一家中国AI芯片公司，“霸榜”谷歌Waymo自动驾驶算法挑战赛

一家中国AI芯片公司，“霸榜”谷歌Waymo自动驾驶算法挑战赛中孚实业股吧 美国当地时间 6 月 15 日，Waymo 在 CVPR 2020 上揭晓 Waymo 开放数据集挑战赛（waymo.com/open/challenges）的结果，地平线斩获 5 项挑战中的包括3D检测、3D追踪、2D追踪、域适应在内的4 项全球

美国当地时间 6 月 15 日，Waymo 在 CVPR 2020 上揭晓 Waymo 开放数据集挑战赛（waymo.com/open/challenges）的结果，地平线斩获 5 项挑战中的包括3D检测、3D追踪、2D追踪、域适应在内的4 项全球第一。

在本次挑战赛，Waymo 开放了其自动驾驶车辆在 25 个城市收集的超过 1000 万英里的自动驾驶行驶里程数据。Waymo 首席科学家兼项目负责人 Drago Anguelov 表示，该数据集是有史以来规模最大、场景最丰富、最多样化的自动驾驶数据集之一。

比赛吸引了包括阿里巴巴达摩院、柏林工业大学、Google 大脑团队、华为诺亚方舟实验室、加州大学伯克利分校、密西根州立大学、商汤科技、图宾根大学、图森未来、香港中文大学、中山大学等在内的顶级自动驾驶研发团队积极参与，也包括相当一部分来自 Waymo 的个人参赛者。

这不是地平线第一次摘取类似国际大赛的桂冠。作为一家有算法基因的AI芯片公司，创始人兼CEO余凯博士早在2010年带领团队获得首届ImageNet图像识别评测第一名，是首个在国际人工智能算法竞赛中率队摘得桂冠的华人学者。

地平线基于征程2打造的单目视觉ADAS解决方案，可在2W功耗、低于100毫秒的延迟下实现多达24大类的物体检测以及上百种的物体识别，每帧高达60个目标及其特征的准确感知与输出。

今年6月，搭载地平线征程2的长安旗舰车型UNI-T上市发售，地平线车规级AI芯片正式实现前装量产，这也使得地平线成为继英特尔和英伟达两大芯片巨头之后，全球第三家实现车规级AI芯片前装量产的科技公司。

从地平线的融资历程看，我们看到了高瓴资本的持续跟投。

编辑/jasonzeng