4S店配件管理的认识和超库龄备件管理提升制度
1、库存是用来销售的不是用来摆放填充库房的;
2、在缺少管理要求的情况下一个公司通常会认为库存没有丢失刚管理人员就尽职了;
3、敢打赌60%以上4S店的配件库存是一笔糊涂帐,不仅账实无法相符,同时大量的呆滞件存在;
4、一个投资人说自己20个4S店,配件的盘点结果都不敢想;
5、好的4S店每月盘点,差的4S店半年盘点,半年盘点就是一个笑话,财务经理和服务经理不能在季度周期内参与配件盘点是不尽职的;
6、人员的不断变化是库存管理无法追责的一个核心因素;
7、总经理不会思考呆滞件的问题,在财务是二把刀的情况下总经理同样不会考虑盘亏,甚至隐瞒盘亏,一个是不涉及利润,一个是掩盖问题,计提跌价损失的毕竟少数;
8、曾有总经理开脱认为盘点的差异都是小问题,但我认为这恰恰是公司管理的核心问题,千里之堤毁于蚁穴,态度的缺失和对管理尊严的缺失才是致命的;
9、企业管理不是踢足球,巴西队的后卫很烂可以丢4个球,但是前锋牛逼可以进5个球,结果是赢了,但企业管理5:0创造的价值是5:4创造价值的5倍;
10、God bless the accident in addition to the above;
大概在2008年长安马自达品牌仅仅有马三、马二、劲翔三款车苦苦支撑3年的情况下,每年向店面压配件库存是实际能通过维修消耗库存的将近2倍左右,何止坑爹,简直坑祖宗啊,挺好的4S店模式做的一塌糊涂,很显然,谁都不会被尿憋死,超库龄配件处理就是每月的几泡尿,不消化掉,不淋漓尽致不痛快,果断外销。
大家在判断出病因所在之后,完美配合。
总经理指导思想明确:一个多余的不留。财务部门每月核对库龄和外销比例,严格执行盘点,关注外销加价率,通常也就是3-4%,最关键的是配件经理要头脑清醒,理解到位,有消化渠道且执行到位。
一个马马虎虎的参考管理制度:
1、库存管控目标:
超库龄金额占比<9% ;库销比<1.5;
2、库存标准建立
每月1-3日结合前6个月配件需求波动,动态调整在库配件的计划备货量 ;结合配件月度缺件频次、数量,次月对计划备货数进行增加、降低操作;
1、 客户订货 :客户订货根据备件价格的30%收取配件定金;
7、预警机制:每月1-3日汇总3-6个月未出库备件,分析原因。预测备件使用频率,对已形成呆滞的备件,协调周边服务站向外调剂。对预约备件进行分析整理,交于前台联系客户。
定期盘点:定期盘点,对损毁,失效的备件报废,维系再次使用。
1、区域共享:协同周边优先消耗超库龄备件;减少紧急订单,从附近调剂备件。
2、外部销售;
3、内部激励,全员营销;
3、正向激励:对于已经产生的积压备件分阶梯正激励考核
4、备件出库方法:备件部严格按照先进先出法,合理出库备件,减少常库龄备件。来源CAFU汽车财务联盟
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- 编辑:崔雪莉
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