中国考古01船首航结束 两大沉船身世依然成谜

考古人员进行水下考古作业 图片由活动主办方提供 东坑坨i号沉船的水下保存现状 图片由活动主办方提供 出水文物标本 图片由活动主办方提供

　　中国经济网青岛11月7日讯(记者 徐亚丽)今年被媒体炒作得沸沸扬扬的辽宁丹东港海域和河北曹妃甸海域两艘沉船的“身世”依然成迷。“中国考古01”船近日完成了今年的水下考古任务，国家文物局水下遗产保护中心水下考古队队长梁国庆向中国经济网文化产业频道记者介绍说，根据目前考古工作所掌握的信息，至今尚未确定两个海域沉船的性质。  

　　“中国考古01”船是由我国自主研发、建造的首艘水下考古专业用船。该船于今年8月6日正式交付，首航赴辽宁省和河北省海域执行水下考古任务，并于10月30日结束首航回到青岛港。11月5日，随同国家海洋局和国家文物局共同举办的"海疆万里行记者团走进中国考古01号"活动，中国经济网文化产业频道记者对我国水下考古工作进行了采访。

　　尚未确定黄海发现的沉船是致远舰

　　此前有报道说，中国海军史研究会会长陈悦在接受媒体采访时表示，从学术研究角度，基本可以确定丹东黄海海域发现的沉船就是当年邓世昌指挥的致远舰。而时隔120年进行打捞，可以有三种方案，其中，相对理想和最符合大家期待的方式是整体打捞。这条消息以《“丹东一号”基本确定为致远舰 已拟3种打捞方案》为题在网上被广泛转载。

　　中国经济网文化产业频道记者就此向梁国庆求证。他表示，由于目前并未对沉船进行打捞和研究，仅凭零星的考古发现，仍然无法确定丹东黄海沉船究竟是甲午海战中沉没的哪一艘战舰。同时，有关方面暂时还没有对黄海发现的沉船进行整体打捞的打算。

　　东坑坨