第四次产业产业结构怎么计算产业振兴论文

　　最少停止今朝不存在争议的是，在主动驾驶*贸易远景的Robotaxi形式里，环球只要两家公司独大，一个是谷歌旗下的Waymo，另外一个就是百度的Apollo

　　最少停止今朝不存在争议的是，在主动驾驶*贸易远景的Robotaxi形式里，环球只要两家公司独大，一个是谷歌旗下的Waymo，另外一个就是百度的Apollo。

　　今朝在中国，以至是在环球范畴内，百度是*的主动驾驶“铁人三项”选手：Robotaxi、 ASD（Apollo selfdriving，与传统主机厂协作的主动驾驶套件处理计划）与造车的全途径决议，背后是All in式决计。

　　这一点关于投资者拿捏投资逻辑时出格主要，特别近期许多公司动辄放出主动驾驶路测视频，但为难的是，它们的实践路测里程在“数据奇点”请求眼前实践是趋近于零的。

　　相对论作为人类迄今科技文化唯二最高框架之一，站在这一平台之上，回溯、解构并瞭望近当代财产经济的团体头绪，我们的全部视野便就开阔爽朗明晰起来：

　　A. 自动途径：本年4月中旬，百度CTO王海峰在博鳌亚洲论坛2021年年会上公然颁布发表，百度将来五年要培育 500 万野生智能方面的人材，协助人们更理解野生智能。以百度500万人方案为代表，这只中国AI头雁将会动员全部财产倡议相似举措——在蛋糕能够做大时，有担任的中国“追光者”不会独善其身，如是带来的外溢效应，将*化提早量应对这一成绩。

　　从1/10000光速到1/1000光速，这是3个多指数级的跃迁，我们正在逾越这个临界点，而如许的究竟寄意严重：上文可见，畴前三次科技反动的汗青经历看，根本上在光速坐标上每迁跃2-3个指数级（相称于4-8倍），就意味着一场财产反动的发作。

　　而在平面空间里，所构建的增量贸易生态，愈加难以预估——好比当前尚处于观点与噱头阶段的“元宇宙”，人们将届时会用相称数目的工夫在没有止境的假造理想天下中探究。

　　之以是出格说起数据处置，中心还在于这是主动驾驶的“七寸”。没有充足的数据，不敷以考证主动驾驶的成熟度财产构造怎样计较，没法完成其独有的“软硬一体化”研发及贸易化模子的正向逻辑轮回——由于主动驾驶要超出L4的门坎，奔向L5幻想国财产复兴论文，*磨练还在于应对处置“corner cases”（极度路况），没有充足的数据去豢养机械停止深度进修，主动驾驶将永久是不成完成的乌托邦。

　　从工夫轴上看，1947年晶体管的降生，终极培养了以集成电路/计较机为次要立异集群的第三次财产反动——也被称为信息反动。74年后的明天，互联网曾经浸透到天下每一个角落。数字经济作为环球性支柱财产，2020年范围到达31.8万亿美圆，占比GDP总量的37.5%。

　　注：简朴了解，惯性参考系就是没有加快率（引力）的参考系。故而狭义相对论是广义相对论的一种特别形态。

　　根底科学研讨将因Robotaxi贸易指数级催化。AI与数据在全社会空间的团体使用，将激发越用越好用、越用越智能的效应，这一点，我们早在野生智能尝试室视觉深度进修尝试中获得印证——人类工程师没法了解在卷积算法里，AI的某些智能是怎样呈现并构成的，但它确实做到了，随后卷积神经收集成为AI学科的主脉。

　　而曾经在贸易化工夫内外开赴的ASD处理计划，次要触及百度高清舆图、AVP（L4级别主动停车处理计划）、ANP（纯视觉帮助驾驶体系，能够完成都会门路L4级别帮助驾驶功用）和小度AI助手。停止今朝，ASD处理计划协作厂商超越10家。而小度AI助手的车载率，曾经占有外乡量产车的半壁山河。

　　1. 中国有充实的财产筹办：这得益于信息数据，AI、5G、新能源等先辈消费力，和制作业全财产链间的耦合才能。

　　更加中心的究竟根据还在于，按照熊彼特的毁坏式立异实际，激发新一轮财产反动的导火索曾经被引燃——第四次财产反动，将是智能化反动；奇点曾经邻近，以主动驾驶为代表的智能混淆手艺立异集群正在吼叫而至绽放在我们身边。

　　以上，812之于13303是4个指数级的增量，13303之于2110000，是8个多指数级的增量。以此可见，一个指数级的消费力跃迁，最少能够带来两个指数级的消费干系增量空间。

　　回归财产经济视角，这三条道理，根本（最少停止今朝）框定了人类科技树的一个极限高度：不管怎样改动参照系，一重底层逻辑均在于，我们革新客观天下的速率势能都是为了有限逼近光速（被寄与厚望的量子力学也没法改动这一点，量子胶葛没法通报信息）。

　　不外万兆光纤手艺的商用实在也已成熟，能够预期的是，为了共同5G智能生态的演进，其将在将来两三年内普遍推行（好比8k电视显现手艺即需求万兆带宽婚配，日本为了共同东京奥运会，曾经推出万兆宽度效劳，月效劳费约合群众币400元阁下），届时贸易数字信息实际传布速率将到达光速的1/1000（5G的实际峰值速率可到达20Gbps，相称于光速的1/500，但需求更先辈光纤收集的共同）。

　　届时一辆25万之内的无人同享车，在收集范围效应下，将完整压抑现行网约车形式——固然按照政策指引的能够性推导， Robotaxi贸易形式在将来4-5年内还更多使用于长途场景而非全城运营，在片面压抑网约车之前，*感遭到冰点的多是两轮电动车和同享单车。

　　▲第二次财产反动：内燃机车68.05米/秒，电念头车144.44米/秒（高铁当前实际极速），民用客机647.22米/秒（协和超音速）；举动范畴—国际；

　　相对论有三条基石道理：光速稳定道理、狭义相对性道理与等效道理。相对论的体系性当然艰涩高深，但这三条道理之于一般人其实不难了解：

　　在三箭齐发、多点着花的团体计谋布置下，Robotaxi形式正在走入早期贸易化的轮回系统中；造车事项也已于本年上半年落地，即依托吉祥众多平台拟于2014年前后量产的“集度”；

　　200千米/秒VS30万千米/秒，也就是说，在实体时空维度里，基于光速坐标，人类的科技文化历程今朝只到达了已知的1/15000财产构造怎样计较财产复兴论文。

　　而百度之以是能跻身环球领军者行列，除固有的AI基因，最主要的还在于它的Apollo L4级主动驾驶车辆，今朝路测里程曾经打破1300万千米，并以每个月百万千米以上确当量累计递增，是环球*一家完成万万千米级路测积聚的中国企业。

　　以今朝的理想看，最少在“厥后者”层面根本不太会有牵挂——从海内市场来看，停止今朝排名第二的公司，实在在路测里程只要Apollo的1/3，大部门都在1/4当前。范围性组建车队，不管从本钱，仍是手艺保证上以至是羁系部分的财产政策自信心上，都有肉眼可见的代际差，这也将是百度连续在环球主动驾驶赛道连结*身位的中心逻辑之一。

　　故而，财产经济呈现严重的正向迁移转变及至发消费业反动，一个根本且中心特性是具有推翻原财产模子的严重手艺（或手艺群组）的呈现和成熟，以裁减旧的手艺和消费系统，并成立新的消费系统。这既是马克思主义哲学抵消费力与消费干系的部门阐述内容；也是熊彼特所说的“缔造性毁坏”实际——即“新的消费函数的成立”，也就是经济学意义上的立异。

　　由于Robotaxi的缔造性内核在于对工夫的无缝延展，这会带来指数级的增量时机——包罗失业、全新产物形状的供应和在根底研讨维度的“沿途下蛋”式非线. 底线：

　　3. 立异也是消灭：最典范的趋向案例是Robotaxi对网约车的代替效应，这一点，我们会在后文偏重睁开。

　　查验一家主动驾驶公司的合作力程度，在贸易化晚期确当前阶段财产构造怎样计较，有两其中心目标：研发投入与途径决议的决计。

　　3. 靠近零耗时。主动驾驶将驾驶工夫削减至零。以美国为例，人均驾驶工夫为3小时/天，每一年耗在拥堵上的工夫是63小时。这些工夫终极都能够用于事情或糊口。

　　——前者（消费力）我们曾经在*章节归结，关于后者（消费干系），系以完好阅历过3次财产反动的英国为例归结得出：

　　凛冬也好，冷眼也罢，障碍AI进入平常苍生心智的，实践仍是它的贸易化成绩。幸亏，这个冰封时辰曾经已往了，AI的贸易化奇点曾经降临，它就是主动驾驶——假如需求更精准一些，就是Robotaxi。

　　最初仍是要简朴的断定下百度Apollo Robotaxi贸易形式的本钱劣势：以L4程度为基准，Apollo Moon48万前装本钱VS同业合作者150万-200万前装本钱，两者存在2个指数级代际差。

　　基于法令及伦理。从汗青经历来看， 已往10几年，许多形式立异互联网公司的从0-100，都阅历过前期文明开展、前期强羁系参与的过程。从Robotaxi形式来讲，它的差别点在于“软硬一体化”，即以手艺立异为根底、形式立异依靠手艺立异睁开，如许的贸易增量缔造内核基因，在存量合作明显确当下，具有必然的良好性，这也为其贸易化熨平了一些政策本钱。但不管怎样，行驶在路上的车，其宁静性都是*位的，以是我们预判政策为其设定的硬性目标必然是极其细化的，两者会连结同步正反应的趋向。

　　主动驾驶是AI的详细贸易化表达，此中Robotaxi是主动驾驶*社会与经济代价的贸易形状，具有典范的缔造性、毁坏性与不成逆性。

　　AI是百度的DNA，故而图象辨认一样是Apollo的中心劣势，它多是今朝中国*勇于夸大本身机械视觉才能的主动驾驶公司。来自行业人士的说法是，今朝有排名相对靠前的中国主动驾驶公司，受制于工夫本钱及研发沉淀，过于激进的单边押注激光雷达财产复兴论文，终极与摄像头强联系关系的机械视觉及神经收集才能这一短板毕竟仍是需求经由过程工夫去补偿上。

　　2. AI是一种反动性的变革：这类反动性实在正方兴日盛，当前还是弱野生智能时期。但即便如许，我们经由过程几个简朴的案例，也能够直观了解其反动性地点：AlphaGo碾压人类围棋冠军；特定场景下，百度L4级别无人驾驶AVP手艺的贸易化落地；AI当前在抵抗疫情所用的mRNA疫苗开辟中不成代替的感化——研发时长从10年收缩到11个月，恰契合2-3个指数级的消费力迁越程度。

　　这是2021年度Guidehouse主动驾驶榜单，有两家中国公司入榜，别离是百度和AutoX 。此中百度位居右上*阵营，为环球*；AutoX位居第二阵营，为环球范畴内的富有合作力的同业公司。

　　4. 关于AI附属于经济开展的素质划定，且立异主体是企业家等两个要素，根本属于知识，或不需求赘行动述了。

　　更主要的是，主动驾驶这条赛道差别于许多人设想，它并非一个轻资产的贸易模子。想要进入*阵营，年5-10亿美圆级研发投入只是一个入门级门坎，止数据处置一项，一个千辆车阁下车队，关于智能云计较的本钱收入亦须以过亿美圆计，这尚不包罗前装各类智能硬件本钱。

　　◆等效道理：引力的结果与加快率的结果是等效的，在划一引力场内的参考系中的物理纪律，是完整一样的。

　　按照贸易知识判定，主动驾驶赛道是一个“马太效应”凸显的赛道——这一点，从Waymo与百度不竭与合作者拉开差异即可见一斑。故而质量比数目更具压服力，以中国面板及芯片行业的开展纪律为参照，能够预感，将来数年内，还将会有大批热钱涌入这一赛道，以支持更多中国公司入榜。

　　一个根本知识是，经济是其手艺的表达，当手艺汇合在一同，由此缔造一个构造构造停止决议计划、消费、贩卖、效劳，并由此缔造了我们称之为“经济”的财产及社会举动。

　　1905年，还在瑞士伯尔尼专利局担当三级手艺员的阿尔伯特·爱因斯坦持续揭晓了5篇震古烁今的学术论文，此中之一就是《狭义相对论》。10年以后的1915年，在狭义相对论根底长进一步同一了引力以后，爱因斯坦作就《广义相对论》，并于次年揭晓。自此，人类关于客观天下的革新途径和对宇宙的认知，被这位36岁的“科学怪人”所照亮。

　　●2020年第二次财产反动行将完毕，第三次财产反动行将开端时，名义GDP为2110000百万英镑。

　　之于百度Apollo Moon来讲，如上文所述，前装了2个激光雷达，需求阐明的是，一般行驶形态下只要一个运转，另外一个则属于冗余设置，即在前者失灵或呈现成绩时参与。除激光雷达，包罗摄像头、毫米波以至是刹车，百度Apollo Robotaxi的思绪都是1倍冗余设置，一方面为了更简约，一方面也要在贸易化早期尽*能够解除统统没必要要的宁静性疑虑。

　　停止2020年，数字经济投资报答率长短数字经济的6.7倍，即便不思索疫情的催化——按照边沿效益模子测算，最多再有5年，数字经济与GDP总量比值将超越50%，进入性命周期的成熟期。这也意味着，连续一个多甲子的信息反动，行将完成它的次要汗青任务。

　　熊彼特以为“缔造性毁坏”（立异），是穿越康波周期、走出经济冷落直至再度繁华的殊途同归。这同样成为现今环球产经业界的根本共鸣。

　　1. AI是人类消费历程内生的成果：一则从手艺头绪视角上看，它是基于计较机平台的天然延展；二则从财产供需视角上看，跟着人类物理天下被互联网数字化，所发生的天量数据很难依托野生手腕处置，在这一点上具有深度进修才能的智能机械的呈现是汗青一定——换言之财产构造怎样计较，数据相称于土豆，有相干汗青知识的人都晓得，土豆是人类物资社会的一个奇点，培养了生齿的爆炸式增加，而数据则恰是人类数字化社会的谁人奇点，将培养智能机械的爆炸式繁衍。

　　固然这不是中国主动驾驶权力的局部。该榜单触及的维度较为普遍且刻薄，使得部门中国主动驾驶新权力被解除在外，实践除百度与AutoX，小马智行与文远出行等中国公司亦具有入榜比拼的潜质，它们都曾出如今差别单项级别比拼的环球排行榜当中。

　　实体时空的1/15000VS假造时空的1/1000，这意味着，新一轮的科技反动将指向后者对前者的平权赋能，亦即处置信息才能具有指数级强势的智能算力对相对弱势（这是一种靠近于*的相对）的人体算力的平权赋能——进而我们便不难推表演，AI+5G(以至6G，守旧测算6G相对5G也将有一个指数级的前进)，将是第四次财产反动那根导火索。

　　更主要的是，这只是实体时空维度内的成绩。而基于光速坐标，在假造时空维度的裂变，近百年以来，曾经靠近一个新文化的高度：

　　第四次财产反动的奇点时辰曾经邻近，它就是以Robotaxi贸易为内核的智能化时期，这既是将来一个康波周期内环球经济增加极，也是我们这代人*的财产变数。更主要的是，这一次，这一时辰中国不会错过。

　　环球经济时钟正在指向阑珊及冷落周期，这也必定需求基于推翻性手艺的全新增量贸易模子接棒扛鼎。检视当古人类在财产经济范畴的东西箱，AI手艺和基于AI手艺的混淆智能贸易生态曾经表示出了如许的潜能。

　　另外一个更加显性的案例还在于，恰是由于有了包罗Robotaxi在内的主动驾驶全途径决议，百度的AI芯片营业亦从0-1，再从1-10，今朝建立自力芯片公司并定名为昆仑芯，进入完整贸易化形态以内。按照媒体报导，*代昆仑芯片早于2020年头量产，今朝曾经范围化布置超越2万片，在各个行业拥无数十个客户。

　　固然，在理想情况下，电磁波传布速率比拟光速的99.7%另有相称间隔——好比我们当前民用的1000兆光纤，信息传布速率只相称于光速的1/10000（固然下载速率还远达不到）。

　　▲停止今朝，人类最快飞翔器是帕克太阳探测器，它的*速率为靠近200千米/秒（需求阐明的是，这一速率的完成是引力的“弹弓效应”付与，而非*的人类能源动力手艺）。

　　1. 靠近零损伤。以美国为例，每一年因交通变乱招致的医疗本钱和工薪丧失超越500亿美圆，主动驾驶能够将这一数字削减趋近于零。最主要的是，数以百万人的性命，因而援救。

　　蒸汽机做到了这一点，计较机也做到了这一点，这一次轮到了主动驾驶，轮到了Robotaxi财产构造怎样计较。按照胡迪.利普森的梳理，详细而言，主动驾驶和它的子集Robotaxi，能够将4项高贵的社会及糊口本钱减至靠近零：

　　如是，我们能够悲观预期，跟着以Robotaxi（同时最少还包罗以mRNA为代表的性命科技，本次疫情极大加快了这一赛道的开展历程）为代表的新贸易时期的片面开启，关于根底科学研讨的动员将是指数级的——一个极新的混淆智能时期，将因这场财产反动在2020这一代“追光者”眼前徐徐翻开；而我们这代“参观者”，也因而将具有一份*的荣幸，亲历这场势必发作于中国的第四次财产反动。

　　关于AI为什么能将持续继“蒸汽机—内燃机—计较机—互联网”以后的财产经济任务成绩，我们持续代入“缔造性毁坏实际”的5要素：

　　虽然AI纵有百般好，且被公认是一项推翻性手艺，但它在已往60多年，所阅历的3次凛冬，尚难以使最普遍公家对它发生“共情”，以致于我们在环球范畴内具有*劣势AI公司百度，和在垂直范畴具有比力劣势的“AI X小龙”们，不是被冷眼相待，即是融资逐渐遇冷。

　　以这一实际为参照，蒸汽机—内燃机—计较机—互联网，这些手艺的降生和各自孕育的贸易形状，无不遵照一样的逻辑。

　　1. 数据劣势。数据的代价我们曾经在上文睁开过。这里需求弥补的是，跟着百度Apollo的Robotaxi在本年下半年的贸易化正式开启，按照车队及都会路网范围比力测算——3年（2021-2023），落地30座都会，车队范围达3000辆（包罗本年6月连同北汽极狐公布此次公布的第5代无人车Apollo Moon），效劳300万搭客，能够推算约在2025年前后，百度将无望超越Waymo，成为环球实在路测里程最多的无人驾驶公司。

　　基于这三大根本道理，许多奇异的效应、征象与预言逐步被我们捕捉：钟慢效应、尺缩效应、核聚变、时空扭曲、引力波、宇宙大爆炸与收缩、奇点与黑洞、暗物资……

　　今朝，电磁波在特定物理间隔内的传布速率正在有限迫近光速——在尝试室内，信息在光纤收集中的传布速率已能到达光速的99.7%。

　　关于这一点，作为中国投资者，我们大可没必要妄自尊大，总觉得本国的玉轮更圆。详细而言，有多个直观逻辑能够证实这一点：

　　基于库伦、安培、法拉第等前驱的连续探究，麦克斯韦于1865年推导出“麦克斯韦方程组”提醒了电磁波的存在，后于1887年被赫兹经由过程尝试捕捉（证明），电磁波终极成为人类天下信息传输的序言载体，并在此手艺上降生了电报、德律风、电视、智妙手机、互联网与挪动互联网（这也能够推表演，假如只是纯真的万物互联——即物联网，也只是第三次财产反动的余波，其实不会组成财产反动式变化），培养了我们所处的这个五彩斑斓的时期。

　　三次财产反动，迈出了科技星斗大海征程的“万里长征*步”。但作为人类，没必要妄自尊大的是，在260多年的工夫里，从2.78米/秒的马车时期到200千米/秒的空间飞行先导时期，我们曾经完成了16个多指数级此外科技文化迁越。

　　一切这些逻辑里，最为内核一条的特质还在于：消费力程度最少显现2-3个指数级以上的增加；消费干系崩溃并重构，并发生出4-9个指数级的贸易增量效应（不思索通胀程度）。

　　4.宁静劣势。实践上，关于主动驾驶车辆来讲，并不是越多传感器越有益，这会对AI体系带来更大的认知与决议计划负荷。不管是爱因斯坦的质能方程（E=mc2），仍是麦克斯韦的麦克斯韦方程组，作为人类科技文化的基石支持，都阐明了逻辑越简约效率越明显。

　　固然，我们还不克不及无视正在重装入局的华为，它基于无线通讯手艺在边沿计较方面的劣势，无望是它在这一特别偏重端云两侧协同智能计较的赛道突围的利器。

　　另从客观究竟角度审阅，实体时空的科技历程今朝被锁死在1/15000处，人类能源动力*速率的下一个指数级迁跃，实际上要留意于电促进体系的别致点到来和可控核聚变的完成，抑或未知新能源的闪现。

　　第二章节曾经阐发过，作为主动驾驶手艺的详细贸易化表达，Robotaxi的不成逆性、毁坏性与缔造性，未来带能够预期的应战与新汗青机缘——关于应战，这是智能贸易社会生态一部门，从伊始就需求同步适配处理；同时作为公家或投资者没必要过于忧愁的是，机缘将弘远于应战：

　　◆光速稳定：不管在何种惯性参照系中察看，光在真空中的传布速率都是一个常数财产构造怎样计较，这个数值约合30万千米/秒；同光阴速没法被逾越。

　　▲第三次财产反动：人造卫星、航天飞机与目的飞翔器（天宫一号）7900米/秒（*宇宙速率）；举动范畴—太阳系内近地空间。

　　能够预感，时空维度在因Robotaxi而完整无缝跟尾以后——这也正印证了财产反动的内核：追光，所发生的平面与平面维度财产范围增量乘积效应，必然契合财产反动“4-9个指数级的增量空间”的纪律。而这，恰是“为何是主动驾驶，为何是Robotaxi”的汗青一定地点。

　　4. 靠近零尺寸。主动驾驶汽车变乱能够性小，因而车型更小，重量更轻。主动驾驶货运车只需求与所运输的物品巨细分歧便可。

　　这里要弥补一点的重点信息是，按照百度Apollo历代车型的推算，其每代新车前装硬件本钱会低落50%，这就意味着2023年以后第6代车推出时，将是百度Apollo Robotaxi贸易形式的真正“奇点”。

　　按照该道理可知，撼动传统行业的新兴科技都有一个配合特性：一项或多项消费事情的本钱将降至险些为零。遵照该准绳的手艺推出几年后，发生了极大的行业影响，终极成为行业反动导火索。

　　从理想根底看，2020年，中国数字经济范围为39.2万亿元，占GDP比重为38.6%，位居美国以后排名天下第二。把持了互联网公司环球前20强的中国美国，将是最早穿越信息反动的两个国度，在进入新财产周期的手艺势能储蓄上，两者有着各自比力劣势：我们的劣势是信息数据，AI、5G、新能源等先辈消费力，和制作业全财产链间的耦合才能；后者的劣势是先辈制程半导体手艺。

　　也就是说，除造车形式不撑持分部贸易化，百度的Robotaxi与ASD途径已根本走进贸易化探究期——这在全部中国财产界尚是唯一份。这是一个关于百度团体投资逻辑10年以上的跟踪点，需求我们亲密察看。

　　主动驾驶，特别Robotaxi形式中，车辆即是=挪动的机械人=挪动的贸易形状。如许的机械人与贸易形状是不需求打烊的，它实际上能够24小时运转（停下反而是消耗），如许将最少使今世社会的贸易密度在工夫平面维度增长2倍（相较于8小时事情制，仍是在不思索周末和假期的状况下）；

　　对此，哥伦比亚大学AI尝试室主任胡迪.利普森在其与另外一名业界专家合著的《无人驾驶》一书中，有着理性的比力式研讨，并提出了“零准绳”道理：

　　一切的软硬件冗余以外，为Apollo Robotaxi兜底的宁静保证体系是“5G云代驾”，即经由过程智能云监控，一旦呈现车辆成绩，在接到乞助后，身处运营总部的野生效劳体系将立即启动，为无人驾驶体系补位，直至脱困。这一贸易战略的参加，根本买通了L4级的Robotaxi贸易化的“最初一千米”成绩，托举着百度Apollo行将成为环球范围性贸易化最早落地的主动驾驶公司。

　　2. 手艺劣势。这一阶段鉴别各家主动驾驶公司手艺气力实在仍是有“诀窍”的——机械视觉才能。近来一个期间，谈及主动驾驶，必谈激光雷达——我们不成否认激光雷达关于维系主动驾驶车辆宁静的主要性，但实践上，激光雷达作为与摄像头（数码相机）、毫米波等并列的视觉传感器之一，它当前在主要性维度上的衬着本质有“过于自觉”之嫌。

　　本年3月百度赴港二度IPO时，李彦宏曾这么公然说过：“即便在最艰难的时分，也一样对峙：有1块钱的时分，我们会投进手艺里；有1个亿，我们会投进手艺里；有100个亿，我们仍是会投进手艺里。”百度也是这么做的：财报显现，2020年，其营收787亿，研发投入168亿元，研发用度率为21%。百度的研发投入金额和强度，领衔环球互联网科技公司*阵营。

　　从浅显意义上讲，18世纪60年月以来人类社会所阅历的3次财产反动，素质都是基于光速坐标，在时空维度的相对性扭曲式裂变延展。每次财产反动以后，我们关于物理极限的探究，都在光速坐标系内踽踽前行一个细小的刻度——对此，能够经由过程数字比照方法，直观地了解我们所处的时旷地位：

　　实在，在全部视觉感知体系中，与用于推理决议计划的深度进修神经收集交互协同性*优先级的传感器仍是摄像头——这不难了解，已往多少年，AI的次要前进空间之一就是来在于图片辨认才能，这类才能恰是成立在海量的互联网照片锻炼之上。

　　某种水平上，这也是一种手艺自大：主动驾驶作为一个典范的“销金窟”，上文已带到过它的资金门坎，故而分阶段分战略的贸易化是殊途同归；这一方面磨练固有现金流才能，也磨练主动驾驶手艺“沿途下蛋”式的分部手艺输出才能。

　　在摩尔定律限制下，半导体手艺的代际差异，将像已往10年的面板财产一样，被逐步拉近以至填平。退一步讲，不管从汗青纪律上仍是知识角度看，财产反动均起始于贸易信息密度最高的国度，纵使有美国一个名额，中国也不会落空这个机缘。

　　此中值得指出的是，已往10年，该国名义GDP增速逐步滑落至2%之内，屡创已往60年新低，这也证实第三次财产反动的动能正在逐渐减退财产复兴论文，环球经济正在拐入阑珊以至冷落。

　　3.本钱劣势。抛开本钱谈贸易化是不讲贸易品德的举动，即便是科技大厂如百度。百度Apollo第5代无人车Apollo Moon的本钱在其车辆公布时曾经宣布：单车48万（不含软件研发本钱）。关于这个48万本钱数字所包含的贸易化远景曾经被各路阐发师拆的认真，我们此处便不再复述，归根结柢一句话：网约车的贸易形式裂了。