交银施罗德新年连吃仨“冰棍”

　　上周是2012年的首个交易周，即使是在面临多重利好和外盘普涨的情况下，最终也是遭遇“开门黑”，上证指数周跌幅1.64%，1月6日更是创出33个月来的新低。同期基金重仓股哀鸿遍野，多达85.96%的股票跑输大盘。《证券日报》基金周刊注意到，交银先锋、交银主题优选联合重仓的铁龙物流，新年捧给投资者三根“冰棍”，累计跌幅14.22%。与此同时，数据显示有近2000万元的机构资金撤离该股。

　　据天相投顾最新预测，铁龙物流2011年净利润同比仅增10%，与2009年、2010年接近三成的增幅相比，可谓是“急刹车”。业绩的增速疲软及二级市场股价的三连阴，令交银施罗德叫苦连连，旗下交银先锋、交银主题优选两只基金同期回报率分别为-4.72%、-3.34%，且两只基金2011年以来净值均已亏损超过30%。

　　“经济景气下降，沙鲅线货运量增速减缓；楼盘销售不甚理想；旅客列车陆续退出，客运业务逐渐缩小。这三个因素严重阻碍了公司营业收入的增长。”有交通运输业证券分析师对《证券日报》基金周刊记者表示，“虽然有不少券商依旧对此唱多，但该公司业绩增速回落已是不争事实，这也是以基金为首的主力机构净卖出该股的主要原因，该股股价短期内难改熊途。”

　　新年三连阴

　　铁龙物流遭机构抛售

　　在2012年的前三个交易日，大盘未能实现投资者翘首以盼的“开门红”，而是两阴一阳。尤其是上周五，大盘在汇金增持工行的重磅消息影响下，创新低后探底回升，显示出市场超跌反弹的要求。不过，对于铁龙物流来说还没有出现这种好的兆头，1月4日至6日，日涨幅分别为-3.02%、-5.22%、-6.68%，均远远跑输大盘（上证指数三日涨幅分别为-1.37%、-0.97%、0.7%）。尤为注意的是，该股近期一直缺乏资金关照。

　　据数据显示，自2011年12月9日始，该股走下坡路，当天以基金为首的主力机构净卖出该股730.68万元，股价下跌0.75%；2011年12月12日，主力机构净卖出该股1034.39万元，股价下跌1.22%；2011年12月13日，主力机构净卖出该股3049.75万元，股价下跌7.33%。随后几日，虽有部分机构资金进驻，但日增筹码很少超过1000万元。进入2012年，随着铁龙物流股价下跌，以基金为首的主力机构继续逃离该股。1月4日，机构净卖出该股666万元；1月5日，机构几乎按兵不动，仅有47万元的净买入；1月6日，机构未再犹豫，果断减筹1251.66万元。

　　“从盘面看，该股盘中抛压仍大。最近几天股价短线正在下跌，不宜抢反弹。”有证券分析师分析认为，“该股近期的主力成本为10.33元，股价在成本下方运行，未来难有表现，股价短期内难改熊途。”

　　从基本面上看，更能看出铁龙物流下跌的真实原因。首先，经济景气下降，特别是钢铁需求低迷，沙鲅线货运量增速减缓，预计沙鲅线2011年下半年运量同比增长仅约4%，2012年同比约增长10%。其次，受房地产调控政策影响，截至目前销售情况不甚理想，预计2011年难有结算。此外，太原枣园项目已经开工，建设正在有序进行，目前没有竣工（或开盘）的时间表。预计公司2012年房地产业务的盈利贡献将会小幅萎缩。再次，由于铁道部对公司的定位是特箱运输和物流企业，公司将不再投资客运业务，合作经营项目终止减少公司每股收益0.04元。据天相投顾最新预测，铁龙物流2011年营业收入同比增17.1%，与2010年39.5%的增幅相比下降近六成；净利润同比增10.6%，与2009年、2010年接近30%的增幅相比，可谓是“急刹车”。