遭遇“劲敌”,波音丧失“霸主地位”
台湾媒体报道称,消息人士透露,空中客车公司(Airbus)在2019年共交付863架飞机,表现优于预期,更是自2011年起首度超越美国波音公司,晋升成为全球最大的飞机制造商。
据台湾中时电子报1月2日报道,在波音737 MAX确定得停飞到2020年后,这两大飞机制造商之间地位的反转早在预料之中,但空中客车公司打破产业纪录的交机量,仍进一步显示出波音要收复市场地位的难度正在增加。
报道称,空中客车公司迫于自身问题在2019年10月将全年交机目标下修了2%至3%,为860架。不过该公司近期仍加紧赶工,在“终点线”前奋力一冲,交出全年交付863架飞机的好成绩,较2018年的800架增长7.9%,也超越原先设定的目标。
空中客车公司对此表示不予置评,因相关数据仍待审核才能确认和公布。
报道介绍,2019年1月至11月波音仅交付345架飞机,与2018年同期间的交机量704架相比,连一半都不到。2018年波音全年交机量为806架。(参.考.消.息)
据台湾中时电子报1月2日报道,在波音737 MAX确定得停飞到2020年后,这两大飞机制造商之间地位的反转早在预料之中,但空中客车公司打破产业纪录的交机量,仍进一步显示出波音要收复市场地位的难度正在增加。
报道称,空中客车公司迫于自身问题在2019年10月将全年交机目标下修了2%至3%,为860架。不过该公司近期仍加紧赶工,在“终点线”前奋力一冲,交出全年交付863架飞机的好成绩,较2018年的800架增长7.9%,也超越原先设定的目标。
空中客车公司对此表示不予置评,因相关数据仍待审核才能确认和公布。
报道介绍,2019年1月至11月波音仅交付345架飞机,与2018年同期间的交机量704架相比,连一半都不到。2018年波音全年交机量为806架。(参.考.消.息)
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- 编辑:崔雪莉
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