某品牌多家汽车经销商就经营问题与厂方谈判，要求结算返利及索赔款

某品牌多家汽车经销商就经营问题与厂方谈判，要求结算返利及索赔款鄂尔多斯新城 多家猎豹汽车经销商就经营亏损问题与厂方谈判 多家猎豹汽车经销商就经营亏损问题与厂方谈判 5月26日消息，据部分经销商透露，日前，全国范围内约40多家南猎豹汽车股份有限公司（以下简称：

多家猎豹汽车经销商就经营亏损问题与厂方谈判

多家猎豹汽车经销商就经营亏损问题与厂方谈判

5月26日消息，据部分经销商透露，日前，全国范围内约40多家南猎豹汽车股份有限公司（以下简称：猎豹汽车）授权经销商前往位于湖南永州的猎豹汽车总部。就资金问题与猎豹汽车展开协商。

据悉，经销商此次诉求希望收到返利、非经营性亏损、（主机厂）无法提供新车、“三包索赔款”等款项。

《函》中透露，自2019年5月停产至2020年5月，经销商无车可售，运营困难，严重亏损，房租及员工工资无法支付；今年5月复产以来，猎豹方面仍单方面控制经销商账户返利金、现金等使用权利；去年4月配件供应不足以来，消费者正常售后服务无法满足，导致经销商面临诉讼、经营压力；关于“三包索赔款”，主机厂让经销商垫付后，在长达13个月的时间内不予归还，导致员工工资无法支付等经营性困难等。

经销商方面希望，猎豹方面能无条件全额支付上述款项；原价回收现有库存配件，并承担猎豹车主的售后质保服务；因主机厂原因导致的经销商亏损予以补偿。

猎豹汽车成立于2013年8月，总部位于湖南，在湖南长沙永州、荆门、安徽滁州设立四家整车制造基地；并于湖南长沙、衡阳、永州以及广东惠州设立四大零部件生产基地。年产能15万台轻型越野车、SUV以及5万台皮卡车，合并产能达20万台。

2020年4月27日，浙江吉利控股集团（以下简称：吉利汽车）正式接管猎豹汽车位于湖南长沙的生产基地。据参与此次谈判的经销商透露，目前猎豹汽车仅剩位于永州的公司维持基本业务；而位于湖南长沙的办公大楼及配套设施正在寻求出售的可能。

该名经销商还表示，2020年4月猎豹汽车永州生产基地恢复生产，当月仅生产200台符合国六排放标准的汽车。

此次协商自5月18日开启，截止发稿已经展开10轮协商，目前双方仍未达成共识。 来源AC汽车