7月多家车企销量大逆转，车市复苏明显却难掩经销商窘境

7月多家车企销量大逆转，车市复苏明显却难掩经销商窘境色狗av影院 拼抢份额 虽然年初的疫情导致今年的行情很艰难，但在众多品牌中日系依然一路看涨，这不仅针对销量，还提到了往年很少谈到的一个词汇——市场份额。 据一汽丰田官方数据显示，今年1-7月累计

拼抢份额

虽然年初的疫情导致今年的行情很艰难，但在众多品牌中日系依然一路看涨，这不仅针对销量，还提到了往年很少谈到的一个词汇——市场份额。

据一汽丰田官方数据显示，今年1-7月累计销量42.98万辆，同比增长0.8%，已完成全年销量的77%，市场份额占比提升至4.7%；广汽丰田虽然尚未正式公布销售数据，但截至7月29日，其累计销量达500,1546台，这一里程碑的跨越显示出广汽丰田不俗的产品力和市场号召力。

新势力忙交车

今年上半年整个汽车行业的日子都不好过，而从车企层面来说，做不好过的莫过于新能源，整个中国车市1-6月新能源销量同比下降达44%，因此有人感慨：新能源和新势力的淘汰赛被疫情加速了。

然而到了7月份，新能源，特别是新势力品牌们都忙得不亦乐乎。其中，最为忙碌的非蔚来汽车莫属。7月，蔚来汽车销量达3533台，同比增长高达332%；而今年1-7月，蔚来汽车累计销售1,7702台，同比增长111%。

小鹏汽车今年4月才发布的小鹏P7在7月份也交付到了用户手中：7月，小鹏P7单月交付量1,641台，成为造车新势力中规模交付启动速度最快的车型。

与此同期，威马汽车也放出了销量数据：7月销量达2036辆，同比增长近一倍，环比实现“五连增”，再次刷新年内单月销量新纪录。

车市虽热闹

却难掩经销商窘境

整体车市热热闹闹，但处在汽车行业链条末端的经销商却仍然处在生死存亡的边缘。据中国汽车流通协会的数据显示，7月汽车经销商库存预警指数为62.7%，较上月上升5.9个百分点，较去年同期上升0.5个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。业内专家表示，目前国内经销商普遍存在库存高企、价格倒挂的现象，甚至有四成经销商处于亏损，而这背后是车企销量目标脱离市场需求，造成压力转移等。

中汽协数据显示，2020上半年乘用车经销商总数为2.97万家，叫去年底减少了0.7%，亏损经销商占比为38.3%，销量增长的经销商占比仅为21.5%。而且据业内人士透露，继去年新车毛利率首次为负后，今年上半年新车毛利率进一步将至-3.5%。

值得注意的是，伴随销量一同下滑的还有车辆的成交价。

数据显示，2020上半年83.7%的经销商出现价格倒挂，去年该项比例为79.9%。其中，合资品牌出现价格倒挂的情况较为明显。业内人士表示，由于受到豪华品牌价格下探及自主品牌高端车型价格向上的双重压力，合资品牌成交价一降再降。

此外，经销商的价格下探与高库存也有着密切的关系。业内人士认为，汽车企业为填平缺口，全年任务目标并未调降，因此产生连锁反应。

“现在除了卖宝马、奔驰、雷克萨斯等热销豪华车的经销商，其他的大都日子不太好过”，某经销商表示。有业内人士透露，近期车企给的一些车型优惠价格甚至不如经销商给的折扣价格。