2015年保险行业发展增速创七年新高2016-9-21最新保险新闻资讯
周延礼指出,保险业要深入研究“互联网+”的时代规律,充分发挥大数据在承保、理赔、管理效益等方面的作用。同时,要重点做好“互联网+”时代下的新型风险防控,充分运用大数据分析风险、研判风险、防范风险。中保协要在互联网保险、信息披露等方面继续发挥好辅助监管的作用,推动保险业健康发展。
中保协有关负责人表示,中国保监会一直高度重视反保险欺诈工作,2012年下发了《关于加强反保险欺诈工作的指导意见》,明确提出构建“主导、执法联动、公司为主、行业协作”的四位一体的反保险欺诈工作体系。中保协积极落实中国保监会工作目标,响应会员需求,集合行业智慧,反复研究,多方论证,由慕尼黑再保险公司提供技术支持,结合移动互联的先进技术手段,在切实消费者信息安全基础上,探索研发了该平台,摸索出了一套切实可行的行业反欺诈协同工作机制。
保险业发展和行业阶段性特征发生重大变化
防范欺诈已成保险行业亟待解决的重要问题
2016年1月29日,在中国保险行业协会(以下简称“中保协”)第四届理事会第三次会员大会上,中国保监会副周延礼作如上透露。
这揭开了中国保险行业直接参与汽车产业链相关技术研究的大幕,也标志着中国车险行业的发展迈上了一个新台阶。
此外,大会还发布了保险行业首个“人身险核保理赔风险筛查平台”,填补了我国保险行业核保理赔风险信息查询的技术空白。
“2015年全国保费收入2.4万亿元,同比增长20%,行业发展速度创近7年来新高;保险业总资产达到12.4万亿元,较年初增长21.7%,行业实力不断壮大。”
推动保险与汽车产业链深度整合
中保协有关负责人表示,作为保险行业践行与汽车产业深度融合的载体,中保研的成立符合保监会的监管指导思想,也了我国车险事业的发展方向。1月28日,中保研已正式成为RCAR组织(权威的国际性汽车研究机构联盟,全称ResearchCouncilofAutomotiveRepair)中国唯一一家会员。今后,中保研将以的姿态积极参与RCAR组织及其会员的国际合作研究,分享先进经验和优秀,展现中国保险业的研究能力和水平,力争早日成为具有国际先进水平和影响力的汽车技术研究机构,为提升中国保险业的对外水平发挥积极作用。
周延礼表示,站在“十三五”开局之年,保险行业面临着更加复杂而严峻的外部,国内外各种风险将通过多种渠道传导至保险业,增加了保险市场稳定运行的压力,提高了风险防范的难度。对此,保险业要强化责任意识、意识、风险意识,重点要强化社会责任意识,在大病保险、责任保险、农业保险、健康保险等与国计民生密切相关的领域积极作为、大胆探索,实现经济效益和社会效益的双赢;要在出口信用保险、保险资金服务实体经济等方面大胆实践、发挥作用,促进经济转型升级。
据了解,本次会议的另一个重要环节是,为推动中国保险行业积极融入汽车产业链,中保研汽车技术研究院有限公司(以下简称“中保研”)宣告成立。
据介绍,该平台的主要功能包括:一是风险信息发布。针对投保和理赔可疑客户,保险公司核保理赔人员可通过“案件发布”功能,发起相关信息排查。二是风险信息回复及查询。其他保险公司进行风险信息回复和标识,并可查询系统记录的疑似欺诈客户信息。三是度统计分析。可对欺诈类型、欺诈客户特征等进行数据分析,监测欺诈发展趋势,有效识别核保和理赔风险。四是风险防范行业协作。平台内置了各保险公司相关核保理赔人员联系方式,方便行业协作开展案件联合调查和防范欺诈。
当前,随着中国保险市场的快速发展,如何科学有效地利用技术手段和工作机制防范保险欺诈,已日益成为保险行业亟待解决的重要问题。数据显示,国际上的保险欺诈金额约占赔付总额的10%—30%,部分险种的欺诈金额占比甚至高达50%;在美国,每年因保险欺诈损失的金额约为800亿美金。我国诈骗犯罪中涉及保险欺诈的案件比例,也从上世纪80年代末期2%攀升到2012年的12%,反保险欺诈形势日益严峻,相关案件不断发生,涉案金额屡创新高。
据了解,保监会始终高度重视保险行业与汽车产业的交流与融合。保监会项俊波强调,保险行业要积极推动汽车产业链变革,参与汽车后市场体系建设,提升保险行业在汽车产业链中的地位。保监会副周延礼也多次明确要求保险行业积极融入汽车产业链,加强相关技术的研究。在正在实施的商业车险条款费率管理制度工作中,保险行业已初步引入了“车型定价”模式,根据不同车系的“零整比”等风险要素,探索建立与风险相匹配的差异化定价。未来,通过保险与汽车行业的良性互动,让汽车更安全、更经济、更环保,让广大消费者在享受安全、便捷和绿色的汽车生活时,获得更科学、更公平、更优质的保险金融服务。