早参：在拉高中逐步兑现利润

　　 周二股市早参

　　如果单纯看沪市，似乎表现不咋地，因为股指总共上涨11点，但是回到盘面，却不乏精彩，尤其是我们所看好的中小创表现突出，我们所看好的一再提示的新能源汽车板块全线上攻，据新华网12月6日消息，许艳华在出席首届中国新能源汽车企业领袖峰会时预计，中国新能源汽车今年销量将有望达到22万到25万辆，而美国新能源汽车全年销量约为18万辆。按销量计算，中国成为世界最大新能源汽车市场已成定局。工信部赛迪研究院副院长黄子河表示，中国新能源汽车今年发展迅猛，得益于一线城市纷纷取消限购摇号、出台新能源汽车补贴政策等措施，但十三五期间新能源汽车产业仍要突破核心技术和关键部件的制约。许艳华说，中国新能源汽车销量全球占比将超过40%，高于美国、欧洲和日本，在全球新能源汽车市场处于主导地位，中国市场对全球新能源汽车消费增长的贡献度显而易见。

　　上周五指数回落的同时权重也开始熄火。在新一轮打新抽血压力下，股指大幅反弹的可能性仍待观察，我们明确指出权重股的任何一次脉冲都是短线高抛时机！正如万科，周一大跌5%！现在大家总算搞明白了，是因为股权变动，或者说知道谁在买，　6日万科A公告称，公司于12月4日接到钜盛华的详式权益变动报告书，截至2015年12月4日，钜盛华通过资管计划在深交所证券交易系统集中竞价交易买入公司A股股票5.49亿股，占公司总股本的4.969%。本次权益变动后，钜盛华及其一致行动人前海人寿合计持有公司A股股票22.11亿股，占公司现在总股本的20.008%，成为公司第一大股东。

　　另外近期困扰股市的还有一个很重要的因素，那就是注册制，其实注册制并不可怕，只要看有没有相应的退市制度，多年以来，严肃的退市制度在我国股市一直缺位，尤其是在2001年至2007年之间，更是没有一家退市。A股上市公司总数从2001年的1120家，增加到目前的2800家；上市公司总市值从2001年的5320亿元，增加到目前的50万亿元；而退市方面，沪深两市迄今总共仅有100余家公司退市，仅占上市公司总数的3%。反观美国，1995年至2012年，纽约证券交易所有3052家公司退市，纳斯达克有7975家公司退市。2003年至2007年，纽约证券交易所年均退市率6%，约1/2是主动退市，纳斯达克年均退市率8%，主动退市占近2/3。纽交所现有上市公司2234家，1995年至2012年，纽交所共有约3052家公司退市，退市公司市值超过3万亿，而同期新上市公司市值仅1.3万亿，退市市值是新上市公司市值的2.5倍！这种“优胜劣汰”的退市制度，是美国股票市场高效运行，长期大牛市的根本原因！所以我们期待在金融改革上能够看到更多的实质性举措！

　　操作上，我们将按照既定策略在周三前放大收益的同时锁定收益，等待新股！