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京津冀防霾尾气治理迎机遇 五股拉升迫在眉睫

  • 来源:互联网
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  • 2016-05-16
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  京津冀启动应急措施防霾 尾气治理迎机遇

  12月8日,北京市启动了首个空气重污染红色预警。面对新一轮雾霾,环保部连日召开专题会,环保部部长陈吉宁要求,进一步加大对京津冀及周边地区的督查力度,启动京津冀区域应急联动措施。此外,环保部还研究建立京津冀及周边地区重污染天气应急联动长效机制。分析人士认为,机动车尾气排放对雾霾有较大“贡献”,国内机动车尾气治理市场规模有望扩大。

  启动京津冀区域应急联动措施

  环保部表示,根据预报,12月8日至12日,大气扩散条件总体形势不利,京津冀中南部、山东西部、河南北部等区域重污染天气可能持续。8日至9日,大气扩散条件较差,京津冀北部以良至轻度污染为主,中南部以中至重度污染为主,局部地区可能出现严重污染。

  在12月7日晚的专题会上,陈吉宁要求,密切跟踪重污染天气发展趋势,加强监测预报工作,指导各地做好监测预报和应急响应工作。同时,启动京津冀区域应急联动措施,督促各地根据污染变化情况及时调整应急工作重点,及时启动相应等级预警方案。此外,环保部还研究建立京津冀及周边地区重污染天气应急联动长效机制。

  陈吉宁说,环保部已增加督查力量。6日,环保部已派出10个工作组进驻北京、天津、河北、山东、河南等地,根据7日河南省重污染天气加重的情况,增派2个工作组赴河南。重点督查重污染天气应急预案启动和应对措施落实情况。

  环保部表示,北京市已首次启动红色预警。同时将进一步加大督查力度,确保按照预案落实各项预警减排措施。天津、河北、山东、河南等地的一些城市也陆续发布空气重污染预警。

  机动车尾气治理迎机遇

  环保部最新统计显示,就整个华北区域而言,原煤燃烧和工业排放是空气重污染过程最主要的来源。就北京而言,空气重污染过程主要以本地排放贡献为主,其中机动车排放贡献占比较大。

  专家认为,相比“治标”的临时管控措施,改变产业结构,化解过剩产能对于京津冀及周边地区的大气污染治理工作则有着“治本”的意义。

  环保部权威人士表示,重污染天气防治将是下一步乃至“十三五”期间大气污染治理的重点。

  从市场来看,由于工业源仍为形成雾霾的主要污染物,而VOCs作为雾霾重要成因,VOCs治理将成为未来解决雾霾最重要手段之一。随着VOCs排放指标的不断趋严,监测布点的逐步完善,加上治理市场的启动,将撬动近700亿的市场空间。

  机动车尾气排放被确认为北京雾霾主要污染源,则将利好机动车尾气治理市场。按照当前9000万辆超标排放汽车保有量,仅催化剂更换市场容量即达3.15万亿。此外,国五汽柴油标准供应有望提前,加上尾气VOCs治理、尾气检测、环境监测等相关市场规模,机动车尾气治理市场规模巨大。

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  在12月7日0时启动了空气重污染橙色预警后,北京市于当天18时,将预警级别升为红色。这是北京市首次启动空气重污染红色预警。预警信息发布比启动实施提前13个小时。

  雾霾再度来袭,据报道,环保部近日在召开会议部署应急应对工作时,环保部部长陈吉宁表示,对应急预案启动不及时、应对工作不力的单位和个人,要严肃追究责任。北京市7日宣布首次启动空气重污染红色预警。网民认为,雾霾频仍,应急机制需要更给力。一方面要坚决落实方案,强化环境执法,加强监管惩戒。另一方面,还应该对应急预警的发布和相应等级应急预案的启动时机进行反思,完善应急响应方案。

  据悉,近期将根据《大气十条》和《水十条》要求,对电力、造纸、纺织等排放量大的行业污染源开展排污许可证发放工作。对京津冀、长三角、珠三角等区域以及重点湖泊、重点水库、近岸海域汇水区域等水域污染源开展排污许可证发放工作。

  中国将与欧盟、韩国等已经建立并运行碳市场的地区和国家扩展交流与合作,共同探索区域间碳市场实现联接的可行性,也希望此次巴黎会议所达成的协议能对发展碳市场有所帮助,为推进应用市场机制应对气候变化发挥积极作用。

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