产业链与供应链图解主要产业类型有哪些

　　低增速背景下，制造业和物流供应链企业面临同一个问题：压缩成本

　　低增速背景下，制造业和物流供应链企业面临同一个问题：压缩成本。当降本增效成为行业普遍性痛点，数字平台的想象空间被放大。

　　2023传化供应链伙伴大会物流专场论坛上，制造业企业如何看这个时代？To B基因的数字平台看到了什么机会？

　　在粗放增长的年代产业链与供应链图解，供需信息差带来的高利润率，往往意味着企业只要通过拿项目扩大产能主要产业类型有哪些，就能获得很好的增长。这种增长不仅表现在业务规模上，还有盈利能力上。企业之间的比拼，往往在于抓机会的速度，拼的是资源积累。

　　而如今，各行业相继进入微利时代，无论是制造企业还是物流企业，都已初具规模，任何不经济的成本项放大到企业规模中，都会直接影响企业的盈利能力。

　　基于这种背景，传化集团、总裁陈捷表示：“内涵式发展时代来临，企业发展的关键词落在‘科技主轴、人才主体、企业变革和数字化转型’，在持续提升企业核心竞争力的同时，紧密团结供应链上下游的伙伴，共同应对新趋势带来的长期挑战。”

　　首先，内涵式发展的时代背景下，企业发展的思路需要从“项目为王”，向“技术、品质、服务为王”转变。

　　从全局角度看内涵式发展，就是要走出去发展，融入国际大循环。中国要从世界工厂向世界的中国工厂转变；就是要向产业链的高端发展，巩固中国制造大国的地位。

　　传化主要是抓好三个方面：一是坚持以科技为主轴，以绿色发展为方向。2022年集团科技投入同比增长77%，未来五年对科技投入的要求是持续保持50%以上的年增长。

　　二是坚定推进变革和数字化转型，深刻理解变革与数字化的本质要求产业链与供应链图解，全面推进业务模式数字化、业务运营数字化和经营管理数字化。

　　同平台上的制造业企业、物流企业和卡车司机一道，共同构筑安全稳定、畅通高效的产业链供应链体系，为助力经济增长作出贡献。

　　比如，与制造企业建立互利共赢的长期战略，共同投资专用物流设施，提高中长期物流合同比例，提升供应链协同效率；促进物流业与制造业深度融合，将物流服务深度嵌入制造供应链体系，增强制造企业柔性制造、敏捷制造能力；将数字化能力输出，降低中小物流企业的数字化门槛，推进中小物流企业数字化转型；服务好货车司机，培育一批有核心竞争力的物流企业，深度嵌入产业链供应链，促进实体经济降本增效。

　　从最早的化学制造跨界物流，传化用20余年时间建设形成了全国规模最大的公路港基础设施网络，同步搭建线上数字货运网，一端赋能物流企业，一端服务制造企业。

　　对于制造业企业而言，核心痛点在于结构性降本、快速响应需求以及库存周转率的持续提升。对于物流企业而言，核心痛点在于链接更多客户、降低履约成本、提升服务能力。

　　据传化物流集团总裁周升学介绍：“目前，传化智联通过数字化运输解决方案、行业定制统仓共配、数字化赋能产业带等方案能力，逐步对平台服务能力进行产品化分层，形成针对大、中、小不同类型制造企业的差异化需求货运网解决方案。”

　　针对大型制造业企业物流链条长，无法响应客户需求的痛点，传化的解决方案是，线上货运网可以对供应链条上的供应商进行统一对接、打通信息流、减少物流链路；线下公路港则通过物流供应商的集约化，提升协同效率、履约服务保障。

　　这种线上线下的高效协同，帮助传化智联的业务范围从化工行业，切入新能源、科技、快消、车后等行业。

　　针对中小制造业企业柔性仓储的需求和痛点，传化遍布全国74个公路港形成的仓网，通过统仓共配服务，帮助他们实现分布仓储、库存可视、集约管理、降本增效。

　　针对产业带制造企业缺乏确定性物流服务的痛点，传化一方面通过传化货运网形成线上的统一结构主要产业类型有哪些，对价格、服务、保障形成标准化服务产品；另一方面则深度协同每个传化公路港内的专线企业形成履约保障，解决产业带供应链困境。

　　凭借多样化的解决方案，传化货运网为某大型电子科技企业降低货损率2.6%，提升终端客户满意度达98.9%；为郑州20多家酒水经销商提升仓利用率25%-35%，降低仓配成本8%；为山东厨具产业带企业降低综合物流成本15%。

　　整体看来，传化智联正在通过线上主要产业类型有哪些、线下两张网，将供应链条的集、分、储、运主要产业类型有哪些、配等环节高效串联起来，形成标准化的模块，并通过不同的方案能力进行有效组合。

　　这时候再看传化智联，其正在将港网融合进一步加深。形成线个传化公路港功能和数字化升级形成物流新基建的同时，其也在将线上的传化货运网的数字化能力形成数字基建，深度服务供应链上下游。

　　继去年11月，传化智联与蚂蚁签署战略合作协议，启动在物流数字化等领域展开合作，本次大会产业链与供应链图解，传化智联与蚂蚁科技集团继续深化落实协议内容。

　　根据协议，双方将持续在区块链技术应用、供应链增值服务、仓储智能化升级、共建智能物流和智能公路港等领域深化合作，进一步拓展公司的平台化连接能力产业链与供应链图解，为制造企业、物流企业、货运司机等客户群体，带来更高效安全的服务解决方案，推动产业数字化转型。

　　典型的高增长赛道便是新能源产业。无论是国内还是国际市场，新能源产业连续几年呈现出翻倍增长的态势，预计到2025年行业仍具备翻倍增长的可能。对于供应链物流企业而言，在旧产业增长出现瓶颈的时候，亟需新产业为企业接上新的增长引擎。

　　这也就意味着，供应链物流企业在深耕运营的同时，更要抬头看天。如果能够搭上时代的列车，往往会事半功倍。那么，作为动力电池的行业龙头，谁能够服务宁德时代？

　　一方面是网络广。随着新能源产业头部玩家加速在各地建厂，供应链物流企业需要分布式的物理节点，来满足客户的业务布局；另一方面是链条广。新能源产业涉及原材料、仓储、逆向物流等等，来满足客户的场景需求。

　　客户对供应链的安全、成本、效率、柔性等多重需求下，供应链物流企业的能力被看见是一方面，最重要的是能够接住客户的需求。

　　根据宁德时代售后供应链负责人郑磊透露：“宁德数字化转型的目的，是让供应链管理更柔性、更敏捷。传化本身有74个公路港，我们希望能够将张网用起来，作为我们业务辐射全国的基础。”

　　2022年2月，宁德时代与传化启动售后仓储业务合作，在仓储规划、数智运营、物流安全管理等方面探索一套新能源售后供应链方案。

　　目前，双方在仓储板块已经进行了合作。据了解，传化物流累计为宁德时代运营区域服务的仓储面积约10.8万平方米。今年2月份，双方的合作在供应链条上进一步推进，开始启动原材料集采运输、售后备件正逆向调拨合逆向回收运输业务。

　　借助于新能源头部玩家打磨出来的解决方案，正在帮助传化走进行业，为高科技、新能源等行业的制造企业客户提供按需定制、有竞争力的一体化供应链物流解决方案。当天大会现场，传化与广州视睿电子科技、湖南红太阳新能源科技签订合作协议。

　　后续，传化将与这些企业在供应链数字化转型、物流模式创新、综合物流服务产业链与供应链图解产业链与供应链图解、物流大数据研究与应用等领域开展合作，进一步推动一体化供应链物流助力科技企业提效降本。

　　整体看来，无论是经济发展的周期，还是行业的新旧交替，旧的赚钱公式正在失效，企业急需找到新的增长逻辑主要产业类型有哪些。对于供应链物流企业而言，目前不仅仅是靠业务驱动，抓机会、重运营、平台化协同等方向同样重要。传化能够抓住宁德时代这样代表新产业的机会，不是偶然。返回搜狐，查看更多