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　　在拓宽与中国经贸协作方面，中东欧国度具有诸多劣势

　　在拓宽与中国经贸协作方面，中东欧国度具有诸多劣势。从天文地位看，地处欧亚大陆分离部的中东欧地域如同关键，经由过程这一关键欧亚便可完成陆路连通，对欧亚和欧中商业和职员等跨境活动起到助推感化。能够说，作为“一带一起”的主要跟尾地域，中东欧国度口岸设备、铁路交通将是欧亚互联互通的主要一环。

　　阐发人士暗示，中国与中东欧国度的互惠干系在“１６＋１”机制框架下更富效果，从根底设备到高端配备、从金交融作到互相投资，经贸协作的广度与深度不竭延展，微弱的中国与中东欧国度干系也给中欧干系开展注入新动能。

　　正如万格利所言，中国与中东欧１６国的协作可谓“多点着花”，步入成熟与播种期。自“１６＋１”协作机制２０１２年启动以来，单方在计谋和计划对接、协作双赢门路上结伴偕行。在方才完毕的里加接见会面上，中国同中东欧１６国揭晓《中国－中东欧国度协作里加纲领》和关于展开三海港区根底设备、配备协作的结合声明，触及基建、物流、产能等范畴协作的一系列协作文件被签订《财经》杂志电子版，单方经贸协作快车再提速。

　　从理想需求看，中东欧地域交通、电力等根底设备和产业装备面对晋级革新使命，而国际金融和欧债危急招致的资金不敷让这一历程受挫。中国有成熟的、手艺程度和配套效劳优良、性价比高的劣势配备和产能《财经》杂志电子版，符合中东欧国度放慢产业化的需求，供需对接、劣势互补将极大开释单方协作潜能凤凰网 财经。

　　“旗舰”项目方面也获得主要停顿。广受注目的塞匈铁路项目塞尔维亚境内路段客岁底完工，匈牙利国会本年４月核准匈牙利和中国当局签订的关于塞匈铁路匈牙利段开辟、建立和融资协作的和谈。里加接见会面时期，触及铁路建立的相干细节被敲定，为项目顺遂睁开扫清了停滞。

　　里加接见会面，金交融作成为一大亮点，由中国工商银行牵头组建的１６＋１金融控股公司建立，经由过程贸易化运作从环球市场召募资金，重点撑持１６＋１框架下采购中国配备和产物的互联互通和产能协作项目。

　　中国和中东欧，一方是天下上最大的开展中国度，另外一方是欧洲新兴市场国度集合的地域，在“１６＋１”协作机制框架下，单方经贸协作远景宽广。（执条记者：刘云非；到场记者：林惠芬、王慧娟）

　　别的，本年５月，罗马尼亚正式颁布发表由中广核到场开辟、建立凤凰网 财经、运营及退役处置的切尔纳沃德核电站３、４号机组项目为国度优先投资项目。值得一提的是，总投资７０多亿欧元的罗马尼亚核电站项目不只是罗中两国之间有史以来最主要的协作，也是中国和中东欧国度之间迄今告竣的范围最大的协作项目。

　　别的，中国撑持扩展本币结算协作，撑持丝路基金等金融机构经由过程股权、债券等多种方法为“１６＋１协作”项目供给金融撑持。经由过程金融的“序言”，助力各自市场要素的交融，单方经贸协作将更具生机。

　　从数据看，“１６＋１协作”年年都有新功效。固然近几年环球商业低迷，但中国与中东欧１６国的收支口商业仍逆势上扬，本年前三季度达４３０亿美圆，同比增加４％《财经》杂志电子版。别的凤凰网 财经，本年前三季度中企对中东欧国度投资增加近９０％，双向投资累计达７０亿美圆。

　　“塞尔维亚的新铁路、波兰的产业园凤凰网 财经、保加利亚的物流关键……中国曾经成为东欧及欧洲东南部地域最大的投资者之一。北京提出了‘１６＋１协作’建议许诺，将来会与这些地域的国度进一步扩展协作，”波兰科学院博士研讨员阿纳斯塔斯·万格利撰文指出。