又一车企宣布全面停工停产

又一车企宣布全面停工停产东方不败之绝代倾城 继一汽夏利甩卖资产、长丰猎豹托管工厂、力帆华晨进入破产重整后，又一家自主车企被曝出现经营困难。就在11月的最后一天，一份盖有湖北大冶汉龙汽车有限公司公章的文件在网上流传，该文件内容显

继一汽夏利甩卖资产、长丰猎豹托管工厂、力帆华晨进入破产重整后，又一家自主车企被曝出现经营困难。就在11月的最后一天，一份盖有湖北大冶汉龙汽车有限公司公章的文件在网上流传，该文件内容显示，2020年由于多方面的原因，导致公司生产经营发生严重困难。根据公司目前的实际情况，依据相关法律法规规定，经研究决定 ，自2020年11月30日（除长远模具公司已接订单维持生产外）全公司范围内实施停工停产。

此外，在另一份未盖有公司公章的文件中，除了说明11月30日开始停工停产外，还提到了“经济性减员”。裁员时间：2020年12月1日起，并在一周内完成；裁员范围：除因工作需要留守的人员外，其他所有人员。

随着停工停产通知的下发，意味着员工的欠薪问题可能在短时间无法解决。今年11月份，有汉龙汽车员工在网上留言称，湖北汉龙汽车拖欠员工工资后普通员工生活已经陷入困境，而据相关部门的调查，湖北汉龙汽车拖欠员工薪资长达四个月，1000多名员工累计拖欠薪资预计超1000万元。从以上通知文件还能了解到，该公司明确要求员工签订《解除劳动关系协议书》，尽管厂家保证在年底对签订《协议书》员工的欠薪和垫付 费用一次性付清，但是员工并不确定是否能够按时拿到工资。

对于汉龙汽车你们可能会比较陌生，甚至从没有听说过，但是提到“众泰汽车”肯定就耳熟能详了，实际上汉龙汽车可以看做是众泰的品牌。据资料显示，湖北大冶汉龙汽车有限公司成立于2016年1月，总部位于湖北省大冶市，是集新能源汽车设计、开发、制造、销售、售后服务一体化的现代化的新能源汽车零部件生产企业，也是汽车发动机产品、零部件配套系统产品及汽车维修的专业制造厂家。

据相关信息显示，湖北大冶汉龙汽车有限公司是浙江众泰汽车有限公司位于大冶的分公司，由铁牛集团（浙江众泰汽车有限公司母公司）投资组建，前期为众泰汽车代工生产旗下车型及发动机。2019年11月，汉龙汽车以独立品牌推出首款量产车型——汉龙旷世，这是原众泰T900的换标车型，官方指导价15.98-24.38万元。

汉龙汽车首款车型在推出初期的热度并不低。众泰汽车在“模仿”之路尝到了甜头，因此汉龙旷世借鉴了路虎揽胜的设计元素，整体车身设计、悬浮式车顶造型、侧面线条等与路虎如出一辙。花不到十分之一的价格，再弄个选装包，在不懂车的人面前，假路虎也能变成“真路虎”。

不过，热度高并不代表消费者就会买账，目前这款车在市场上的销量十分低迷，查不到相关的销量数据。并且，汉龙旷世还因频发质量问题，被车主维权而引起广泛关注。此前我们曾报道，一车主购买汉龙旷世后故障多发，最终车辆被拖至湖北大冶厂家总部检修，没想到车主拿到车再次发现问题，变速箱故障导致车辆抛锚，仪表板还显示一堆故障码。

在君马汽车被抛弃，众泰汽车、汉腾汽车“病入膏肓”之际，汉龙汽车可以说是成为众泰集团又一个品牌新尝试，预通过新品牌新车型改变消费者的看法。然而，汉龙首款车型是对路虎的一次复制粘贴，并没有体现出想要用心造车的想法。随着众泰资金链断裂和工厂停产，依托在破产重整下的汉龙汽车也逐渐走向没落。

眼下，陷入经营困难的汉龙汽车，在充满不确定因素的局面下，最终会拿出怎样的措施解决当前的问题呢？或许，作为一个刚成立不久的汽车品牌，市场上对其发展就没什么关注，但是对于员工而言，公司陷入经营困境后将直接导致员工的生存问题，而对于整个汽车行业而言，汉龙乃至众泰的苟延残喘，也给边缘车企们敲响了“警钟”！来源汽车行业关注