车险到期明明没有出险为什么我的保费涨了

　　保费是涨还是降，要具体到每辆车头上和每位车主身上，影响保费的因素有很多，比如机动车的价值、车主年龄、违章情况、出险次数和过户等等，2020年车险改革后，险种类别发生了一些细微的变化。、

　　影响车险保费的最主要因素是出险理赔，出险次数少或不出险保费相对就低，理赔次数多风险因素就高，保费也就高。

　　车险改革后，保险公司计算保费费率发生了变化，改革前费率最多下浮百分之三十，改革后最多下浮百分之五十，所以很多人觉得车险会降价，但是有很多人表示，明明没有出过险，保费为什么涨了，那是因为保险公司增加了一些系统定价规则：

　　第一，以前只看上一个保险周期有无出险理赔情况，如今要往前追溯三年，也就是前三个保险周期的出险情况，出险次数多就代表风险系数高，保险公司赔付的几率就高，对应的保费就高。

　　第二，综合评估你的理赔数据、车辆状况，比如理赔次数、理赔金额、车主年龄性别等情况，依靠大数据来考虑是否给予你保费上的折扣，有数据显示越年轻的车主相对保费较高，因为越年轻不稳定因素越多。所以要想少交保费，就要保持良好的驾驶行为和尽可能的减少理赔次数。

　　此险种组合，较为基础，交强险为国家强制性购买，第三者责任险为赔付事故另一方人身及财产损失，保额推荐200万以上。此组合合计保费千元左右。

　　此险种组合增加车辆损失险，自身车辆受损、发动机涉水、自燃等都会赔付。保费根据车辆价值成正比，昂贵的车车损险保费就高，同条件新车要比老车保费高。十万级别的车损保费大概几百元左右。此组合较为全面，足以应对一般事故的赔付。

　　此组合更加的全面，增加了司机乘客事故医疗赔付，和车主本人的各种意外伤亡医疗赔付。保费增加几百上千不等，因为意外险的类别特别多，赔付额度和种类也不一样，所以保费也是不等的。

　　总的来说，保障多、保额高的车险保费就高，另外购买车险的时候，一定要选择服务网点多的保险公司，或者较大规模的公司，如果发生事故以后，他们能更快的出险，理赔，更加的省心。具体如何选择，要根据自己的实际情况和需求来定，不可盲目听取他人或销售意见，否则后悔莫及。