百慕大锦标赛冠军包 推杆表现弥补开球距离不足

百慕大锦标赛冠军包 推杆表现弥补开球距离不足草行露宿 廉颇老矣，尚能饭否？在年轻人越来越统治美巡赛场的情况下，中年球员是否还能赢得冠军？周日的百慕大锦标赛的结果说明是：YES！上周，美巡赛事来到了中美洲的百慕大群岛的南安普顿，已经在美巡赛场

廉颇老矣，尚能饭否？在年轻人越来越统治美巡赛场的情况下，中年球员是否还能赢得冠军？周日的百慕大锦标赛的结果说明是：YES！上周，美巡赛事来到了中美洲的百慕大群岛的南安普顿，已经在美巡赛场征战超过20年以及600场的48岁美国老将布莱恩-盖伊通过加洞赛击败了对手温德哈姆-克拉克（Wyndham Clark），赢得了个人自2013年以来的首个冠军。而当年盖伊在佛罗里达州完成大学学业时，对手克拉克刚刚出生才6个月。其实，离开美巡赛刚刚一年出头的盖伊加入到元老赛联盟才不久，如今他却能凭借这个冠军一直可以将自己的美巡赛参赛卡延续到2023年8月份。

以下就是美国老将布莱恩-盖伊（Brian Gay）在2020~21赛季美巡赛/百慕大锦标赛（the Bermuda Championship）上的夺冠装备。

一号木：TaylorMade SIM (9° ), 配Fujikura Ventus Blue 6 X杆身

三号木：TaylorMade SIM (15° ), 配Fujikura Ventus Blue 7 X杆身

混合杆：Callaway Apex (18° ), 配Mitsubishi Tensei CK Pro White Hybrid 100 TX杆身

铁杆：Srixon Z 545 (4, 5), Z 745 (6-PW), 配Project X 6.0杆身

挖起杆：Titleist Vokey Design SM8 (50° , 56° , 60° ), 配True Temper Dynamic Gold Tour Issue S400杆身

推杆：Scotty Cameron Tour Newport 2标准版

球：Titleist Pro V1

布莱恩-盖伊显然和目前在美巡赛场上风头正劲的“科学家”布莱森-德尚博不是同一个人，而且48岁的前者也不是美巡赛场上的重炮手，但是周日的百慕大锦标赛的决赛轮中，盖伊通过加洞赛击败了对手克拉克，证明了自己即便是缺乏德尚博那样的开球距离，但依然能够赢得美巡赛事的桂冠。这个冠军是盖伊生涯第5个美巡赛事桂冠，也是自2013年的休曼纳挑战赛以来的首个，有趣的是那场赛事他也是通过加洞赛胜出。作为一位在美巡赛事上已经征战了超过20年的老兵，盖伊已经赢得了超过2200万美元的奖金。盖伊在开球距离统计环节上位列仅第38位，但是凭借球包中的9° TaylorMade SIM一号木，他在开球精准度统计上位列并列第5名。周日决赛轮中，他那分散式的Srixon铁杆组合表现优异，上果岭率达到了18中16。作为一个缺乏开球距离的球员，推杆是一种非常好的弥补武器，在果岭上的推杆平均得分率环节他位列第8位，盖伊球包中有Scotty Cameron by Titleist TN2推杆，TN2就是巡回赛级Newport 2代产品。

2020年伊始，TaylorMade推出了新款的SIM系列木杆，SIM的含义就是“动态”（Shape in Motion）；TaylorMade对此的解释是：如今的木杆的杆头科技已经达到了极限，这是因为在规则的限制下杆头所能创造出的球速已经很难再有更多的提升了，所以如果想在不改变杆头结构和大小的情况下进一步提升速度的话，那么只能专注于研究如何让杆头的空气阻力变得更小。因此，TaylorMade公司参照了自行车的设计理念，对SIM一号木的杆头做了重新设计，将重量移到更靠后的位置，从而使得空气阻力减小来提升球速。而这款产品还体现了TaylorMade公司最新的创造发明：惯性发生器。这是一种新的革命性非对称的底部外形设计，它能在挥杆最重要的部分里减少空气阻力并提升空气流动性来增加杆头速度。新设计的惯性发生器将重量放置在杆头上超低超靠后的地方来提升容错度。除此之外，许多之前运用在M系列木杆上的科技都被复制到了新的SIM一号木的杆头上：杆面扭曲、速度喷射、速度囊以及倒锥形杆面技术等。这些技术被已经被证明是非常成功的，只是现在设计师只关注空气流线性的问题而非是球速和容错度。SIM一号木一共有3种型号：SIM——球路穿透力强，旋转度低，可调节性能最大；SIM Max——容错度最大，弹道更高；SIM Max D——左曲球路设计，容易打，高球路。其中SIM型号的目标客户是高水平职业球员，基本是那些TaylorMade品牌签约球员采用；SIM Max D是给那些高差点球员提供，也就是普通业余选手；而SIM Max则能满足大多数用户需求。

在2020年最新推出的SIM球道木系列中，TaylorMade再度运用了他们经典的V型钢制底部设计来提升在长草区里的应对能力以及可打性。V型的钢制碟片据称可以减少摩擦力，令球员无视球位难度的前提下有稍多一点的自信心。相比去年推出的M5球道木来说这是一个底部设计上的巨大改进。SIM球道木上采用了TaylorMade最杰出的技术革新成果之一：杆面扭曲，其集成了“杆面角度纠正”功能来帮助球员在偏差击球时纠正球路。杆面的后方设置了速度囊，这样可以提供更多的底部弹性，特别是能够帮助击球点在杆面下部更低的地方时提升球速和容错度，这也是大多数球员使用球道木时的愿望。SIM球道木180cc大小的杆头上的配重块设置能够产出一个超低的重心位置，这样就能输出更远的击球距离，这是因为有了更高的飞离球路和更低一点的旋转度。TaylorMade特地为这款球道木设计了ZATECH钛制杆面，既坚固又富有弹性，这样更为灵敏的杆面就能输出更高的球速，并且帮助球员很好地应对偏差击球。因此它也能让球员在目前距离拉长的5杆洞上有稍多一点的距离输出。SIM球道木有着不同的型号适合于不同水准的球员：适用于平均水准的球员的是SIM MAX型号；适用于需要大幅度提升表现力的初级球员的是SIM MAX D型号；而适合于职业高水平球员的则是SIM型号。

市场上的混合杆一般就二种：类似于木杆的，有着极大的容错度并且能从厚厚的长草区里把球救出来的；类似于铁杆的，用起来更像是开球铁杆的。Callaway Apex绝对属于后者。长而细的杆头在瞄准击球时有着铁杆的感觉，而细巧的杆头身体以及低矮的外形能帮助降低重心位置，从而使得球能更好地飞向高空。杆头底部的一边有着一个重六克的销杆，它同位于杆头里面的底部位置的内置平衡条一道来降低重心位置。杆面上还集合了锻造杆面杯的设计，由#455号木工钢打造而成的杆面嵌入物包裹起了杆头的前部。这样一个更大的打击甜区就产生了，偏差击球时所产出的球路更快。

Srixon Z-545铁杆长距离的特点适合于各种不同能力水准的球员，其结合了强劲的球路以及无与伦比的球感，整合在一个稍大尺寸、更具容错度，具有空腔后置设计的杆头上。而Srixon Z-745铁杆则具有出众的击球效果，肌肉块设计造就了更细的背线，同时，更为紧凑的外形则更适合于巡回赛级别的职业球员。

Vokey Design SM8是Titleist推出的著名的挖起杆SM系列中的最新款产品，其中的SM代表着旋转度铣床工艺处理，这是一种挖起杆的生产技术，也就是通过特殊的锯式切割工具来在光滑的击球区域上打造出沟槽部分。史上首款带有铣床处理而出的沟槽技术的Titleist挖起杆出现于2007年。SM8注定是取代SM7的产品，该系列产品的杆头角度从46° 延伸至62° ，具有4种表面工艺：镀铬的巡回赛模式、拉丝钢、乌黑以及粗糙原始模式。而每支挖杆上的沟槽部分则是根据杆头角度不同而不同，低角度（46° -54° ）上的沟槽是又窄又深的铁杆式样；而高角度（56° -62° ）上的则是更宽的沟槽，这样沙子和水就能更有效地从杆头上去除。它们有着渐进式的重心分布，而底部研磨方式则多达6种。

在过去的3年多的时间内，众多的科学家、工程师以及技术人员在Titleist公司内的球类产品研发部门中集中精力，致力于严格的处理工艺，最终完成了一个单纯而又枯燥的目标：打造地球上最好的高尔夫球。Titleist公司旗下Pro V1和Pro V1x球被誉为是全世界最畅销的，同时也是最顶级的比赛用球。2000年的10月11日，在当年的Invensys精英赛上，Titleist公司首度推出了Pro V1球，之后包括最终的冠军在内的47位美巡赛球员统统换用了Pro V1球。这是高球运动历史上最大的一次球具换装，而最终也迎来了一场革命。历史上首次出现了球员们不再被迫在又远又直的开球以及短杆的旋转和控制度之间做出选择。

（搜狐体育 译神闲）