太空旅游元年来了！这些公司计划将把游客送入到太空

2020年是航天大年，人们对于探索太空的热情依旧不减。多国将有探测器前往火星，中国计划今年首次实施火星探测任务、美国新一代火星车“火星2020”、欧洲“罗萨琳德·富兰克林”火星车以及阿联酋“希望”号无人探测器也计划今年启程飞赴火星。

同时，多家公司争相进军航天产业，也重燃了人类的“太空旅游梦”。美国航天局曾表示，将允许私人游客乘坐美国飞船前往国际空间站，最早2020年成行。SpaceX已经公布了太空旅行的计划，蓝色起源等公司也有相应的计划，未来可能会有更多的公司提供太空旅行服务。

这些公司计划今年将把游客送入到太空

2020年1月11日，特斯拉创始人马斯克的SpaceX公司将进行“龙飞船”（Crew Dragon）的飞行中止测试，龙飞船将将搭载“猎鹰9号”重型火箭进入太空，以在发射过程中测试应急保障系统。即一旦发射过程中有意外发生，应急系统就会被激活，将飞船带离火箭，保障宇航员的安全。

如果顺利，在接下来的几周，龙飞船就将搭载NASA的两名宇航员进行载人飞行测试。NASA希望通过龙飞船和波音的“星际客机”早日实现将美国宇航员送入国际空间站。

同时，波音原计划在2020年前几月用“星际客机”飞船将宇航员送上太空。但由于在去年12月20日的试飞当中任务失败返航，因此现在时间表仍不清楚。不过，这一次测试虽然没有和国际空间站完成对接，但是至少实现了成功返航。

据悉，2014年，太空探索技术公司和波音公司从美国航天局获得总计68亿美元的合同，分别建造载人版“龙”飞船和“星际客机”载人飞船。两家公司开发进度均多次推迟，使美航天局在过去两年中多购买了超过10张俄罗斯“船票”。

美国时间2019年10月28日，维珍银河正式以“ SPCE ”的股票代号在纽交所挂牌上市，成为全球首家也是唯一一家上市的商业载人航天公司。

维珍银河（Virgin Galactic）公司由维珍航空创始人理查德·布兰森在2004年创立，其目标就是打造一家太空旅游公司，让更多人实现宇宙探索的梦想。公司此前称将在2020年6月到9月之间搭载第一批客户进行太空探索飞行。

有报道称，全球已有约600人预定了维珍银河的太空旅游席位。其中，不乏贾斯汀·比伯、莱昂纳多·迪卡普里奥等名人，布兰森本人也表示将参与到项目的首次商业飞行当中。

亚马逊创始人贝佐斯成立的“蓝色起源”（Blue Origin）自2015年开始测试近地飞行。“新谢帕德号”是一个全自动、不需要人类飞行员的载人飞船，可搭载6名乘客。并且它也是首个成功从太空垂直降落的火箭。2019年12月顺利完成了第12次非载人飞行测试。蓝色起源公司CEO鲍勃·史密斯在接受采访时表示，2020年很可能会搭载客户进行太空飞行。

太空探险公司（Space Adventures）是世界上第一家从事太空旅游服务的私营企业，也是迄今为止唯一一家成功将付费私人旅客送往太空的公司。在2001年至2009年期间，共有7名旅客被送上太空，分别在国际空间站上停留了7至16天。其中，Word之父查尔斯·西蒙尼曾两次进入太空 。

太空探险公司主要提供太空亚轨道旅游、飞机的抛物线飞行、接近太空的高空飞行和轨道飞行、微型“太空旅馆”计划、太空送葬等服务。其中还包括在地球上的俄罗斯星城进行太空飞行训练以及零重力飞行训练等等。该公司目前开放太空站和月球旅行的查询，价格取决于谁提供发射，以及你想停留多长时间。

资本市场上也对“太空旅游”充满了期待，花旗银行预计太空旅游产业在2030年将达到30亿美元；摩根士丹利认为到2040年，这一产业将增长至超过一万亿美元。

太空旅游有多贵？能否成为大众游？

虽然一些私营航天公司的崛起，但将人和有效载荷送入太空的成本依然高昂。

例如，SpaceX公司用可回收火箭猎鹰9号把重达5万磅的商业卫星送入轨道，起价是6200万美元。联合发射联盟(United Launch Alliance)的阿特拉斯五号(Atlas V)，起价则7300万美元，有效载荷4.1万磅。

2001年，第一位太空游客缴纳前往国际空间站的旅行费用高达2000万美元，到如今“票价”已翻涨不止一倍。要想在国际空间站完成三天两夜的旅行，游客不仅需要付给相关公司超5000万美元的费用，还需要每天向美国国家航空航天局（NASA）缴纳3.5万美元，以支付食物、空气、生命维持系统等费用。

据新华社此前报道，在福布斯全球排名630位的日本富豪前泽友作已于去年包下SpaceX公司BFR火箭（BigFalconRocket，大型猎鹰火箭）的所有座位，将在2023年乘坐并绕月飞行。他还计划邀请一些艺术家朋友（6-8人）一同旅行。据日本媒体推测，前泽友作将为此支付大约全部身家的三分之一。

相比之下，维珍银河及蓝色起源推出的近地太空旅行价格显得亲民很多。近地太空旅行是指，仅飞至离地100公里左右的亚轨道飞行。

维珍银河对外公布的票价为25万美元，蓝色起源票价拟定20万-30万美元，同样瞄准“平价”太空旅行市场。

目前，维珍银河已有约3000名客户表达了潜在意向，收到的定金总额约8000万美元。维珍银河预计，2021年实现盈利，到2023年时太空旅行的商业运营将实现规模扩大，该公司每年将飞行270次商务太空航班。

事实上，与研发和测试成本相比，太空旅行门票价格并不算高昂。据NASA统计，截至2010年底，航天飞机项目已花费2090亿美元，平均每次飞行成本近16亿美元，在134次飞行中发生两次坠毁事故。维珍银河去年的第三季度财报显示，该公司去年前9个月营收330万美元，但亏损额高达1.38亿美元。SpaceX去年决定裁员10%，以节约成本。贝索斯则在2017年坦言，他每年都会抛售10亿美元亚马逊股票，用于资助蓝色起源。