口罩防护服原材料告急，58吨原材料是如何从欧洲运到上海的

2月14日中午13：00，东航旗下一架B777全货机执行CK206航班，从荷兰阿姆斯特丹飞抵上海浦东，机上载有122托共计58吨的防护服原材料。

这批物资由中国医药集团海外采购，运抵上海后将即刻进入各地生产线，用于防护服生产和驰援抗疫一线。

最近几天，由于国内防疫物资告急，口罩防护服尤为紧缺，国内很多生产企业开始紧急海外采购原材料。东航运输的这批物资来源于杜邦集团，但原料工厂远在卢森堡，同时原料生产需要周期，再加上国际航线不断减少，很多直达及中转航班均已停飞，这批货物怎么到、何时到，都成了需要解决的问题。

据记者了解，赶制58吨布料的耗时最快要4-6天，货物还要完成“卢森堡、荷兰、中国”三国的物理位移，东航旗下提供全程综合物流服务的东航物流为此制定了“从工厂原材料生产到成品落地上海不超过10天”的目标，短时间内制定出打通运输各环节的物流解决方案。

其中，卢森堡至荷兰阿姆斯特丹用卡车运输，阿姆斯特丹到上海则由东航全货机B777运输，而订制舱位、适航包装、关务双清、交货打板、装机卸机、分解驳运等运输各环节都要提前考虑，各种文书和单证准备、和海内外各站点、机场海关各方等沟通协调以及空运前后延伸操作等各环节也都要同时进行。

2月10日，上述物流方案同意正式启动。2月12日，58吨防护服面料送到阿姆斯特丹指定点。2月14日当地凌晨，飞机完成装载并从阿姆斯特丹机场起飞。

东航方面对记者透露，这期间还有一个插曲，由于货物主要是布匹，有着特殊的尺寸，B777全货机通常最多装下105个托盘，而打包后产生的托盘超过此数量，考虑到此批货物的特殊性，东航物流特意调配了能容纳1吨货物的非常规超长板来装载，才确保了货物全部装上飞机。

2月14日当天，飞机顺利抵达上海浦东国际机场后，货物一落地，早已待命的上海站点操作部门迅速完成装卸、分解、理货、装车、分拨各环节，进而快速实现防疫物资的国内集散、转运。

截至2月13日, 东航旗下的东航物流已经利用全球26个国家、40个国际地区站点，61个国内站点的物流网络和航线资源，用全货机和客机腹舱运输和保障了防疫物资共1721票1888.6吨。

在此次疫情之下，航空货运发挥了重要作用，就在前一天代13日晚上，海航集团旗下金鹏航空Y87406法兰克福-长沙医疗物资包机落地长沙黄花国际机场，满载防护服、口罩、医用手套等物资紧急驰援湖南省疫情防控战场。在此之前，金鹏航空已累计运送逾246.2吨海内外防疫物资驰援国内各地疫情防控工作。

本次物资包机项目组代表、金鹏航空总裁助理兼战略市场部总经理汤林表示：“金鹏航空成立以来多次承担国内外重要救援物资运送工作，本次疫情期间，我们全力保障医疗物资运输绿色通道，力求发挥民航快速运输优势，构筑一线医务人员身后坚实的物资保障。”

而据记者了解，除了空中通道，目前港航企业也开始为海外原材料的运输开辟“快速通道”，比如天津港就在2月13日首次开通海上“快速通道”运送疫情防控救援物资，从斯洛文尼亚共和国采购的3762吨“溶解级亚硫酸盐木浆”（主要为生产口罩用的无纺布的原料）到达天津港后，仅用不到3小时完成装船作业，比原计划提前了4小时驶离天津港。

为保证该批外贸进口货物安全、高效、优质装船，按照天津港集团“航道优先、泊位优先、作业优先、疏运优先”和“最快的速度、最低的成本、最专业的机械、最专业的队伍、最优质的保障”要求，天津港太平洋国际集装箱码头提前将124个40尺箱翻倒进行集中堆放，为提速装船作业创造了有利条件。