军工行业大浪淘沙始见真金 7股后市或爆发(附股)

　　银河电子：外延并购一举两得，增发锁定军工战略投资者

　　银河电子 002519

　　研究机构：国金证券分析师：周明巍撰写日期：2015-06-19

　　第一，外延式并购完善新能源汽车核心组件产业链公司原有业务中就有新能源汽车充电站/桩以及电动汽车空调等组件，此次并购福建骏鹏通信与嘉盛电源，其主营业务大部分围绕新能源汽车电池和充电站/桩核心零组件。福建骏鹏主要业务为新能源电动车和高端LED关键结构件的供应商，其产品及技术在行业内处于领先的地位，发展了ATL、AOC等战略客户。承诺2015-2017年实现净利润5500,7200,9500万元。嘉盛电源主营定位电动汽车充电类产品，承诺2015-2017年净利润2000,3000,4000万元。两个并购完成后不仅将大幅充实上市公司业绩，而且将完善公司在新能源汽车行业核心零组件上的布局。

　　第二，获得自动化生产技术，主营利润率水平有望显著提升此次并购标的之一的福建骏鹏在近几年已经引入自动化研发团队，结合其多年结构件制造经验，成功实现了工业自动化在精密结构件行业的应用，在这个行业填补了国内空白，极大提高了生产效率和降低了成本。收购福建骏鹏后，银河电子有望一方面将嫁接福建骏鹏的自动化技术，全面改进和提升公司原有结构件制造水平和能力，在此基础上，积极发展新能源电动汽车为主要方向的精密结构件业务；另一方面，在现有自动化基础上，加大对智能制造技术研发的投入，在自动化的基础上，进一步实现信息化，智能化和远程管理，向智能制造装备和集成服务发展。公司原有相关精密结构件产品的毛利率在引入自动化制造技术以后，有望提升10%左右。

　　第三，高管与被并购公司原股东大比例参与定增，公司在手现金储备为未来发展打下坚实基础参与此次增发的除了公司大股东银河电子集团以外，还包括公司的董监高和骨干员工，以及此次并购2家公司的原股东，同时还引入战略投资者中国兵器工业集团公司，中国兵器装备集团公司等。并购与增发完成后，公司在手现金将超过15亿元，募投项目包括“互联网++”新能源汽车充电站建设运营以及新能源汽车与智能机电产品的关键部件等。相信随着战略投资者的加入和现金的充裕，能够进一步保证落实前期公司与南京理工大学的合作。

　　公司在军工以及互联网+OTT业务领域的进一步拓展值得期待。

　　投资建议为方便评估，按照假设此次并购的2家公司全年并表测算，预计公司2015-2017年净利润可达到3.3,4.4,5.7亿，对应全面摊薄EPS0.46,0.61,0.78元。我们认为目前银河电子估值明显低于其所处的新能源汽车或军工行业。而这个业绩预期还没考虑公司增发完成后，其利用在手大量现金和战略投资者资源，在“互联网+”新能源充电，军工以及互联网OTT的拓展。维持“买入”评级，阶段目标价位40-45元。

　　中直股份：重型直升机将打开新成长空间

　　中直股份 600038

　　研究机构：海通证券分析师：徐志国，龙华，熊哲颖撰写日期：2015-05-26

　　投资要点：

　　与俄罗斯在重型直升机领域合作，将填补我国巨大空白。根据人民网、新华网等多家媒体2014年5月连续报道：莫斯科时间5月8日下午1时，在中国国家主席习近平和俄罗斯总统普京共同见证下，中国航空工业集团公司(中航工业)董事长林左鸣与俄罗斯直升机公司总经理米哈耶夫在莫斯科克里姆林宫联合签署了先进重型直升机项目合作框架协议。目前我国直升机以中小型为主，在重型直升机领域几乎空白。俄罗斯则为世界直升机技术最先进国家之一，其重型直升机米26为全球最大直升机，单价估计在2-3亿元左右，产量300架以上。我们认为此次合作将极大推动我国重型直升机发展。公司作为中航工业直升机板块唯一上市平台，未来将从中极大受益。

　　公司是我国直升机领域龙头，几乎代表我国整个直升机行业。2012年公司进行资产注入后，已拥有集团直升机板块除武装直升机总装外所有资产。目前核心产品包括直8、直9、直11系列(含 AC 系列)等型号直升机及零部件，以及Y12系列飞机，具备年产百余架的能力，公司几乎代表我国整个直升机行业。

　　我国军事战略逐步转型，军用直升机需求快速增长。随着我国安全战略逐步对外扩展，对包括直升机在内的空中力量需求快速增长。2014年我国军用直升机保有量806架，仅为美国1/8。假设未来20年我国军用直升机规模达到美国现有数量一半，也将有2000-3000架采购需求。

　　低空即将放开，民用直升机面临更为广阔市场需求，公司将持续受益。低空领域改革不断推进，1000米以下低空开放试点有望在全面推开，我国通航需求处于爆发前夕。目前我国直升机保有量仅575架，仅为美国1/25，未来有巨大需求空间。公司作为产业龙头，将极大受益行业大发展。

　　集团直升机板块总装资产有进一步注入预期。中航直升机公司2014年营收240.7亿元，约为上市公司的1.93倍。中航工业资本运作走在各大军工集团最前列，随其资本运作不断推进，直升机板块剩余资产亦有进一步整合预期。

　　盈利预测与投资建议。预计公司2015-2017EPS 分别为0.75、0.99、1.26元。参考飞机总装类公司估值水平，并考虑我国与俄罗斯合作将填补重型直升机领域巨大空白，公司作为产业龙头将极大受益，上调目标价至100元，对应2015年133倍PE，维持“买入”评级。

　　风险提示。军品订单大幅波动。改革的不确定性。低空放开不及预期。