东风雷诺一地鸡毛，与部分经销商仍未达成和解

东风雷诺一地鸡毛，与部分经销商仍未达成和解夏尔米h 东风雷诺一地鸡毛，与部分经销商仍未达成和解 部分经销商仍未达成和解协议 今年4月14日，东风公司发布公告称，鉴于国内汽车市场下滑及东风雷诺经营状况，东风公司与法国雷诺拟对东风雷诺

东风雷诺一地鸡毛，与部分经销商仍未达成和解

部分经销商仍未达成和解协议

今年4月14日，东风公司发布公告称，鉴于国内汽车市场下滑及东风雷诺经营状况，东风公司与法国雷诺拟对东风雷诺重组，法国雷诺拟将其持有的50%股权转让给东风公司。自此，东风雷诺将停止雷诺品牌相关业务活动。

“东风公司接手合资公司，所有的债权、债务都由东风公司来负责，包括对经销商和供应商的善后处理。”雷诺中国相关负责人告诉记者，对于售后维修业务，雷诺已经与100多家原有经销商签订协议，他们将继续为中国车主提供售后服务。

图片来源：视觉中国

东风雷诺的突然离场让众多经销商措不及防。一时间，全国99家经销商集体维权，要求东风雷诺及雷诺（北京）汽车有限公司应对因单方面违约给全国经销商造成的损失予以赔偿，包括经销商系统账户上的返利、现金、保证金、奖励限时回款，现有库存车、配件、原厂精品限期全部原价回收，经销商未到账建店返利等诉求，涉及金额约14.06亿元。

“当时东风回复说要落实，需要对账等一系列流程，但后面就一直在拖着，僵持到现在。”王勇说，由于在财力和精力上都消耗不起，他所经营的东风雷诺4S店已经改头换面，转而经营进口车业务。

王勇告诉记者，东风雷诺宣布退出市场的消息很突然，很多经销商此前并不知情。“时至今日，大部分经销商都没有达成和解，东风公司希望我们继续做岚图品牌，从经营岚图的过程中获利来慢慢抵扣东风雷诺造成的亏损。”王勇说，在当前车市环境下，自己不想再做知名度不高的汽车品牌，而且对岚图也没有太多信心。岚图汽车是东风公司旗下高端新能源品牌，于今年7月正式发布。

与王勇的说法不同，东风公司相关负责人告诉记者：“目前，超过九成的经销商、供应商已经和东风雷诺达成和解协议。东风正在研究包括利用东风雷诺工厂代工岚图产品的各种方案。

不过，随着车市“寒冬”袭来，年轻的东风雷诺销量急转直下，2018年累计销售为5万辆，同比下滑30%，仅完成全年目标的一半。2019年，东风雷诺销量更是跌落至1.9万辆，同比降低63%。今年年初，席卷全球的新冠疫情则成为了压垮东风雷诺的最后一根稻草。