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京沪高铁发行市盈率突破23倍 报价0.10元-70元/股

  • 来源:互联网
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  • 2020-01-04
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市场瞩目的京沪高铁(601816 )于1月3日凌晨披露了发行价格及询价情况,4.88元/股的价格远超每股净资产的同时,也是新股发行中真正意义上的首次突破23倍市盈率的天花板。令人啼笑皆非的是,报价区间为0.10元/股-70元/股。

根据公告,京沪高铁的发行价格4.88元/股对应的发行市盈率为23.39倍,而Wind显示京沪高铁截至2019年9月30日的每股净资产为3.73元/股。

在京沪高铁发行之前,亦有国资参股或控股的公司发行市盈率超过23倍,这是由于受限于有关规定,发行价格不能低于每股净资产。

如果按23倍市盈率发行,京沪高铁的发行价格应当为4.8元/股,而目前的定价仅仅高出了0.08元/股,融资规模仅仅多处出了5亿元左右。

对于这种情况,有市场分析人士认为,新修订的《证券法》最关键的是取消发审委,而与注册制接轨的必然是发行市场的逐步放开,发行程序中的市场化配套改革也是注册制的精髓所在。

为此,京沪高铁为真正意义上的首例突破23倍市盈率发行的新股。截至目前,尚未有新的新股发行市盈率突破23倍市盈率的案例,这一政策是否发生尚待观察。

从公告披露的情况来看,京沪高铁的最终定价要略低于往下报价的加权平均值或中位数。

不过,京沪高铁在询价过程中也发生了令人啼笑皆非的事情。

公告披露,发行人和联席主承销商通过上交所网下申购电子化平台收到1390家网下投资者管理的2742个配售对象的初步询价报价信息,报价区间为0.10元/股-70元/股,申报总量为308.989亿股。

公告显示,给出最高价70元/股的是一名叫陈建华的个人投资者,拟申购的数量为500万股;给出0.1元/股的同样也是一名个人投资者,这位名叫陈经建的投资者拟申购的数量为1180万元。

根据公告,京沪高铁将如期于1月6日进行网上申购。

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