腾讯联手富士康打造智能汽车 七股显黑马本色

　　腾讯联手富士康打造智能汽车 BAT终成“三国杀”

　　“BAT大战”再添新战场。继百度、阿里巴巴涉足互联网汽车之后，腾讯和富士康宣布将联手打造智能汽车。

　　昨日(3月23日)，马化腾与郭台铭现身郑州，富士康、腾讯及和谐汽车(03838.HK)共同签订《关于“互联网+智能电动车”的战略合作框架协议》，三方将在河南郑州展开“互联网+智能电动车”领域的创新合作，河南省政府亦表示对该计划辅以支持。

　　值得一提的是，同在昨日，北京汽车(01958.HK)与乐视控股在香港正式签订战略合作协议，共同打造互联网智能汽车生态系统。据《每日经济新闻》记者了解，“乐视超级汽车”有望在今年上海车展期间正式亮相，百度无人汽车也有望今年面世。

　　有分析人士认为，互联网公司集中入场，汽车行业已经站在风口。

　　腾讯、富士康软硬结合

　　《每日经济新闻》昨日从富士康了解到，腾讯、富士康、和谐汽车三方将组成联合专业工作团队。以腾讯对互联网行业的洞见、互联网创意开放平台，搭配富士康在高科技移动终端、智能电动车的创新整合的设计与生产制造技术，打造高效便捷、节能环保、安全可靠的“互联网+智能电动车”。

　　富士康相关负责人表示，“互联网+智能电动车”计划将借助和谐汽车在高端汽车营销及服务领域的领先优势。腾讯、和谐汽车与富士康可以“软硬结合、虚实整合”，在各自的领域优势互补，将共同进行商业模式与产品创新开发。

　　此外，《每日经济新闻》记者还了解到，在此次合作中，河南省政府也会提供相关支持。“腾讯在互联网思维、连接平台，车载互联网的解决方案等方面有创新经验，而富士康有智能电动车方面的核心技术，包括电池及管理系统、轻量化材料及成型、高效率电机及电控技术、汽车电子及系统整合控制技术方面的制造经验；和谐汽车有汽车营销及服务方面的丰富经验及对汽车客户的深入理解。”腾讯相关负责任人对记者表示。

　　“小伙伴们”已提前布局

　　从自身业务来看，三家合作伙伴都有强烈的造车动机和成熟条件。据了解，总部位于郑州的和谐汽车是一家主营豪华及超豪华汽车品牌的经销商集团，拥有劳斯莱斯、玛莎拉蒂等13个豪华车品牌的经销权，是国内第二大豪车经销商。

　　翻阅和谐汽车财报可见，富士康以及和谐汽车对新能源汽车业务已布局已久。2014年12月31日，和谐汽车发布公告，公司协议收购浙江绿野汽车有限公司 (下简称绿野汽车)全部股权。作为和谐汽车“造车”计划的“壳资源”，绿野汽车已经规划了6款电动汽车。其中，纯电动SUV“绿野e-X5”已于去年9月上市。

　　值得注意的是，和谐汽车在收购绿野汽车之前，曾于2014年12月12日向独立第三方投资者发行1.29亿股股份，总金额约6.09亿港元。而“接棒者”正是富士康母公司鸿海集团，鸿海也一举占据和谐汽车10.526%的股权，成为其第二大股东。而仅隔半月之后，鸿海集团又一次对和谐汽车进行增资，将持股比例扩大至15%。

　　作为全球最大的代工企业，富士康本身也在密集布局新能源汽车。2014年3月，北汽宣布与富士康共同投资开发和生产全新一代动力电池及其系统；9月，祖籍山西的郭台铭在太原出席第二届晋商大会时，宣称将在山西投资超过50亿元，大举进军电动车产业。

　　此外，富士康董事长郭台铭也在四处寻找进入电动车整车制造领域的平台。2014年12月初，他带领专家团队前往河南三门峡市的速达电动汽车公司进行实地考察，并达成合作意向。

　　互联网巨头集体入场

　　智能汽车正成为互联网巨头眼中的下一个“风口”。

　　在腾讯与富士康在郑州签署协议的同时，乐视控股与北京汽车在香港签署战略合作协议。根据协议，北京汽车将为“乐视超级汽车”提供硬件层面的支持，乐视则将为北京汽车提供“互联网智能汽车”的智能系统、EUI操作系统、车联网系统。据了解，北京汽车和乐视合作的首款产品将在今年上海车展期间正式亮相。

　　而在刚刚结束的IT领袖峰会上，百度CEO李彦宏透露，百度将在年内推出无人汽车，并且也会与第三方汽车厂商合作。但他并没有透露具体的合作信息。

　　此外，3月12日，上汽集团(600104.SH)全资子公司上海汽车集团投资管理有限公司与阿里巴巴签署协议，双方将各出资约5亿元，成立互联网汽车研发合资公司。《每日经济新闻》记者从阿里巴巴得到证实消息，“首款互联网汽车产品有望2016年上市。”

　　事实上，腾讯此前已经在汽车领域有所布局，通过入股四维图新、推出腾讯路宝盒子、战略投资易车网等方式，储备了进入互联网汽车市场的战略资源。

　　一位不具名的券商分析师在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，互联网巨头在智能汽车方面的布局，显示汽车行业已成为当下全球创新的重要一环。在政策扶持和汽车技术突破的推动下，无人驾驶产业化步伐将迎来提速机遇，并催生硬件终端、传感器、运营服务在内的车联网市场空间，潜在规模达千亿元级别。(每日经济新闻)