大众实质占比江淮大众超81%，求一汽和上汽心理阴影？

大众实质占比江淮大众超81%，求一汽和上汽心理阴影？蒙昧中的觉醒 大众实质占比江淮大众超81%，求一汽和上汽心理阴影？ 推动江淮汽车股价再度攀高的利好主要来自于，大众汽车集团承诺授予江淮大众4-5个纯电动汽车品牌产品，目标是在2025年生产20-25万辆，在2

大众实质占比江淮大众超81%，求一汽和上汽心理阴影？

推动江淮汽车股价再度攀高的利好主要来自于，大众汽车集团承诺授予江淮大众4-5个纯电动汽车品牌产品，目标是在2025年生产20-25万辆，在2029年生产35-40万辆，预计届时总收入分别达到300亿元和500亿元，并承诺“在中国法律允许且取得许可前提下，优先考虑在江淮大众生产大众B级车、C级车等插电混动汽车和燃油车，甚至包括商用车产品。”

这意味着江淮大众并非只是一家新能源汽车公司，而是全面覆盖燃油车和新能源车的汽车公司，且是大众汽车集团在华中唯一绝对控股的合资公司。根据此前江淮汽车和大孩子汽车集团披露的信息，大众汽车集团将收购江淮汽车母公司安徽江淮汽车集团控股有限公司（下称“江汽控股”）50%的股份，增持合资企业江淮大众股份至75%。而此前大众汽车集团及子公司合计在上汽大众和一汽—大众的持股比例分别为50%和35%。

记者查阅2017年江淮大众项目获得的发改委批复发现，该公司的生产范围仅限于纯电动汽车产品。江淮汽车证券部的工作人员对记者表示，江淮大众生产燃油车将会视未来法律审批的情况而定。

按照江淮汽车的公告内容，未来大众集团除了将向合资公司引入MEB纯电动车平台的产品外，还将进一步扩充现有的产能，目前江淮大众的设计年产能为10万辆，而在未来，“一家生产节拍60辆/小时的工厂将从2025年至2030年期间的某个时间点开始全负荷运转。目标是在2025年生产20万-25万辆，在2029年生产35万-4万辆”。

汽车分析师田永秋认为，股权比例的调整让“江淮大众成了大众汽车集团的亲儿子”，未来大众汽车集团在产品和技术导入时，江淮大众的优先级可能会高于上汽大众和一汽-大众。

对于外界的担忧，上汽集团董事长陈虹表示，上汽集团和大众汽车已有30多年合作历史，双方的战略合作不会因此受影响，“未来五年，上汽集团和大众汽车集团计划共同投资1400亿元，瞄准汽车行业转型升级，重点就是新能源和智能网联方向”。陈虹还表示，上汽大众MEB工厂今年10月份投产的计划保持不变，上汽奥迪即将进入实施阶段，项目进展一切正常。

由于江汽控股持有江淮汽车25.23%、江淮汽车持有江淮大众25%，因此大众集团事实上，通过直接和间接两条通道总共持有江淮大众81.3%绝对控股权！

事实上，81.3%开天辟地控股之后，江淮大众已经跃升为大众集团的基本亲儿子，基本上和100%控股的进口大众一样属于纯外企。往后余生的江淮大众，怎么说也比一汽大众、上汽大众要亲上加亲。江淮大众，进口大众，从血缘上越走越近，江淮大众+进口大众整合出击的局面越来越清晰。

江淮大众的新面目，需要重新进行审视，特别是进口大众的投资人。现在进口大众近百家4S店，很可能在不远的两年内直接转为“江淮大众”授权4S店。在本人看来，这是一件皆大欢喜的欢喜场面

显然，江淮大众给了大众集团一个与一汽、上汽股比谈判的重磅筹码。如果两家不放开股比，未来的大众在华的重心势必像江淮倾斜。笔者一位一汽-大众的朋友在朋友圈说道：“从此江淮大众成了亲儿子，南北大众则成了侄子，将来估计要上演夺嫡大战了。”