“一带一路”催热铁路基建 南北车整装出海

　　目前，高铁已经成为中国制造业转型升级的重要标志，也是国家领导人力推的高科技产品，中国高铁在重塑国内制造业企业形象、增加科技输出过程中扮演了关键角色。中国高铁“走出去”的步伐已经呈现出逐步加快的态势，高铁的输出将推动工程建筑、设备制造、机车车辆、后续维护等一系列产业。

　　据印度媒体报道，中印两国正筹建一条造价约2000亿元人民币的高铁线路，计划名为“德里-钦奈高铁走廊”(delhi-chennai route)。该线路建成后全长约1754公里，为全球第二长高铁线。而此前，据彭博社11月21日报道称，俄罗斯铁路公司(俄铁)第一副总裁alexandermisharin透露，该司筹建的莫斯科到北京的高速铁路，投资额可能高达2.8万亿卢布(约合600亿美元).

　　中国高铁走出去的争议今年以来时有耳闻，而上述消息的传出，对于铁路基建行业而言，无疑是一针强心剂。在国家面向未来长远发展而进行全球布局，规划国家战略的背景下。如何实现体制机制创新，突破固有藩篱，加快高铁装备走出去步伐，已成为业内关注的焦点。而结合“一带一路”和丝路基金等诸多政策的推动，产业链的上市公司更是闻风而动，欲借助政策东风让企业飞得更高。

　　此前，一则股票停牌的消息，引发了国内对于中国高铁的新一轮关注。10月27日，中国南车和中国北车及旗下上市公司时代新材、南方汇通同时停牌。几家公司分别发布关于拟筹划重大事项停牌的公告，更使市场相信：中国高铁正在上演“整装出海”的一出大戏。如果南车和北车合并为一家公司，则可以增强两家企业的事先沟通，避免竞争过程的相互压价。

　　面对经济下行压力，国家不断加大基建投资力度，铁路建设投资无疑成为拉动投资需求，稳定经济增长的重磅武器。从今年1-10月份主要行业增加值来看，铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业增加值为12.3%，在主要行业中增速靠前。从随着国内外市场的逐渐开启，铁路建设行业的景气度将不断提升，相关产业链值得关注。

　　表格1: 2014年1-10月份主要工业行业增加值

主要行业增加值2014年1-10月同比增长(%)农副食品加工业7.9食品制造业8.6纺织业6.5化学原料及化学制品制造业8.0医药制造业12.3非金属矿物制品业9.6黑色金属冶炼及压延加工业6.0有色金属冶炼及压延加工业12.7金属制品业11.9通用设备制造业9.7专用设备制造业7.4汽车制造业12.5铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业12.3电气机械及器材制造业10.0通信设备、计算机及其他电子设备制造业11.9电力、热力的生产和供应业2.2

　　数据来源：choice数据、天天基金研究中心

　　相关基金推荐

　　二级市场上，中国南车、中国北车等股集体停牌，但投资者仍可通过相关基金布局，分享此次合并大戏所带来的红利。

　　表格2: 相关基金推荐

代码名称持有相关概念证券持股占基金净值比213001宝盈鸿利收益北方创业、晋西车轴6.62%、2.62%530020建信转债增强债券a隧道转债、中国北车、大秦铁路8.11%、 1.79%、1.71%070027嘉实周期优选中国南车、中国北车6.60%、6.39%160805长盛同智优势中国北车、中国南车2.70%、2.64%

　　数据来源：choice数据，天天基金研究中心

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数据来源：东方财富choice数据，天天基金研究中心，截至日期：2014-11-25

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