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梅奔受困轮胎起泡无缘连胜 四要素导致"悲剧"发生

  • 来源:互联网
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  • 2020-08-10
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70周年大奖赛,虽然梅赛德斯在头排起步,但最终却未能延续开季以来连战连捷的势头,由于轮胎退化速度惊人,汉密尔顿和博塔斯尽管都登上了颁奖台,但却未能站到最高处。当然,汉密尔顿在银石以155次跻身前三,追平了迈克尔-舒马赫保持的纪录,并且以107分领先维斯塔潘30分的优势领跑车手积分榜。

汉密尔顿赛后说道:“今天的比赛真的很有挑战性,对于麦克斯来说,这场胜利是公平的,红牛似乎并没有出现我们所遇到的轮胎问题,感谢在这样的条件下能够获得一个第二,并拿到了不错的积分。”

“我们没想到轮胎起泡问题会到如此的程度。第一个段非常困难,第二段我也在做轮胎管理,并且程度绝对是你无法想象的。我已经尽己所能去保护轮胎了,但这对轮胎没有任何帮助。最后几圈,我拼了一下超了勒克莱尔和博塔斯,但感觉到最后轮胎效能只剩下一半了,我不知道是否其他人也因为同样原因而挣扎,所以我们要看看今天究竟发生了什么,但我知道车队一定会迎头赶上的。”

博塔斯则表示:“今天的比赛令人沮丧,从杆位起步最后仅获得第三这样的表现向来都是不好的。我认为在赛道上被麦克斯超越的那一刻,我们就肯定落后了,我本来试着跟上维斯塔潘的节奏,但轮胎很快就不行了。我们今天真的很难应对轮胎起泡问题,一旦出现这样的情况,你就会失去抓地力,比赛也变得异常艰难。似乎其他车队,尤其是红牛没有遇到同样的问题,所以我们必须要搞明白事情的真相。”

领队托托-沃尔夫赛后说道:“首先祝贺维斯塔潘和红牛赢得本赛季首场胜利,对我们来说,这是艰难的一天,我们清楚,在某些情况下,我们的竞争力并非像我们想要的那么好。今天我们陷入困境,这是高温、高下压力、较软的轮胎和较高的胎压综合在一起所造成的结果,这意味着我们今天没有最快的赛车,而且我们的轮胎起泡现象比其他赛车都要严重。我们有几天时间来找出出现问题的真正原因,想出解决方案,周五在巴塞罗那进行测试,然后希望在加泰罗尼亚赛道周日能跑出一场更好的比赛。”(陶朗加)

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