长城汽车不再有“魏总”
长城汽车不再有“魏总”
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9月7日,长城汽车股份有限公司内部发布了一则长城汽车内部称谓“去总化”倡议书。长城汽车方面表示,公司始终倡导简单的工作关系,随着变革的不断深入,组织也会更加扁平化,形成一个个作战群、作战单元、作战团队。
“我们将弱化职位观念,逐步实现从‘职位’到‘角色’的转变,未来我们只有‘队长’没有‘总’。只要你有能力、有梦想、肯努力,就会有你冲锋陷阵的战场,就会有你实现价值的舞台,甚至你还可以成为团队的Leader指挥作战,获得自我实现的更大机会。 ”
一位长城汽车内部人士透露,未来其内部可能不会再称魏建军为魏总,而是采用Jack Wey、老魏等称呼。
长城汽车希望,只要有能力、有梦想、肯努力的人,就会有冲锋陷阵的战场和实现价值的舞台,甚至还可以成为团队的Leader指挥作战,获得自我实现的更大机会。
基于此,长城汽车内部做出以下倡议:
一、日常工作场合,提倡称谓“去总化”,避免称谓中带有职位、辈分;
二、建议使用中文名、英文名、自拟昵称、鼓励创新符合角色特点的人设称呼;
三、倡议各单位快速响应、立即行动,充分发挥创新力。
长城汽车认为,“去总化”不只是称谓上的改变,更是新的工作习惯的养成,其也愿意与员工一起持续创新,以更加开放的心态打破部门和职位壁垒,共同营造更通畅的工作沟通、更紧密的工作关系、更富活力的工作氛围。
虽然长城汽车已稳居中国品牌前三位,但在7月20日举办的技术品牌发布会上,长城汽车董事长魏建军表示:“我并不认为长城汽车很成功。”
在他看来,长城汽车在过去30年能够取得一些成绩,主要因为赶上了改革开放和中国车市的黄金时代。但在当下,包括长城汽车在内的中国车企正面临着全球化竞争带来的巨大挑战和新科技带来的巨大颠覆。
为了应对新形势变化,魏建军宣布,长城汽车将由中国汽车企业向“全球化科技出行公司”转型。作为自主品牌排头兵,长城汽车在车市遇冷的2019年实现了超过106万辆的产销量,同比增长0.69%。过去的成绩不值得骄傲,在魏建军看来,这很大程度上源于长城汽车赶上了中国汽车市场的黄金时代。当国内车市红利即将消磨殆尽之时,如何在下一个三十年继续保持领先地位?跳出当下汽车制造模式的“舒适区”是长城汽车不得不做出的选择。
“长城汽车挺得过明年吗?依我看,命悬一线……”在7月13日发布的造车三十年感悟微电影中,魏建军如是说。从全新技术品牌的发布到组织架构的革新,长城汽车的每一个转变似乎都在向外界宣誓着“转型科技出行公司”的决心。而“命悬一线”就是其有如此决心的原因。
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- 编辑:崔雪莉
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