价改放燃费降 民航板块迎两大利好（附股）

　　成品油消费税上调 航空燃油附加费或降

　　财政部、国税总局28日晚间下发的成品油消费税上调引发一系列连锁反应，继成品油调价“九连跌”落空后，机构预计航空燃油附加费也将下降，另一方面，消费税最终转嫁到终端用户身上，将给相关物流企业增加成本。

　　中宇资讯监测数据显示，新加坡航空煤油均价98.207美元/桶，预计发改委2014年12月新加坡航空煤油进口到岸完税价5741元/吨，较上月价格跌306元/吨，跌幅5.06%。

　　根据《国家发展改革委关于推进航空煤油价格市场化改革有关问题的通知》精神，航空煤油进口到岸完税价格由采价期新加坡市场平均离岸价格加海上运保费、关税、增值税、港口费等因素构成。海上运保费每桶2美元；港口费每吨50元，国内三大油航煤出厂价由进口到岸完税价与贴水构成，因三大油供中航油协议贴水维持30元/吨，故测算得国内航煤出厂价为5711元/吨。因航煤综合采购成本下降触及调价红线，中宇资讯原油分析师张永浩指出，预计12月国内航空燃油附加费将相应下调，12月5日执行。

　　因本轮综合采购成本下滑幅度较小，故预计国内航段短程与长程均下调10元，调价兑现后800公里（含）以下航段每位旅客征收30元，800公里以上航段每位旅客征收60元。

　　因国家提高汽油消费税0.12元/升至1.12元/升，柴油消费税上涨0.14元/升至0.94元/升，对运输行业来说，卓创资讯测算，以载重50吨的货车（以柴油车为主），每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38L为例，一个月将多增加532元，一年即多支出6384元。对于私家车主来说，以月跑2000公里，每百公里8L汽油的私家车（以汽油车为主）为例，一个月将多增加19.2元，一年即多支出230.4元。

　　此次国家提高成品油的消费税，恰逢成品油市场“九连跌”，一涨一跌就此折抵，成品油市场价格没有变动。目前消费税还是价内税，从生产环节就开始征收。但市场对消费税改革的预期一直存在，后期有转为价外税的可能，从终端消费环节征收，对成品油市场而言，即放在零售加油站上征收。卓创资讯成品油分析师刘芸说：“所以此次国家提高成品油的消费税，或是为后期消费税价内改价外做铺垫。”（中国证券网　姜隅琼）