F1施蒂利亚站排位赛法拉利依旧糟糕 小汉雨战夺杆位

F1施蒂利亚站排位赛法拉利依旧糟糕 小汉雨战夺杆位enabledocking 7月11日，2020赛季F1大奖赛第二站施蒂利亚站在施皮尔贝格的红牛环赛道结束排位赛争夺。由于降雨影响，排位赛推迟开始，法拉利表现依然低迷，勒克莱尔止步于Q2；勉强跻身Q3的维特尔仅列第10位

7月11日，2020赛季F1大奖赛第二站施蒂利亚站在施皮尔贝格的红牛环赛道结束排位赛争夺。由于降雨影响，排位赛推迟开始，法拉利表现依然低迷，勒克莱尔止步于Q2；勉强跻身Q3的维特尔仅列第10位。汉密尔顿、小维斯塔潘和小塞恩斯占据前三位置，其中，汉密尔顿是继2015年、2016年后第三次在奥地利斯皮尔伯格赢得杆位。

尽管本周末的赛事官方名称为施蒂利亚大奖赛，不过举办地还是同一周前的揭幕战一样---- 在位于奥地利施皮尔贝格的红牛环赛道进行。上周在这里举行的排位赛可谓是记忆点颇多，维特尔F1生涯第4次未能跻身Q3，也是他效力法拉利期间首次止步于Q2，实际上使用法拉利引擎的三支车队法拉利、阿尔法罗密欧和哈斯周六都表现不佳；阿尔本、小塞恩斯、佩雷兹、斯特罗尔和拉塞尔都创造了各自在奥地利大奖赛的最好排位赛成绩。

第一节排位赛：红旗状态结束佩雷兹意外出局

由于当地一直降雨，所以不仅使得第三次自由练习赛取消，并且排位赛也比原定时间推迟了46分钟才开始，开始时气温15摄氏度，赛道温度20度，湿度则高达92%。由于开始时赛道条件依然不佳，并且法拉利还告诉勒克莱尔马上雨势还会加剧。所以各车队都早早到维修通道出口处排队出场，维特尔和勒克莱尔排在车阵前面，所有车手都使用全雨胎出场，格罗斯让出场后不久在4号弯就冲了出去。

虽然部分车队最初根据天气预报预测只能跑2-3圈就会迎来大雨，但实际情况是在Q1结束前赛道条件一直在提升，所以排行榜榜首位置频繁易主。距离停表还有1分45秒左右，吉奥维纳兹9号弯区域失控撞墙，虽然可以控车回到赛道上，但很快在停表前13秒，吉奥维纳兹赛车在4号抛锚，短暂引发双黄旗后很快变为红旗。

Q1被淘汰车手为：莱科宁、佩雷兹、拉提菲、吉奥维纳兹和无成绩的格罗斯让。列前五的车手是：汉密尔顿、小维斯塔潘、诺里斯、小塞恩斯和博塔斯。拉塞尔F1生涯首次进入排位赛的Q2阶段。

第二节排位赛：法拉利糟糕依旧勒克莱尔被淘汰

Q2是在小雨状态下开始，所有车手依然都是搭载全雨胎出场。在Q2进行到中段时，维特尔和勒克莱尔分列第10和第11位，位置如同上一站时一样微妙。并且在勒克莱尔从维修区返回赛道时，恰好维特尔刚刚出1号弯，两个人稍有干扰，此时小维斯塔潘无线电中告知赛道上雨势加剧。

虽然最后阶段，部分车手刷新了自己的最好成绩，但勒克莱尔却没能逃出降级区。最终，勒克莱尔、拉塞尔、斯特罗尔、科维亚特和马格努森成为Q2被淘汰车手。排名前五的是：汉密尔顿、小维斯塔潘、诺里斯、博塔斯和加斯利。勒克莱尔表示SF1000非常挣扎，而同样止步于Q2的拉塞尔则创造了个人F1生涯最好的排位赛成绩。

第三节排位赛：小汉轻松夺杆位维特尔P10

Q3尚未开始，小维斯塔潘就已经开始到维修通道出口处占据有利的出场位置。由于天气情况特殊，车手们没有像往常一样分为两阶段刷成绩，而是出场后“一鼓作气”。当梅奔和红牛在为杆位展开争夺时，维特尔却只能避免在本节垫底。停表前一刻，小维斯塔潘冲得太猛，结果失控侧滑。

最终，汉密尔顿以1分19秒273的最快单圈锁定了个人F1生涯的第89个杆位，并且他的领先优势达到1.216秒；小维斯塔潘列第二，小塞恩斯排第三创造个人F1生涯最好排名成绩；列四至十位的依次是：博塔斯、奥康、诺里斯、阿尔本、加斯利、里卡多和维特尔。周日正赛将于7月12日21点10分开始。（陶朗加）