“一带一路”作用，并积极同“一带一路”沿线国家和地区商建自由贸易区。机构认为，以“一带一路”为纲，自由贸易区为目的对外开放布局已经显现。在政策大力推动下，天津等第二批试点名单或加速出台。值得注意的是，2014年11月12日泰国民意报曾发表李克强总理署名文章《携手开创中国——东盟关系美好未来》，其中提到，海上合作已成为中国和东盟合作的新亮点，力争在2015年底前，如期完成中国——东盟自贸区升级版和区域全面经济伙伴关系等区域自贸谈判。而11月初广西钦州市相关人士也曾透露，北部湾自贸区方案已上报到中央。广西将借鉴上海自贸区的先进经验，打造中国——东盟自由贸易区升级版。实地调研时获悉，由于此规划将成为我国第一个跨国自贸区，因此北部湾自贸区的审批将从大局出发，与第二批试点名单的审批相互独立。北部湾自贸区拟设址的防城港东兴与凭祥口岸，分别与越南芒街以及谅山口岸海陆相连。根据此前规划，中方将首先建立内部自贸区试运行，待运行平稳后，越方以中方的自贸区方案为参考，建立对应区域的自贸区，最终完成横跨中越两国的跨国自贸区的建设。因此，为了给试运行以及越方建立自贸区留下充足时间，北部湾自贸区的审批时间也许会快于市场预期。广西交通运输厅官网上周曾报道，交通运输部“一带一路”专项调研组10月22日已赴广西东兴与凭祥口岸实地考察，了解广西与周边国家之间互联互通的发展现状，讨论了未来口岸基础设施建设、信息化、运营管理和发挥综合运输优势等方面事宜。在自贸区战略加速实施与“一带一路”战略积极布局的背景下，坐拥防城港与凭祥口岸资源的北部湾港、五洲交通等企业，将迎来业绩飞跃的良机。北部湾港主营集装箱、杂货、散货运输和客运码头等港口业务。公司通过向控股股东广西北部湾港务集团发行股份购买其所属码头泊位资产，目前已成为了拥有北部湾三港共计46个万吨级以上码头泊位的大型商贸港口企业。五洲交通主营公路的经营与管理、物流贸易、房地产开发。作为北部湾地区唯一的陆地物流上市公司，此前已与广西交通管理局共同出资在凭祥市兴建了东盟自贸区凭祥物流园。(股市有风险，投资需谨慎，文中提及个股仅供参考，不做为买卖建议。)

　　五洲交通

　　公司主营公路的经营与管理、物流贸易、房地产开发。受经济形势的影响，企业经营及筹资活动现金流趋紧，外部环境不确定性增加。公司股权融资渠道不通、资产置换工作暂停，同时还面临着部分收费站可能需要迁移的问题。对此，公司将进一步拓展高速公路经营空间，提高公路资产经营水平。同时开拓新的物流贸易渠道，在不断强化主营业务的基础上，积极拓展与主业关联度较高的物流贸易活动，促进业务的多元化。另外，继续加强相关房地产项目的开发力度，加大宣传，促进销售。