马斯克：新电池量产 还要再等2年

马斯克：新电池量产 还要再等2年唐诚团 原定今年4月登场的电池日受疫情影响一延就是五个月，而投资人的高度期待在近日激励特斯拉股价上涨。21日收盘特斯拉股价上涨2％至449.39美元，不料马斯克在最后关头跳出来打预防针，使股价

原定今年4月登场的电池日受疫情影响一延就是五个月，而投资人的高度期待在近日激励特斯拉股价上涨。21日收盘特斯拉股价上涨2％至449.39美元，不料马斯克在最后关头跳出来打预防针，使股价在周二早盘下跌4.5％。

马斯克21日于推特发文表示：“以下是关于特斯拉电池日的重要讯息，这将影响Semi电动卡车、Cybertruck电动皮卡车及Roadster电动跑车的长期生产，但我们在电池日发表的新产品要等到2022年才能达到大规模量产。”

马斯克也在推文中强调，现阶段特斯拉将向Panasonic、乐金电子（LG）及宁德时代（CATL）扩大采购车用电池，甚至还会增加其他电池供应商。他表示：“即便这些供应商以最快速度供货，我们仍预期2022年将面临电池供货短缺的问题，因此我们必须采取行动。”

外媒日前曾引述消息报导，特斯拉已在美国加州佛里蒙特（Fremont）厂房打造一条新电池试用生产线。特斯拉旗下自动化事业Tesla Grohmann正依照这条生产线的生产模式设计量产设备，由此推算距离新电池量产确实还需一段时间。

马斯克在加速电池发展之余，还得督促电动车生产线加紧赶工，因为特斯拉本季交车量有机会再创新高，让他再度获得数十亿美元的股票选择权绩效奖励。

马斯克近日于员工信件中表示：“我们有机会在本季再创交车量新高纪录，但我们必须非常努力才能达成目标。”

去年第四季特斯拉交车量11.2万台创纪录，意味着本季交车量必须超越这个数字才行。马斯克于信中表示：“在本季结算前的最后十天里，我们一定要竭尽所能将产能开到最大。”