倒计时1天！车商售后管理岗位高级研修班—盈利提升与运营风险控制9.23日成都

倒计时1天！车商售后管理岗位高级研修班—盈利提升与运营风险控制9.23日成都教师涨工资 在新车毛利下降，售后利润提升的分化趋势下，如何“开源节流”提升经销商竞争力？“开源”在于业务拓展、营销提升，“节流”在于内部成本风险控制！ 本课程围绕盈利提升和风险控制两大主题，

在新车毛利下降，售后利润提升的分化趋势下，如何“开源节流”提升经销商竞争力？“开源”在于业务拓展、营销提升，“节流”在于内部成本风险控制！

本课程围绕盈利提升和风险控制两大主题，为大家带来数据分析、实战案例、精细化业务管理、法律、媒体风险等课题的探讨，培训的目的在于能在实践中提升， 只有摈弃原有落伍的营销模式、粗放式管理、“人情圈子”，敢于对利益链条”动刀子”，回归企业管理的本质，打造职业化、精细化、法制化、数据化的管理“新四化”，才能在激励绞杀中胜出！

运营盈利难点：

1. 售后客户流失严重？

2. 售后客户接触频次下降？

3. 单车毛利下滑严重？

4. 售后主营业务“赔本赚吆喝”？

5. 售后增值业务推广之难？

6. 售后零件业务流转滞压严重？

7. 售后营销招揽无法突破？

8. 售后挂账结算严重回款之难？

风险管理痛点：

1. 法律风险如何规避？

2. 续保业务返利去哪了？

3. 事故保险定损单、领料单、结算单如何控制？

4. 事故车工单、旧件如何控制？

5. 保修拒赔风险如何控制？

6. 保修账务回款审计如何控制？

7. 零件业务出入库风险在哪里？

8. 售后流程接待节点的风险如何控制？

9. 售后维修质量如何控制？

10. 售后内部车辆使用风险如何控制？

风险痛点案例：

劳斯莱斯、宾利的“假一赔三”案，同样的超豪华车，为何有不同的解决？

这样的超豪车三倍处罚，如此市场环境下“雪上加霜”经销商做对了哪些？做错了哪些？我们将从法律和制度管理角度现场为您解答

古人云：“天下熙熙皆为利来，天下攘攘皆为利往”。在经销商售后业务板块中，保险、保修、配件为最主要的“灰色收入”地带，如何建立精细化管理，最大化为公司盈利，创建积极良性的工作环境，我们将分享实际案例为您呈现！

以上难点和痛点是所有经销商存在的共性问题，在市场环境恶劣的当下谁能抓住关键核心问题，并且能够有效规避风险，破局重生提升盈利能力？才是车行下一波红利的分享者！我们为您带来的新的思考!

三．主办单位

车商学院，主讲老师为车商学院资深讲师

四．会议相关事宜

本次会议规模为20人，面向汽车服务行业售后经理岗位(包括投资人，总经理，服务经理，前台经理，技术主管，车间经理，理赔经理、修理厂老板等)，

五、会议报名

培训时间：两天，9月23-24日

培训地点：四川成都

报名费：1980（仅包括培训费和餐费）